メインジェット

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メインジェットミクニ丸型/大
KITACO(47件のレビュー)
￥499税込￥549
1個
当日出荷から9日以内出荷
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
タイプミクニ丸型/大
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メインジェットケーヒン丸型/大
KITACO(43件のレビュー)
￥399税込￥439特価
1個
当日出荷から5日以内出荷
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合ケーヒンPCΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)タイプケーヒン丸型/大主な適合車種NSR50、NS-1、NSF100、NSR250、CB400SF等
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メインジェットケーヒン PWK28/PE24Φ用
KITACO(16件のレビュー)
￥669税込￥736
1個
当日出荷から5日以内出荷
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合ケーヒンPEΦ22/Φ24キャブレター、ケーヒンPWKΦ28キャブレター、ケーヒンFCRΦ28キャブレター、ケーヒンCRミニΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)タイプケーヒン PWK28/PE24Φ用主な適合車種CRM250R、VFR750R(RC30)等
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メインジェットケーヒン丸型/小
KITACO(30件のレビュー)
￥399税込￥439
1個
当日出荷から5日以内出荷
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合ケーヒンPCΦ20キャブレター(キタコ取り扱い品)タイプケーヒン丸型/小主な適合車種ライブディオ-ZX/FNO、AF35-1000001～14559965、マグナ50/FNO、AC13-1000001～1099999、エイプ100/HC07全車種、エイプ100-D/HC13全車種、XR100モタード/HD13全車種
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メインジェットミクニ六角型/大
KITACO(19件のレビュー)
￥499税込￥549特価
1個
当日出荷から5日以内出荷
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
タイプミクニ六角型/大
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メインジェットミクニ丸型/小
KITACO(19件のレビュー)
￥649税込￥714特価
1個
当日出荷から6日以内出荷
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
タイプミクニ丸型/小主な適合車種アドレスV100/FNO、CE11A-500001～/FNO、CE13A-100001～、アドレス110/FNO、CF11A-500001～、バンバン200等
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KEIHINメインジェットSet
POSH Faith(7件のレビュー)
￥1,498税込￥1,648
1セット
当日出荷から4日以内出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェットメインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
バリエーション一覧へ(14)
6o/sメインジェットSet
POSH Faith(14件のレビュー)
￥1,498～税込￥1,648～
1セット
翌々日出荷から5日以内出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
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メインジェットミクニ六角型/小
KITACO(7件のレビュー)
￥499税込￥549
1個
3日以内出荷から8日以内出荷
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
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ケイヒンマルダイ(6X8)
SHIFTUP(シフトアップ)(4件のレビュー)
￥1,498税込￥1,648
1セット
翌々日出荷から4日以内出荷
キャブレターセッティングを楽しんで頂くために、SHIFTUP製キャブレターKITに適合する、メインジェット(6サイズ)です。
バリエーション一覧へ(8)
10ーO/SメインジェットSet
POSH Faith(1件のレビュー)
￥1,998～税込￥2,198～
1セット
3日以内出荷から5日以内出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする10オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた10オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
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