タイヤレバー

タイヤ交換の必需品。材質がCR-V(焼入)でプロも納得の品質です。

使用時に位置が微調整できるように、市販のタイヤレバーより内幅大きめになっています。 出っ張りのツメの間をリムのフランジ(ホイールのチェンジャーのレバーをかける所)に合わせると、タイヤレバーが前後にうまくスライドしてタイヤレバーの前後位置が調整可能です。 裏表で2種類のホール取り付け幅があるため、ホイールに合わせてお好みの方をご利用ください。

タイヤ交換の必需品。 多機能レバー

タイヤ交換の必需品。 薄くて強靭。 先端形状はヘラ、ストレートの2種類あるのでタイヤのリムに入りやすい。

非常に軽くて使い勝手が良いです。 バナジウムエクストラ合金使用(鍛造品)で非常に頑丈です。 先にRがついているので、アルミホイールなどを傷つけることなくスムーズにタイヤを外せます。 ニッケル・クロムメッキ仕上げです。

2輪、4輪のタイヤ脱着工具

タイヤ交換のホイールの傷つけを防止します。ハゼット・ゲトレー等、各種メーカーに使用できます。

偏平タイヤのビードめくり上げ時にも、全く曲がることのない非常に丈夫なタイヤレバーです!!

扁平タイヤの必需品 ビード上げ時ホイールへの接触回避のカーブ仕様

タイヤの着脱にアルミホイールに傷をつけにくいです! ラバーの溝は、ホイール上でのタイヤバーの滑りを防止!

オートバイや自転車などのタイヤの着脱に使用する専用工具です。 握りやすく使いやすいパワーグリップです。

素早くタイヤ交換ができるよう設計されています

薄い先端部が特長のPBタイヤレバー。先端の厚みはわずか1mmですが、ドライバー、六角棒レンチ、タガネでその材質の強度は実証済み。なめらかなクロームメッキ仕上げの表面と、薄い先端部、そして握り易いマルチクラフトグリップがタイヤとホイールの隙間へのアクセスを容易にします。

大型トラック、バス、オフロード車、トラクター用。

乗用車、オートバイ、ATV、軽トラック用。

タイヤのリムやチューブを損傷することがないよう設計されています。 鍛造製法により強靭かつ耐久性が高いです。 腐食から保護するニッケルメッキコーティングを施しています。

ダブルT構造の本体は、負荷によるしなりや歪みを起こしません。 クロムバナジウム独特の軽さと力強さが特徴です。

高剛性なタイヤレバー

刃先は平らでテーパー状です。

先端が丸まっているのでチューブなどを傷つけません。

先端は簡単に挿入できるデザインでビードを傷つけません

EA519CD-3とペアで使いやすいよう設計されています。

EA519CD-2とペアで使いやすいよう設計されています。

素早くタイヤ交換ができるよう設計されています

セット内容：EA519CJ-1(タイヤ取り外し用)・EA519CJ-2(タイヤ取り付け用)・EA519CB-10(ビードホールドツール)・EA519CZ-1(アルミホイールプロテクター)。トラック用。 ビードホルダー付き。ロードサービスに最適です。

鍛造鉄製。

高剛性なタイヤレバー。

ビード剛性(サイド部分)が非常に高いランフラットタイヤの組込み時に使用するタイヤレバー。先端部がドーム状の形状により、入れ替え時のビード部への負担を抑制します。ランフラットタイヤに限らず、低扁平タイヤの組み換えにも最適です。ランフラットタイヤ対応タイヤレバーです。

最適なてこ比になるよう設計されており、タイヤ交換がスムーズに行えます

ホイールやタイヤを地面から持ち上げることなくタイヤの取り外しができます

タイヤの取り付けに最適な形状です。

ダブルT構造の本体は、負荷によるしなりや歪みを起こしません。 クロムバナジウム独特の軽さと力強さが特徴です。 ホイールを保護する樹脂プロテクター付です。

高剛性なタイヤレバー