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ステンレスボルトナットSET
KIJIMA(キジマ)(1件のレビュー)¥399税込¥4391セット(4個)当日出荷【サイズ】M6×30mm(ボルト) 【SET内容】ボルト/ナット/平ワッシャー/スプリングワッシャー 【材質】ステンレスセット内容M6×30ボルト、ナット
チタンフランジボルト
ZETA RACING(ジータレーシング)(8件のレビュー)¥689~税込¥758~1本当日出荷から5日以内出荷チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。
フランジボルト(ステンレス製)
DRC(ディーアールシー)(22件のレビュー)¥279~税込¥307~1ケース(5個)ほか当日出荷から5日以内出荷オートバイに多用されている、頭部が8mm、ネジ部は直径6mmのフランジボルト。ステンレス製。ねじの呼びM6材質ステンレス頭部寸法(mm)8
ステンレス製ローターボルト
K-CON(キタコ)(44件のレビュー)¥239~税込¥263~1個ほか当日出荷から4日以内出荷ほとんどの純正品がスチール製のローターボルト。K・CONでは錆び難く装飾効果の高いステンレスを採用。レンチサイズ(mm)6締付トルク(N・m[kgf・m])(最大)20~23[2.0~2.3]材質ステンレスピッチP(mm)1.25
ターミナルボルト&ナット <TS-07>
KITACO(4件のレビュー)¥379税込¥4171個当日出荷●ジーエス・ユアサバッテリーに適合したターミナルボルトのセット。 ※予めカーボングリス(0900-969-00160)を塗布することにより端子部分のサルフェーション(白色硫酸鉛化)を防止することが出来ます。古く傷んだ状態や、既にサルフェーションが発生したバッテリーには効果がありませんのでご注意下さい。 ※製造ロットの違いにより材質や表面処理等が予告無く変更となる場合があります。
平ボタンキャップボルト
K-CON(キタコ)(3件のレビュー)¥199~税込¥219~1個当日出荷から3日以内出荷ナンバープレートやカウルの取付に最適なサイズです。材質ステンレスタイプM6/P1.0寸法A(mm)4寸法B(mm)6寸法C(mm)13.5
チタンキャップスクリュー
ZETA RACING(ジータレーシング)(4件のレビュー)¥599~税込¥659~1本当日出荷から4日以内出荷定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。 頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。種別ローヘッド
スプロケットテーパーボルト/ナット ユニクロ
DRC(ディーアールシー)(4件のレビュー)¥769税込¥8461箱当日出荷スプロケット取り付け用のテーパーボルトとロックナットの6個セット。仕様M8x25mm 6pack
フランジボルト(アルミ製)
DRC(ディーアールシー)(8件のレビュー)¥579~税込¥637~1ケース(4個)ほか当日出荷から5日以内出荷7000系アルミニウムを更に粘り強くさせる鍛造製法と、精度なネジ山部の加工に不可欠な転造製法をすることで、引っ張り強度に優れ、緩みにくい超軽量アルミボルトが完成。純正スチールボルトより約50%以上軽量。ボルト頭部は美しい切削加工し、表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト加工。推奨する締め付けトルク M6ボルト/0.6kg-mねじの呼びM6材質アルミ頭部寸法(mm)8
フランジボルトワイヤリング
ZETA RACING(ジータレーシング)(3件のレビュー)¥1,298~税込¥1,428~1個ほか当日出荷から4日以内出荷チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。 M7以上はワイヤーロック用の穴あき加工を施す。
ターミナルボルト&ナット <TS-09>
KITACO(3件のレビュー)¥379税込¥4171個当日出荷●ジーエス・ユアサバッテリーに適合したターミナルボルトのセット。 ※予めカーボングリス(0900-969-00160)を塗布することにより端子部分のサルフェーション(白色硫酸鉛化)を防止することが出来ます。古く傷んだ状態や、既にサルフェーションが発生したバッテリーには効果がありませんのでご注意下さい。 ※製造ロットの違いにより材質や表面処理等が予告無く変更となる場合があります。
ドレスアップボルトキャップ (レンチ対応5mm用) M6
DAYTONA(デイトナ)(7件のレビュー)¥489税込¥5381セット(12個)当日出荷ライザー等キャップスクリューのネジ穴を隠してすっきりと見せるドレスアップキャップ。クロームメッキ仕上げ。M6キャップスクリュー用。12個入り。ねじの呼びM6仕様・M6キャップスクリュー用(レンチ対応5mm用)・12個入り
スタッドボルトM6X26
DAYTONA(デイトナ)(5件のレビュー)¥359税込¥3951個当日出荷完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。ねじ寸法M6×26
ビビットボルト(ステンレス)
K-CON(キタコ)(10件のレビュー)¥239~税込¥263~1セット(2個)ほか当日出荷から8日以内出荷頭部分に加工を施すことで、装飾効果を高めたKITACOオリジナルのビビッドボルト。 M6/8/10で4種類のラインナップ。色々な用途にご使用頂けます。材質ステンレス
M6 テーパーキャップボルト ステンレス
DRC(ディーアールシー)(2件のレビュー)¥699~税込¥769~1箱(4個)当日出荷から5日以内出荷二面幅4mm(レンチサイズ)、ネジ部は直径6mm。 ステンレス製ボルト。4個入り
六角穴付ストレートキャップボルト(チタン)
βTITANIUM(1件のレビュー)¥999~税込¥1,099~1本6日以内出荷から10日以内出荷製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。材質国内産チタン合金 Ti6AL-4V
外装アルミボルトキット
ZETA RACING(ジータレーシング)¥1,698~税込¥1,868~1セット(10個)ほか4日以内出荷アルミ合金 A7009 T-6を採用し、純正ボルトに比べて50%以上の軽量化。頭部の六角2面幅は8mmとし、高精度に切削加工。ネジ山部は転造製法によって引張り強度が高く、緩みにくい。表面処理には耐食性に優れるカラーアルマイト加工し、フランジ面が大きいボルトにはレーザープリントロゴを施す。レーサーから主要トレール車までラインナップ。
Z1/Z2ローターマウント用ヘキサゴンボルト
PMC¥1,498~税込¥1,648~1個当日出荷初期型に採用されていた対面13mmのヘキサゴンヘッドを採用。ボルトサイズは特殊ピッチとなるM8-1.00。防錆性と強度に優れるステンレス製に加え、オリジナルに忠実なスチール製クロームメッキ仕上げをニューラインナップ。ローター1枚分6本セットでのデリバリー。
キャップボルトカラーM6
DAYTONA(デイトナ)(2件のレビュー)¥1,698税込¥1,8681セット(4個)翌々日出荷から4日以内出荷「創」と「麗」を極めた逸品[PREMIUM ZONE]シリーズ 続々登場!!繊細で丁寧な削りを施した日本製。キャップボルト固定部を華やかに彩るキャップボルトカラー。M6用はΦ16×8.3L 。4個入り仕様M6ボルト用寸法Φ16×8.3Lねじの呼びM6
ボルトキャップM10キャップスクリュー 8コ
DAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)¥669税込¥7361個当日出荷ライザー等キャップスクリューのネジ穴を隠してすっきりと見せるドレスアップキャップ。クロームメッキ仕上げ。M10キャップスクリュー用。8個入り。ねじの呼びM10仕様・M10キャップスクリュー用(レンチ対応8mm用)・8個入り
フランジ付SHボルト
K-CON(キタコ)¥199~税込¥219~1セット(2個)3日以内出荷から4日以内出荷純正部品でしか流通してない2面幅8mmのスモールヘッドタイプボルト。狭い箇所への使用に最適です。タイプM6/P1.0材質/処理スチール/ユニクロ














































