交換目安は大型トラック・バス:100,000km又は1年ごと。もし交換しないと尿素SCRシステムの異常や、排気ガス性能低下などの原因となります。
用途尿素SCRで使用する尿素水の混入する不純物の除去。
1個
¥13,980
税込¥15,378
5日以内出荷
AdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液です。AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質です。
JIS規格K 2247-1
1個
¥6,698
税込¥7,368
当日出荷
JIS K2247-1認証品。
AdBlue(R)はドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標です。
用途ディーゼル車の排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤
付属品ノズル
成分尿素(31.8%以上~33.2%未満)、水(66.8%以上~68.2%未満)
JIS規格JQ0314002 AUS32 JIS K2247-1
包装形態パックインボックス
排気ガス中の窒素酸化物を浄化するシステムで尿素水(アドブルー)を噴射して無害な窒素と水に変換する機能があります。
■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです
1個
¥9,798
税込¥10,778
5日以内出荷
流量調整タイプです。
レバーのガタつきを防ぐプロテクタ付です。
先端ノズル交換可能です。
疲れにくい大型レバーです。
強靭・軽量アルミボディーです。
用途工作機械・自動車整備・木工作業・農機具・レジャー施設などの清掃などに。
ノズル長(mm)27.5
ノズル口径(Φmm)2
取付口(エア)コンセント・カプラ、(ノズル)G1/8
付属品箱入り
トラスコ品番330-6666
全長(mm)130
質量(g)240
使用温度範囲(℃)0~60
最高使用圧力0.7MPa
接続方式カプラ
空気消費量(L/min)150
使用流体圧縮空気
使用エアーホース内径(Φmm)4以上
1個
¥2,198
税込¥2,418
当日出荷
交換目安は大型トラック・バス:100,000km又は1年ごと、中型トラック・バス:30,000km又は6ヵ月ごと。交換しないと、汚いままのブローバイガスが吸気口に流れ、オイルミスト内の不純物やカーボンなどの影響で、エンジン性能の低下や、ブーストセンサーの感度の低下、インナークーラーの熱交換率が下がったりします。
用途ブローバイガス(未燃焼ガス)を吸気管内に戻す際のオイルミストを除去。
【JISマーク表示制度認定】当商品は日本産業規格及び鉱工業品等認証省令で定める基準に適合した事を証明されています。
尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。
NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。
ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。
ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。
尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。
世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。
お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。
用途ディーゼルエンジン排出窒素化合物(NOX)の触媒専用液
付属品ノズル
成分尿素32.5%、水67.5%
濃度(%)尿素(wt):31.8~33.2
JIS規格AUS 32 JIS K2247-1 JQ318008
包装形態パックインボックス
密度(g/cm3)1.0870~1.0930(20℃ g/立方cm)
屈折率1.3814~1.3843(20℃)
ブローバイガスを出さずに排気ガスをキレイに保つブローバイ還元システム用のフィルターです。ガスとオイルミストを分離し、ブローバイガス還元システムをキレイに保持します。
1個
¥7,998
税込¥8,798
5日以内出荷
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