「アルミ フレーム材」の検索結果

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。ボードやパネルを囲いフレームとして使用されています。

自由自在に使用できる無地タイプです。 ミーティングや講義に最適です。

軽量・耐腐食・加工性に優れ、リサイクルしやすい素材です。

月間スケジュール罫線入りタイプです。 右と左に分けて、15日ごとスケジュールの変更と管理ができます。

コーナー部がシリコンゴム製ガード付で、デザインと耐衝撃性に優れたアルミ押出材ケースです。 全39サイズで、上下カバー2色・フレーム8色の組合わせにより、合計16タイプの色仕様から選択可能です。

見やすい大型気泡管搭載。仮枠大工さんに便利な垂直測定用端面マド付き

4本目盛入 蓄光シートつき トルクス仕様ネジ(ドライバー10番) 精度保持耐ショック厚手端面カバーつき(100mmは除く) 垂直測定用端面マドつき 感度0.5mm/m=0.0286° 精度±1.50mm/m=±0.0859°以内

溝に市販のM4六角ナットが入るアルミ形材ナットフレーム

I型アルミレベルの定番品。見やすい大型気泡管搭載。

I型アルミレベルの定番品。見やすい大型気泡管搭載。

見やすい大型気泡管搭載。仮枠大工さんに便利な垂直測定用端面マド付き

レンズ効果で大きく見えるカマボコ型レンズ気泡管。 暗い場所でも作業ができる蓄光シート採用(水平気泡管) 水平・垂直気泡管精度補正機構つき(トルクス仕様ネジ) 精度保持耐ショック厚手端面カバーつき。 垂直測定用端面マドつき。

ローラーパイプ、フレームは硬質アルミ材を使用し軽量です。

・フレーム Iビーム型フレーム V溝つき測定面 表面アルマイト処理 押し出し成型材熱硬化処理 ・気泡管 チューブ型樹脂製気泡管 4本目盛入

水平気泡管調整機構ネジを設け、保護カバー付き精密測定用レベルの定番品。 フレーム リブつき箱型フレーム 4面研磨仕上 表面メラミン焼付塗装 押出し成型材熱硬化処理 水平気泡管保護カバー 水平気泡管調整機構ネジ

ブレンボキャリパー等のアルマイト仕様販売で有名な、光研電化様とコラボレーション商品です。 NEROフレーム最大の特徴である、ブラック仕様は、NEROフレームでしか設定がありません。 バフ研磨後にブラックアルマイト処理を施すことで、美しい表面仕上げになります。 通常オプション設定である、オイルクーラーステー取り付け加工と、ダウンチューブ取り付けステー加工は標準で付いております。 ※オイルクーラーとダウンチューブは同時装着不可。 フレームに使われるボルトは、全てステンレスボルトのテーパー仕様です。 (通常の020アルミフレームは、スチール製キャップボルト、ボタンボルトです) フレーム表面にはレーザー刻印を打っております。 (NEROフレーム専用ロゴ入り) メインパイプは大人気トリプルスクエアスイングアームと同じ軽量、高剛性の7N01 材を使用。 バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの剛性が向上します。 ●ネック長+30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ。 ●ネック角度25度 ●ゴリラタンク使用可能。 ●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。 ●純正バッテリーケース、メーカーアルミバッテリーケース(37102)対応。 ●ハンドルロック使用可能。 ●純正サイドカバー使用可能。 ※専用シリアルナンバー刻印有り。 ※ベアリングレースは圧入しておりません。 ※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。 またバックステップを装着する際、フレームに直接固定するので、ステップ回りの剛性も高まります。 ※バッテリーケースは付属しておりません。

2200mm以上の長尺ものならコレ。 リブ付き強力箱型フレームで耐久性もバツグン。 4メートルの水平器まで揃うのはKOD製品だけ! フレーム リブつき箱型フレーム 表面メラニン焼付塗装 押出し成型材熱硬化処理 長尺レベル適応加工フレーム

ブレンボキャリパー等のアルマイト仕様販売で有名な、光研電化様とコラボレーション商品です。NEROフレーム最大の特徴である、ブラック仕様は、NEROフレームでしか設定がありません。バフ研磨後にブラックアルマイト処理を施すことで、美しい表面仕上げになります。メインパイプはトリプルスクエアスイングアームと同じ軽量・高剛性の7N01材を使用し、バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの剛性が向上します。目の字断面構造。強度のある「目の字断面」を採用した7N01材トリプルスクエアパイプです。7N01材はアルミ系合金の中でも、最強の強度を有しながら、溶接性も優秀な合金で、主に航空機やレーサーのフレームなどに利用される極めて高強度な材料です。鉄とアルミの融合体。GC-020フレームはメインパイプにスイングアームと同じ7N01材を使用し、シートレールはスチール材を使用しています。アルミ材とスチール材を組合わせた、ハイブリッドフレームです。材料、製造工程を見直し製品の作りを簡素化することで低価格を実現しました。ステップ周辺の剛性が向上。従来の専用ステーを使用せずに、フレームに直接バックステップが装着出来るため、ステップ周りの剛性が向上します。燃料ポンプやハーネスなどがボルトオンで装着可能。純正サイドカバーやフェンダーが装着可能です。

過去最大の気泡管を実現。視認性抜群で効率UP! 水平気泡サイズ2.3倍 水平気泡サイズ1.8倍 (メーカー製品L-270 水平気泡管体積比3.5倍) (メーカー製品L-550 垂直気泡管体積比3.2倍)

フレーム リブ付箱型フレーム 4面研磨仕上 表面メラミン焼付塗装 押出し成型材熱硬化処理

上下カバー勘合部とパネル内側をシリコン製防水ガスケットで止水することにより、IP65の防水性を実現させたアルミ押出材ケースです。 全39サイズで、上下カバー2色・フレーム3色の組合わせにより、合計6タイプの色仕様から選択可能です。

メインパイプはトリプルスクエアスイングアームと同様の軽量、高剛性のアルミ7N01 材を使用。メーカーのバックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの 剛性が向上します。 ネック長純正同寸、ヘッドパイプ位置純正同寸。ネック角度25度 5Lモンキータンク、ゴリラタンク使用可能。 エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。 純正バッテリーケース、メーカーアルミバッテリーケース(37102)対応。ハンドルロック使用可能。メインパイプバフ仕上げ。 純正サイドカバー、リアフェンダー使用可能。 メインパイプとピボットプレート接合部は、ネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の加重をボルトで受けない構造にして高強度を実現しています。 39407エンジン補強プレートと同時装着可能。(エンジン補強プレートを装着する際、別途ブレーキペダルシャフト39974、39945が必要です。) 専用シリアルナンバー刻印有り。

Iビーム型アルミレベルのプロ仕様タイプ。水平、垂直、45°気泡管付。

Iビーム型アルミレベルのプロ仕様タイプ。 水平、垂直、45°測定可能。

気泡がデカい。 見やすい。 測りやすい。 過去最大の気泡管を実現。視認性抜群で効率UP! 水平気泡サイズ2.3倍 水平気泡サイズ1.8倍 (メーカー製品L-270 水平気泡管体積比3.5倍) (メーカー製品L-550 垂直気泡管体積比3.2倍)

Iビーム型アルミレベルのプロ仕様タイプ。水平、垂直。

アルミレベルの標準品。使い勝手抜群の水平・垂直・45°測定用気泡管付き。 フレーム Iビーム型フレーム 表面アルマイト処理 押出し成型材熱硬化処理 マグネット付き