6ページ目: 自転車用ハンドルバー

振動吸収するカーボンシムアルミステムとアルミハンドルなどのカーボン以外での組み合わせに対し、クランプ部分に挿入する事で、フルカーボンハンドルに近い振動吸収性の効果が得られるフルカーボンシム。

いかに全てのポジションにおいて体から近い位置でハンドルを握ることができるかを目指して作られた人気のジェイフィットスタンダードモデル。女性や小柄なライダーにもピッタリのハンドル。ブレーキレバーまでの距離も非常に近い設計となっており、レバーパッドからのタッチ及びアンダーポジションからのタッチもスムーズにこなせる。

初心者からベテランまで余裕あるポジションが取れるジェイシリーズ最小クラス 57mmのリーチ。トップはセンターからフラットに仕上げ手前に5mm(3°)ベンドさせ、R50の曲げからドロップのアールはワンバイエスのグランモンローSLより敢えて若干深く取り、エンド部はブラケット部より片側10mm広げエンドリーチを長めに取っている。フラットトップで、定評のFZも設定。モンロー譲りの快適性を妥協することなく徹底して追求。シリーズの中でもトップクラスの高い剛性がある。

ロードレーサーのフラットハンドル CafeBarグリップ部の斜度を 60°程度のハの字でセッティングして、Cafe Racerのように前傾走行で速くカッコ良く街を疾走するイメージで作られたハンドル。31.8mm区間は65mmと狭めて、22.2mm の直線部を約180mmの長さで設定しているので狭小化も可能。

一般車用の浅曲がり型ハンドル。サビに強いステンレス製。

やや前傾姿勢になるため、上り坂でペダルに力を入れやすい形状のオールランダーハンドル。

やや前傾姿勢になるため、上り坂でペダルに力を入れやすい形状のオールランダーハンドル。

サビに強いステンレス製カマキリハンドル。

MTBシングルポイントマウントハンドレバーガード。MTB専用にて新設計されたシングルポイントマウントハンドレバーガードは 軽量高強度のナイロンプラスチックガードとアルミニウム製クランプにて制作されています。取り付けにはブレーキ操作に支障がないよう設計されボルトオンにて簡単に装着いただけます。この特徴的なデザインされたナイロンプラスチックガードは通気性を高めるための薄型のミニマリストデザインにて様々な外部からのアクシデントによる妨害を取り除きます。

強靭で軽量な2014-T6アルミ採用。 定番スタイルの31.8mmクランプのフラットハンドルバー。 5°、560mm

一般軽快車用ハンドルバー

ステムとの完全な融合のために、妥協することなく設計された新しいVINCIハンドルバー。DCRシステム対応のDedaステムと組み合わせることで、ケーブルフル内蔵を可能にするデザイン。VINCI(ヴィンチ)はハンドル・ステムを同製品で組み合わせることで、さらにエアロパフォーマンスを強化することが可能です。VINCIは軽量性や剛性だけでなく、エアロダイナミクスをも追及し設計されたレーシングバイクの現代的フィロソフィーに理想的にマッチします。このテクニカルアプローチは、ドラッグを最小限に抑え、あらゆるライディングスタイルで人間工学に基づいたグリップとポジションを提供するように設計されたハンドルのエアロプロファイルと断面形状を見ると一目瞭然です。

クリップオンバーを取り付けるための広いセンターエリア ※ステム別売Geraはグラベルハンドルの新しいスタンダードです。また、アドベンチャー&ツーリングバイクのセットアップにも最適です。速く走りたいときはアグレッシブに、自然の中でのロングライドを楽しみたいときは快適に。ハンドルバーは12°のバックスイープ角と7mmの立ち上がりを特徴としています。ドロップ部の16°のフレアは、オフロード走行時の安定性をさらに高めます。リーチとドロップは最適化されてた新しいシェイプ(EOS)で、40mmのリーチはブレーキレバーをより近くに配置することを可能にし、100mmのコンパクトなドロップは、レバーからバーエンドへの移行をより快適にし、素早く移行することを可能にします。

クリップオンバーを取り付けるための広いセンターエリア ※ステム別売Geraはグラベルハンドルの新しいスタンダードです。また、アドベンチャー&ツーリングバイクのセットアップにも最適です。速く走りたいときはアグレッシブに、自然の中でのロングライドを楽しみたいときは快適に。ハンドルバーは12°のバックスイープ角と7mmの立ち上がりを特徴としています。ドロップ部の16°のフレアは、オフロード走行時の安定性をさらに高めます。リーチとドロップは最適化されてた新しいシェイプ(EOS)で、40mmのリーチはブレーキレバーをより近くに配置することを可能にし、100mmのコンパクトなドロップは、レバーからバーエンドへの移行をより快適にし、素早く移行することを可能にします。

レガシーおよびセンチュリーエアロバー用のアームレストキット。

エアロバーのベースバークランプ部分に「ライザー」を挟んで取り付け、高さを調整するキット。 アームレストを含むエアロバー全体を高くできるので、手首の角度はそのまま維持できます。 組み合わせにより5mm、10mm、15mmと高さが調整できます。

ベンチュリーアームレスト (レガシーおよびセンチュリーエアロバー)用の交換パッド。

WING20Cは、強度と剛性だけでなくエアロダイナミクスにも最適化された新しい形状を採用しています。また上下を入れ替えることでハンドグリップの位置を20mm変更することが可能です。ベースバーの切り詰められたエアロフォイル形状は、空力や強度、快適性のバランスを追求しています。WING20Cでは、空気の流れとウィングからグリップへの移行がよりスムーズになり、ライダーが手を休めるためのプラットフォームを提供する新しい形状を採用しました。バーを反転させることができるので、ライダーはブレーキレバーで快適なポジションを見つけやすくなります。ケーブルルーティングは、フリップ機能と現代的なTT/TAバイクでの使用を念頭に置いて設計されています。 WING20Cは人気の高いSvetシリーズの後継モデルとして価値を持ったデザインを備え、フィットオプションやエアロダイナミクス、快適性を向上させることを目的に開発されました。WING20Cは、モジュラーベースバーデザインの頂点に位置し、優れたフィット感、合理的な形状、業界をリードする堅牢性を実現しています。

Aeria Ultimate Raceブラケットは、Aeria Ultimateバーのための、よりスマートで軽量なオプションです。機材スポーツにおいて"重量"は重要なファクターです。そこで、プロのサイクリングチームやエリートトライアスリートからのフィードバックに基づいて、標準的なアエリア・アルティメットブラケットのスリムVer.を開発しました。ウイングが小さくなったことで、調整範囲は狭まるため、このアイテムはアームレストが狭いフィッティングを好むライダーに適しています。

Neosonicブラケットは、ライダーがコンパクトなポジションを取るためにアームレストをベースバーよりも後方に移動させることが可能なデザインを採用。ロードバイクやグラベルバイクでの使用に最適で、サドルを動かさずに快適なエアロポジションを実現します。Neosonicブラケットは、独自性の高いフィット感と包括的かつシンプルな調整範囲を提供。ロードバイク、グラベルバイクやパッキングバイクにエアロバーを追加したいライダーに理想的です。

ケーブルのガタつきや損傷のリスクを低減するための、ベースおよびロードバー用のゴムインサートです。

AEROPORT Di2 RS910 ADAPTERを使用する事で、BTR2内蔵バッテリとAeroport RS910バーエンドジャンクションを、アルミニウムシリーズのエクステンションまたは35c+エクステンションセットの背面に取り付けることが出来ます。

ハイグレードなカーボンファイバーを新しいレイアップで使用することで、非常に軽量なエクステンションバーはAeroPort Di2アダプターに対応しています。

AIR STRIKE Ⅱは、これまで人気のあったAirstrykeの機能を取り入れ、フィット範囲を拡大し、より快適なアームレストを追加しました。跳ね上げブラケットとクラシックな形状は保持されます。

J4ブラケットが進化し、さらに調整幅が広がったブラケットキット。 エクステンションクランプもボルト一つで簡単に調整できます。

低アームレストブリッジと3つのポジションのエクステンションバーをマウント コストパフォーマンスに優れ、エアロバー初心者にもオススメのモデル

現在お使いのアームレストにベルクロで簡単に装着できるGEL PADです。 衝撃吸収に優れ硬化しにくい「TECNOGEL」を使用しているので耐久性もあり、汚れを洗い流すことも出来ます。 また、ライディング時の体への負担も軽減してくれます。 実測値重量：88g(シンタエース/プロファイル用)

DABARはカーボンファイバーの強度とエキサイティングな形状をもつブルホーンバーです。 スピード、完璧な機能性を追い求めたデザインと設計がなされています。 トライアスロンとタイムトライアルバイクをライダーにフィットさせるブルホーンカーボンバーであり、そのスタイリッシュなルックスからアーバンピストのカスタムにもマッチします。