「アスファルト用釘」の検索結果

ブーブーラインを固定する専用釘。 テープをしっかり押さえるパッキンやローゼットもセット。 ダクロ防錆加工済み。硬さのある釘なので、少々の石は割りながら入っていきます。 クルマのタイヤで踏んだくらいでは抜けることはまずありません。 釘穴は20cmごとにあけてありますが、かなり腰の強い材質なので、3穴ごとに釘を打つ位で十分です。

パーキングストップ、スピードバンプスを固定するための金具です。

コンクリート道から砂利道まであらゆる現場に対応した測量びょうです。

特殊材料に独自の処理を施し硬く折れにくいのが特長です。

らせん状の溝が施され、打ちやすく抜けにくい構造です。コノエダブルと併用すると、明示効果は更にアップします。

アスファルト、コンクリートに確実に打込可能です。

駐車場のラインをDIYで手軽に設置できるラインテープです。耐候性に優れ、目安ですが5年間は全く変らず使用できます。グラスファイバーで強化した特殊なプラスチック製で、4トン車まではラインテープの上で停止状態でタイヤを旋回させても伸びたり切れたりはしません。施工も一人で出来ます。アスファルトにも砂利(バラスは不可)にも専用の釘を引っ張りながら60cm間隔で打ち込むだけです。(ハンマーは1kgぐらいのものが適当です)。駐車スペースを1台から簡単に作れます。グラスファイバー強化製なので伸びません。引弦強さは324kgと丈夫にできています。移動や追加増設が簡単にできます。

下穴やアンカーが不要の作業性の高いピンです。コンクリート土間へのサドルバンドの取り付けや間仕切りランナー等の軽量物の取り付けに最適。

熱処理を施しているので材質はきわめて硬いです。

高炭素鋼または特殊鋼線材を使用し、熱処理を施しているので材質は極めて硬い。

樹脂製ですので軽く持ち運びがしやすく低コストです。 カラーバリエーションで用途別にご使用いただけます。

カラーABS樹脂で強く、目立ちやすい。測量時のポイントを容易に出来る。

カーストッパー1個につき各2個ずつ使用します。 EA983FK-62、-65、旧EA983FK-61用アンカー

樹脂製ですので軽く持ち運びがしやすく低コストです。 カラーバリエーションで用途別にご使用いただけます。

釘を打ち込むだけで簡単に駐車場の区画ラインが引けます。 グラスファイバー強化軟質塩ビ製なので耐久性が抜群に高く長持ちします。 砂利、アスファルト、芝生など様々な路面に設置することができます。 車の移動をしなくても線引きができるのも利点のひとつです。 必要な長さに切って使えます 釘穴は20cmごとにあけてありますが、かなり腰の強い材質なので、3穴ごとに釘を打つ位で十分です。 釘穴のないところにでも釘を打つことができます。。

測量のポイント時の使う鋲(びょう)です。ポイントベースと合わせてつかうと、さらに目立ちます。

測量のポイント時の使う鋲(びょう)です。ポイントベースと合わせてつかうと、さらに目立ちます。

改質アスファルトルーフィング・ヤネイチⅡ。優れた釘、ホッチキス穴のシール性。厚さ凹面0.7mm、凸面0.8mm厚強。

2枚の合成繊維不織布で改質アスファルトを挟み込み、表裏面に鉱物質粉粒を付けた高耐久の製品です。 優れた釘穴シール性 品質の高い改質アスファルトの効果により、釘穴をしっかりシールして雨水の浸入を防ぎます。 優れた施工性 軽量化を実現し、施工性が大幅に向上します。また、柔軟性に富む改質アスファルトを使用することにより、低温時でも施工性が良く、壁と屋根との取り合い部等への施工性にも優れています。 優れた寸法安定性と伸び率 2枚の合成繊維不織布と品質の高い改質アスファルトを使用することにより、弾力性のあるしなやかな強さを実現し、優れた寸法安定性と伸び率を有しています。

アスファルト含浸紙に品質の高い改質アスファルトを被覆し、表面に合成繊維不織布と特殊合成樹脂を使用し、裏面には粘着層を付けた製品 表層に合成繊維不織布と特殊合成樹脂を使用することで、高温時のベタつきを低減させた製品です。また、裏面の粘着層により、製品相互の水密性が向上します。 優れた釘穴シール性 改質アスファルトと粘着層のW効果により、釘穴をしっかりシールして雨水の浸入を防ぎます。 強固な防水性能:表面処理に珪砂を用いず、接合部の水密性が向上します。 優れた施工性:表層に合成繊維不織布を用いることで、高温時にベタつきにくくなっています。 屋根材の傷付き防止:表面処理に珪砂を用いず、作業中に屋根材を傷付けにくくなっています。 高いコストパフォーマンス:価格を抑えて高品質を実現した優れた製品です。 ごみの減量化:剥離フィルムの採用により、剥離紙と比較してが廃材が1/10程度になります。

タディスセルフカバー：厚みが薄いため軽く、改修現場での施工性・下地追随性に優れたルーフィング材です。合成繊維不織布を使用しているため、既存スレート屋根などで破れる心配がありません。改質アスファルトを使用しており、強度・寸法安定性・釘穴シーリング性に優れています。

タディスホワイト+：表面にアスファルト層がない構成で、夏季の作業環境を向上しました。優れた釘穴シーリング性・引張・引裂強度・寸法安定性があります。

ボディの摩耗を防ぐメタルプロテクタ仕様です。 コンタクトアームの摩耗を防ぐ超硬チップを搭載しています。 部材設置位置の目安にできるシングルゲージ付です。 ワイヤ連結釘40mm(ワイヤ専用機)に対応しています。 アスファルトシングル施工に対応しています。

優れた防水性(独自の止水加工と特殊4層構造により抜群の釘穴止水効果を発揮します。 超軽量(アスファルトやゴムタイプの約1/4の重量)で作業性もUP。 簡単にカットや曲げ加工が可能です。(夏場の熱変形や冬場の低温硬化はありません) ゴムやアスファルト・塩ビを使用しておらず焼却しても悪臭や有毒ガスの発生がありません。