5ページ目: 自転車タイヤチューブ

NXT PIUMA ULTRA LIGHTチューブは、NXT TPUチューブを更に軽量化したモデル。通常のNXTよりも約40%軽く、ブチルチューブよりも約70%も軽い。重量：49g。ディスクブレーキ専用。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

TPUチューブは熱可塑性素材で、軽さ、コンパクトさ、高速回転に最適です。通常ブチルチューブに比べ高い耐パンク性があります。イタリア製。様々なシーンにお使いいただけるようにサイズもラインナップ。重量：65g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

TPUチューブは熱可塑性素材で、軽さ、コンパクトさ、高速回転に最適です。通常ブチルチューブに比べ高い耐パンク性があります。イタリア製。様々なシーンにお使いいただけるようにサイズもラインナップ。重量：46g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

自転車用スタンダードチューブ。安心の日本製です。

自転車用スタンダードチューブ。

自転車用スタンダードチューブ。

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

コストパフォーマンスに優れたノーマルタイヤです。

チューブ厚0.97mmの700Cチューブ。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

空気が漏れにくい厚手のチューブです。

バルブ長さ：35mm。英式バルブチューブです。

バルブ長さ：35mm。英式バルブチューブです。

幼児車などの厚さ0.9mmのスタンダードチューブです。

肉厚0.9mmのスタンダードチューブ

肉厚0.9mmのスタンダードチューブ

スタンダードチューブ

一般車から街乗りのスポーツ車まで豊富なラインナップで対応するスタンダードなチューブ。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ。

高強度ブチルゴムを使用するとともに肉厚加工も施した、耐パンク性能強化チュ-ブ。

肉厚チューブなので、耐久性、耐パンク性に優れています。

チューブ

ディープリムに対応した英式の60mmロングバルブ

耐久性が高い最高のトレーニングタイヤ。ローラー上でのスリップを抑制する高いグリップ性能。ホイールに組み付けが容易なビード設計。滑らかでストレスフリーな乗り心地。室内トレーニングにおいて、ワンランク上の快適性を提供する専用タイヤ。集合住宅での使用も想定し、静粛性を追求した結果得られた滑らかな転がりの良さはまさにストレスフリー。プロチームにもローラー台を提供するGROWTAC社との共同開発から生まれ、シンプルで軽量な構造から、耐久性にも優れたタイヤとなっている。