一般車用

一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

長時間の乗車でも疲れにくい、厚手のクッションを採用しています。 ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現しました。 非常にコストパフォーマンスの高いサドルです。

ヤグラ付

快適な乗り心地 座り心地の良い厚めのパッドを採用。 長時間でも疲れにくい。 サドルが柔らかく、長時間乗っても疲れにくいソフトな乗り心地。 耐久性とデザイン性の両立を実現。 表面にエンボス加工(凹凸)とステッチ加工を施しデザイン性を追求。 サドル表面から水が浸水しないようシームレス仕様を採用。

座面が大きく、厚みもありお尻への衝撃を分散・軽減し、長時間でも快適に走行できます。撥水加工が施されているため、濡れたサドル拭いてすぐに出発できます。サッと拭いてすぐに出発することができます

サドル 一般車用

664サドルのベーススプリングをはぶきシートポストを直接装備することにより高さが4～5cm低くなるサドル サドルとシートポストの台座は大きな補強で強度も確保 転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能 厚手のクッションを採用し乗り心地にも配慮 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ

転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備。 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能。 長時間の乗車でも疲れにくい厚手のクッションを採用し、ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現。 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ。

ヤグラ付

25.4mm用

圧力集中が少なく長時間乗っても痛くなりにくいテールアップ形状のサドル ヒップがホールドされているので腰が安定し、脚力のロスが少ないペダリングが可能 中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくく快適 ヒップを包み込み、前後にずれにくい安定感で快適な乗り心地 シートポスト(Φ22.2mm)組み付け用やぐら付き

ヤグラ付

ヤグラ付

心地いいほど ふっかふか

テールアップ ヒップ全体を包み込むため、圧力集中が少なく長時間乗っても痛くなりにくいテールアップ形状。 ヒップがホールドされているので腰が安定し、脚力のロスが少ないペダリングができます。 快適な操作を実現。幅広ガードが持ちやすく、力を入れやすいのでスタンド操作がラクラク。

ソフトサドル。衝撃吸収スプリング付きで、お尻を衝撃から守ります。

テリー型サドル特有の厚みのあるクッションとおしゃれなデザインはそのままに、シティ車から電動アシスト自転車にも最適なビッグサイズを実現 高級感のあるレザー調の単色生地をベースに、黒縁のパイピングがワンポイントのシンプルかつおしゃれなデザイン 広い座面に厚みと弾性がしっかりしたクッション材を内蔵し、安定した座り心地 シートレールにショックを和らげるベーススプリングを装備 サドルクランプ(やぐら)を標準装備

乗り心地の良い超ソフトサドルGEL入り。ヤグラ付

ヤグラ付 一般/電動車向け

おしゃれなテリー型サドル。

シートポストは錆びにくいステンレス製。バネ付きのサドルに対し、サドル高が低くなります。

色はブラックとブラウンの二色展開

自転車専用の快適な乗り心地のサドルです。座面のクッション材を厚くしておしりが痛くなるのを軽減。

夏場は穴から熱気が抜けます。座面のクッション材を厚くしてお尻が痛くなるのを軽減します。座面の穴と溝は、圧迫を軽減してくれます。

カーボンレールを採用しWCSストリームサドルより約55gの軽量化に成功したサドル。振動を抑えるベクターウイングデザインで細身の低構造。

WCSとデザインはそのままにリーズナブルな価格のサドル。振動を抑えるベクターウイングデザインで細身の低構造。

リッチーCLASSICシリーズがリニューアル。ワイドテールからノーズにかけてテーパーされサイドは削ぎ落としたデザイン。レールにはベクターサドルウイング、シェルにはグラスファイバー&ナイロン、クッションには、高密度のポリウレタンフォームを採用。

サドル ATB用

高機能な厚めのパッドを採用 実際に200kmを超えるロードレースを走った際は、ストレスを感じさせない快適な乗り心地を実現

25.4mm用

テールアップサドルは中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくくなります。 脚の回転(踏み込み)時にテールアップサドルは、圧力分布が大きく変化しません。 これはヒップがホールドされているためで、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。 ヒップを包み込み、前後にずれにくいため安定感があります。

軽快車・シティ車の為の交換用サドルです。

どの自転車にも合う定番モデル。

走行中の衝撃を吸収するダンパー搭載の上位モデルサドル。