マグネットシート採用の為、ビス止めなども必要なく、容易に搬送ラインが作れます。
鉄製のユニット製品と比べ、安価です。
取付・取外しや持ち運びも簡単です。
サイズやピッチなどのカスタマイズ、マグネットシート用の鉄板やストッパーなどは別途、お問い合わせください。
取付には、イグチベアーIM型をご購入ください。
仕様マグネットシート
タイプ上向用
荷重使用:取付イグチベアーによる
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。
通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
代表車種BJ250LGF
主な適合純正品番610A0410
主な適合車種(カワサキ)ZR900CKF
1個
¥72
税込¥79
5日以内出荷
タイプCF-VBUU
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
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フリーボールベアリング 上向き 57mmピッチ
モノタロウ
¥229~
税込¥252~
重量物を、球面の小さな点でしっかり支え、生産・物流はもちろん、様々な分野であらゆる物の動を安全かつ容易に実現します。
重量物をわずかな力で搬送可能。省力化を実現します。
重量物のスムーズな搬送で、作業の省時間化が図れます。
重量物の搬送のフリーモーションコントロール・自由化が図れます。
作業環境に合わせたレイアウトで、省空間化が図れます。
作業時間や労力の削減、メンテナンスの簡略化で省コスト化に貢献。
仕様上向用
材質スチール製
NU形は外輪に両つばがあり、「外輪ところ及び保持器の組立品」と内輪が分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。自由側軸受として最も適した形式で広く使用されています。
トラスコ品番213-7062
許容回転数(min-1[r.p.m])グリース潤滑:6900油潤滑:8200
基本動定格荷重(KN [kgf])58.0(5900)
基本静定格荷重(KN [kgf])62.5(6350)
1個
¥3,998
税込¥4,398
5日以内出荷
ボルトタイプのプレインベアです。
プレインベア内部では高精度のメインボールとそれを包み込むように多数の小ボールを配置しています。
上向用、下向用を問わずスムーズで安定した回転性能を維持します。
仕様上下兼用
材質(ボール)SUJ2、(ボール受け)SCM415
カバーSUM
タイプボルトタイプ(上向き・下向き兼用)
RoHS指令(10物質対応)対応
アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。
用途机、キャビネット、自販機、冷蔵庫等の引き出し部など。
内径(Φmm)4.1
外径(Φmm)16
幅(mm)3.5
許容荷重(N[kgf])49[5](300r.p.m)
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥139
税込¥153
当日出荷
一般的ローラーコンベヤ。
ベアリングプレスベアリング
材質(ローラー部)スチール
軸の形状半月
材質(ベアリング)スチール
ローラー寸法(外径×肉厚×軸径)(mm)38.1×1.2×12(メッキ付)
フレーム寸法(I×K×t)(mm)60×30×2.3
コンベア機高H(mm)67
搬送物を載せて360度自在に動かすことができます。
仕様上向用
材質スチール、Q235、表面メッキ処理
許容荷重(kg)約15
Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。この軸受は、軸を一方のアキシアル方向に固定するために使用されます。
仕様●内輪径(mm):45●外輪径(mm):85●幅(mm):23●使用温度範囲(℃):ー40~+120(潤滑剤にEP添加剤を含まない場合)●精度等級:ISO 492 寸法精度普通公差、回転精度P6等級●NJ型●ガラス繊維強化ポリアミド6,6製保持器●内輪片側のみつば有り、外輪両側つば有り●材質/仕上:高炭素クロム軸受鋼●原産国:ドイツ●コード番号:390-4762
アズワン品番67-2371-08
1個
¥6,898
税込¥7,588
5日以内出荷
軌道輪形状針状ころ軸受
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円すいころ軸受30200番台
モノタロウ
¥339~
税込¥373~
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形
軌道輪形状円すいころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状円すいころ軸受
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円すいころ軸受30200番台
モノタロウ
¥339~
税込¥373~
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形
軌道輪形状円すいころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)10°を超え17°以下
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。
ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。
また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
用途スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に
使用温度範囲-25~120℃
精度等級JIS B 1514 0級
金属素材シリーズ 加工に優れたアルミ素材
用途工作やDIYなど
材質アルミ
アクリル樹脂製のサイコロ型5面体ディスプレイです。1面が開いた5面体なので、商品にかぶせたり、開口部を横に向けてラックにしたりと自由にアレンジでき、使い方も豊富です。立体的にディスプレイすることでより商品が魅力的に。透明度抜群で品質に自信あります。
材質アクリル樹脂
タイプ5面体
板厚(mm)3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
用途自動車:前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオン。工作機械主軸、建設機械、大形農業機械、鉄道車両減速歯車装置、圧延機ロールネック及び原則装置など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:25、D:52、B:15
アズワン品番64-7975-06
1個
¥1,250
税込¥1,375
翌日出荷
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
用途スラスト・ラジアル荷重のかかる用途。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
使用温度範囲-40~120℃
接触角(°)10°を超え17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)炭素クロム鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質炭素クロム鋼
用途自動車:前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオン。工作機械主軸、建設機械、大形農業機械、鉄道車両減速歯車装置、圧延機ロールネック及び原則装置など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:30、D:62、B:20
アズワン品番64-7975-52
1個
¥1,700
税込¥1,870
翌日出荷
用途自動車:前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオン。工作機械主軸、建設機械、大形農業機械、鉄道車両減速歯車装置、圧延機ロールネック及び原則装置など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:30、D:55、B:17
アズワン品番64-7975-36
1個
¥1,670
税込¥1,837
翌日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T42.5
d80
D160
C33
呼び番号30316
基本動定格荷重Cr(N)294000
基本静定格荷重Cor(N)355000
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2300
許容回転速度(min-1) 油潤滑3100
1個
¥21,980
税込¥24,178
4日以内出荷
用途自動車:前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオン。工作機械主軸、建設機械、大形農業機械、鉄道車両減速歯車装置、圧延機ロールネック及び原則装置など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:70、D:150、B:51
アズワン品番64-7975-69
1個
¥14,500
税込¥15,950
翌日出荷
用途自動車:前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオン。工作機械主軸、建設機械、大形農業機械、鉄道車両減速歯車装置、圧延機ロールネック及び原則装置など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:65、D:140、B:48
アズワン品番64-7975-68
1個
¥10,900
税込¥11,990
翌日出荷
用途自動車:前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオン。工作機械主軸、建設機械、大形農業機械、鉄道車両減速歯車装置、圧延機ロールネック及び原則装置など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:60、D:130、B:46
アズワン品番64-7975-67
1個
¥7,960
税込¥8,756
翌日出荷
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