「アルミ研磨用バフ」の検索結果

削り過ぎないのでアルミ等の柔らかい金属に最適です毛足が長く吸水性が高いのでパフ研磨後のふき取りにも使用できます。曲面や凹凸面にもフィットします。

アルミ・銅・真鍮の仕上目研磨剤です。仕上げバフ・ネルバフ・フェルトバフに最適な研磨剤です。各種電動機の回転方向の下方に軽く塗り付けるだけで、十分な効果を発揮します。

ステンレスを含むほとんどの金属のクリーニング、バリ取り、サビ取り、磨きに最適です。

研磨材を塗布して使用すると鏡のような鏡面に仕上がります。 柔らかくソフトに研磨できます。

一般金属の鏡面仕上げ、艶出しに最適です。 柔らかく、使いやすいです。 バフ研磨の#800仕上げ程度

環境にやさしいクロームを使わない酸化アルミナ研磨材をバフに浸透させています 小細工用精密研磨に最適です

ジスクグラインダーでの使用が可能です。(100V・12000r.p.m・5A) バフ目の発生はありません。 バーチカル(オフセット型)研磨のため、作業効率がよくなります。 縦型研磨(ストレートサンダー)よりも安定度があり、疲労度も緩和されます。 コーナー研磨も可能です。

Made in Japanの高品質商品です. 砥石と同粒度の作業比較できれいに仕上がります。 空冷効果が働き大きな熱を与えません。 騒音が低く砥石のようなかん高い音を発生させません。 耐久性に優れ、フレキシブル砥石の5～6倍の耐久性があります。 研磨力が安定し、目づまりを起こしにくい構造です。 安全性に優れています。

きのこ形状で先端も側面も全面使用できます。

きのこ型で先端も側面も全面使用できます。 きのこ形状と弾性によりどんなR面にもピッタリフィットします。

S[スタンダード品]は不織布研磨材のみです。

ステンレス、真鍮、アルミ等の仕上げ、つや出しに最適です。 青棒、白棒を塗ってご使用下さい。

バフ素材を重ねて縫い合わせたハードバフです。ステンレス、アルミ、銅合金などの予備研磨に適しています。研磨材を併用してください。

あらゆる磨き作業にご使用いただける汎用タイプのバフです。研磨力と面耐性にすぐれています。

シャープな切れ味、美しい研磨ができるサイザル(麻+綿)バフです。 油脂研磨剤を使用して鉄鋼、ステンレス、アルミ、その他の中間研磨、下地研磨に使用します。 鏡面仕上げ前のペーパー目潰しに最適です。

アルミ・銅・真鍮の仕上目研磨剤です。堅バフに最適な研磨剤です。各種電動機の回転方向の下方に軽く塗り付けるだけで、十分な効果を発揮します。

エメリーバフの目潰しに使用。またはアルミ、樹脂の磨き用

当たりが強く、研磨力に優れています。乾式にてそのまま使用できます。

特に金属の仕上げ研磨に最適です。青棒等の研磨材をつけてご使用下さい。

彫金やガラス細工、模型工作などに使用できるミニルーターと交換可能な切削用ビットのセットです。毎分6000～13000の安定した回転と高いトルクを実現し、無段階調整が可能です。研磨に優れたダイヤモンドビットは、豊富なサイズで様々な作業に対応できます。研磨バフ、ワイヤホイール、ロールサンダーなどの研磨に使うアイテムも網羅しています。ビットを紛失しないように、保管や形態に便利な専用アルミケース入りです。【本体詳細】対応軸径Φ2.35mm本体寸法全長160×30mm電源コード長さ約1.5m本体重量約105g定格電圧100V定格消費電力12W定格周波数50/60Hz定格連続使用時間10分回転数6000～13000r.p.m【セット内容】ミニルーター本体1台ワイヤホイール(スチール)1本ワイヤホイール(真鍮)1本布バフ1本革バフ1本ナイロンブラシ1本切断砥石用シャフト1本ロールサンダー・シャフトセット1組シリコンバフ1本成型フェルトバフ4本研磨砥石10本超硬ダイヤモンドビット20本ロールサンダー18本Φ24mm切断砥石22枚角型砥石1個交換用コレットチャック1個専用ACアダプター1個専用アルミケース1個

金属の粗みがき用、鉄・ステンレス・アルミ・銅などには研磨剤サイザーをバフの外周部に塗布して御使用下さい。鉄・ステンレス・アルミ・銅などには研磨剤サイザーをバフの外周部に塗布して御使用下さい。

新生地ハギレを使用し、渦巻状に縫製したものです。3mmのミシン目加工です。トリポリやエメリーを付けて一般金属の中仕上げ研磨ができます。青棒を付けて包丁やはさみを研げます。

優れた研磨力・光沢を合わせもったバランスの良い液体研磨材。 研磨物につけてサイザルバフ・綿バフに使用、ウエス等のつけて手磨きにも使用出来ます。(サビ取り・汚れ取り・艶出し・他)

チェンジペダル先端部が可倒式になっており、路面接地時の曲りを防止します。シンプルな形状を採用し、アルミ鍛造品にバフ研磨アルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めております。寸法はノーマルチェンジペダルとほぼ同じ寸法です。

耐熱性が必要なアルミニウムやステンレス製品などの金属製品に使用できる高耐熱用途向き金属用補修剤です。 研磨するとステンレス調の金属光沢を出すことができます。 ペーパー掛けおよびバフ掛けにより光沢仕上げが可能で、鏡面状の輝きが出せます。 電鋳型、プラ金型の精密型補修に最適なアルミパテです。

バイヤスによる面とサイザルを組み合わせたオープンフェースで柔軟性に富み空冷作用のあるバフです。異形面にも十分馴染み切れ味と仕上げツヤ出し効果があるバフです。

小面積のペーパーによる研磨作業やバフによる磨き作業に最適です。アルミホイールの隙間など通常のダブルアクションサンダーが入らないところなどに最適です。軽量・コンパクトで作業効率が大幅にアップします。

小型軽量で取り回し抜群です。狭い個所をスピーディーに研磨できます。軽量・コンパクトで作業効率が大幅にアップします。

ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。 アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。 ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。

バフに塗布してステンレス、真鍮の磨き作業に使用します。ステンレス鋼、アルミニウム、真鍮などの仕上げ研磨用です。青棒仕上げに準じた光沢仕上げ面が得られます。

新型アルミスイングアームにスタビライザーを採用することで、更に高い剛性化が可能になり、より路面からの入力や旋回時に発生する車両の挙動を抑えることが出来ます。完全新設計メインアーム。独自の断面形状と素材厚み等のバランスによりスイングアームに求められる剛性と軽量化を両立。精巧な『曲げ加工』と『バフ仕上げ』は他に無い圧倒的な存在感を示します。完全SP武川社内製作だからこそ出来た細部にいたるこだわりと機能性を重視した本物のスイングアームです。高剛性・耐疲労強度の一体成型アクスル部。アクスルホルダー部はリアショック受け部と一体加工とし、徹底した軽量化と高剛性化を行い路面からの入力を確実にリアショックへ伝えます。メインアームとの接合部は接合面を増やし、高い耐久性と疲労強度を得ています。メンテナンス性を考慮したオリジナル設計。チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来る専用アジャスターを採用。締め付け作業で両側レンチを必要とせず、ナット側だけで簡単に作業が行える専用アクスルシャフトと合わせて日々のメンテナンス性に優れています。美しいバフ研磨仕上げと硬質アルマイト。スイングアーム全体にバフ研磨が施され、アルミスイングアームの存在感とカスタムイメージを高め、車両を美しく演出します。又、アルミ削り出しチェーンアジャスターには硬質アルマイトが施されており、レーザーマーキングロゴが入っています。高精度の曲げ加工と美しい仕上げ。剛性に優れた多角断面パイプを採用。又、ステアリングパーツでありながら、ドレスアップとして充分な存在感を与える精巧な曲げ加工と美しいバフ仕上げが施されています。一体成型チェーンスライダーの採用。チェーンスライダーにはスイングアーム上下をカバーする一体成型を採用し、ドライブチェーンからスイングアームを確実に保護します。

8インチ車のスタイルのまま、高い剛性と走行安全性を得ることが出来ます。剛性のある新型アルミスイングアームの特性により、8インチ車での安定したワインディングがお楽しみ頂けます。又、特徴的な多角断面パイプが周りにボリューム感を与え、8インチ車のカスタムイメージを高めます。完全新設計メインアーム。独自の断面形状と素材厚み等のバランスによりスイングアームに求められる剛性と軽量化を両立。精巧な『曲げ加工』と『バフ仕上げ』は他に無い圧倒的な存在感を示します。完全SP武川社内製作だからこそ出来た細部にいたるこだわりと機能性を重視した本物のスイングアームです。高剛性・耐疲労強度の一体成型アクスル部。アクスルホルダー部はリアショック受け部と一体加工とし、徹底した軽量化と高剛性化を行い路面からの入力を確実にリアショックへ伝えます。メインアームとの接合部は接合面を増やし、高い耐久性と疲労強度を得ています。メンテナンス性を考慮したオリジナル設計。チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来る専用アジャスターを採用。締め付け作業で両側レンチを必要とせず、ナット側だけで簡単に作業が行える専用アクスルシャフトと合わせて日々のメンテナンス性に優れています。美しいバフ研磨仕上げと硬質アルマイト。スイングアーム全体にバフ研磨が施され、アルミスイングアームの存在感とカスタムイメージを高め、車両を美しく演出します。又、アルミ削り出しチェーンアジャスターには硬質アルマイトが施されており、レーザーマーキングロゴが入っています。高精度の曲げ加工と美しい仕上げ。剛性に優れた多角断面パイプを採用。又、ステアリングパーツでありながら、ドレスアップとして充分な存在感を与える精巧な曲げ加工と美しいバフ仕上げが施されています。一体成型チェーンスライダーの採用。チェーンスライダーにはスイングアーム上下をカバーする一体成型を採用し、ドライブチェーンからスイングアームを確実に保護します。

8インチ車のスタイルのまま、高い剛性と走行安全性を得ることが出来ます。剛性のある新型アルミスイングアームの特性により、8インチ車での安定したワインディングがお楽しみ頂けます。又、特徴的な多角断面パイプが周りにボリューム感を与え、8インチ車のカスタムイメージを高めます。完全新設計メインアーム。独自の断面形状と素材厚み等のバランスによりスイングアームに求められる剛性と軽量化を両立。精巧な『曲げ加工』と『バフ仕上げ』は他に無い圧倒的な存在感を示します。完全SP武川社内製作だからこそ出来た細部にいたるこだわりと機能性を重視した本物のスイングアームです。高剛性・耐疲労強度の一体成型アクスル部。アクスルホルダー部はリアショック受け部と一体加工とし、徹底した軽量化と高剛性化を行い路面からの入力を確実にリアショックへ伝えます。メインアームとの接合部は接合面を増やし、高い耐久性と疲労強度を得ています。メンテナンス性を考慮したオリジナル設計。チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来る専用アジャスターを採用。締め付け作業で両側レンチを必要とせず、ナット側だけで簡単に作業が行える専用アクスルシャフトと合わせて日々のメンテナンス性に優れています。美しいバフ研磨仕上げと硬質アルマイト。スイングアーム全体にバフ研磨が施され、アルミスイングアームの存在感とカスタムイメージを高め、車両を美しく演出します。又、アルミ削り出しチェーンアジャスターには硬質アルマイトが施されており、レーザーマーキングロゴが入っています。高精度の曲げ加工と美しい仕上げ。剛性に優れた多角断面パイプを採用。又、ステアリングパーツでありながら、ドレスアップとして充分な存在感を与える精巧な曲げ加工と美しいバフ仕上げが施されています。一体成型チェーンスライダーの採用。チェーンスライダーにはスイングアーム上下をカバーする一体成型を採用し、ドライブチェーンからスイングアームを確実に保護します。

10インチ車に最適なホイールベースを確保し、旋回性能を向上させます。剛性のある新型アルミスイングアームの特性により、路面からの耐衝撃性やリアショックの運動性能を的確に受け止めることが出来、安定した旋回性能を可能とします。完全新設計メインアーム。独自の断面形状と素材厚み等のバランスによりスイングアームに求められる剛性と軽量化を両立。精巧な『曲げ加工』と『バフ仕上げ』は他に無い圧倒的な存在感を示します。完全SP武川社内製作だからこそ出来た細部にいたるこだわりと機能性を重視した本物のスイングアームです。高剛性・耐疲労強度の一体成型アクスル部。アクスルホルダー部はリアショック受け部と一体加工とし、徹底した軽量化と高剛性化を行い路面からの入力を確実にリアショックへ伝えます。メインアームとの接合部は接合面を増やし、高い耐久性と疲労強度を得ています。メンテナンス性を考慮したオリジナル設計。チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来る専用アジャスターを採用。締め付け作業で両側レンチを必要とせず、ナット側だけで簡単に作業が行える専用アクスルシャフトと合わせて日々のメンテナンス性に優れています。美しいバフ研磨仕上げと硬質アルマイト。スイングアーム全体にバフ研磨が施され、アルミスイングアームの存在感とカスタムイメージを高め、車両を美しく演出します。又、アルミ削り出しチェーンアジャスターには硬質アルマイトが施されており、レーザーマーキングロゴが入っています。高精度の曲げ加工と美しい仕上げ。剛性に優れた多角断面パイプを採用。又、ステアリングパーツでありながら、ドレスアップとして充分な存在感を与える精巧な曲げ加工と美しいバフ仕上げが施されています。一体成型チェーンスライダーの採用。チェーンスライダーにはスイングアーム上下をカバーする一体成型を採用し、ドライブチェーンからスイングアームを確実に保護します。

従来のスペシャルクラッチキット(アルミ鋳造/オイルエレメント付き)を装着されていてダイカストアルミニウムクラッチカバーに変更するキットです。ダイカストクラッチカバー。クラッチカバー及び、オイルフィルターカバーはアルミダイカスト製を採用。表面処理：バフ研磨クリア塗装仕上げ。オイルクーラーへのオイル取出しが可能。ダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性を考慮し、ガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造。サーモスタットの取付けが可能。オプショナルパーツにて形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能です。取付けることで、オーバークールを防止します。(サーモスタットユニットは別売です)。スペシャルクラッチ。プライマリードリブンギヤにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。クラッチ本体をトランスミッションメインシャフトに取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが低減し、クランクシャフトの耐久性とスロットルレスポンスを向上させます。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。

小型軽量で取り回しが抜群です。小面積のペーパーによる研磨作業やバフによる磨き作業に最適です。

サンディングバンドや、酸化アルミ砥石などの31個入りセットです。 全ロータリーツール使用可能アクセサリーです。