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アース線を最大8本集約できるアース端子台。 静電気対策の規格(RCJS)が要求するEBP(グラウンド接続点)の仕様に適合。 EPA(ESD保護区域)内に多く存在するアース経路をまとめて、管理します。 フタが半透明のため、アース線の接続状態が一目で確認出来ます。 アース線の取り出し口はツメを折り曲げることで拡大可能。

プッシュインPlus端子台。 イヤフォンジャックに挿しこむ感覚で、挿し易く、抜けにくい。 ドライバ保持機構により両手作業もおこなえます。 最少幅3.5mmで省スペース。 制御盤の小型化に貢献。

可動バーを開放することにより、接地極側の抵抗を容易に測定することができます。 極を短絡することにより、接地極側の抵抗を容易に測定することができます。 可動バーを二段に配置したタイプ(AT-200W)もございますので、条件に応じてご使用いただけます。 ベース部は黒色と緑色のタイプがございます。

ネジ穴が加工済みですので、購入後にタップ加工を行う必要がありません。

ネジ穴加工済みで取付けが容易です。

【A.配線作業面での特長】。ドライバー無しですぐに配線作業ができます。ねじ締め作業が無くなり、配線を差し込むだけでブスバーに繋がります。結線作業は電線(単線)を挿入するだけのため、時間短縮に貢献します。増し締めも不要で、ねじ締めのトルク管理や専用工具管理も不要です。配線後でも取り外し可能な構造となっておりますので、現地での盤改造や急な交換作業、配線ミスの際に対応可能です。電線接続状態の表示(インジケータ)により「安心・安全・確実」に。差し込み結線の不安を解消します。※電線が「確実」に接続されてから表示される構造になっております。【B.取付作業面での特長】。ブレーカーの大きさに合わせた寸法サイズで1極25mm幅で設計しています。ブスバーに対して平行、もしくは90°回転させての取付けも可能です。(ブスバー幅20mm以下)。ブレーカー2極分を1箇所止めで取付けられるため、工数の低減に貢献します。製品1個で2極分のブレーカーに対応するため、使用するブレーカー数に応じて柔軟に対応が可能です。ブスバーへの取付けねじは本体に組み込んでおり、ねじの落下の心配がなく、安全かつ効率的に取付けできます。締付け確認の合いマークを入れることが可能です。

UL、CUL、CSA。UDKダブル端子。Phoenix Contactのマルチ導体端子台では、最大4本の導体を各端子ポイントに個別配線できます。特長と利点。接続の両側の2つの端子ポイントにより電位分配。端子センターのブリッジオプション

UT 2.5 3段式ねじ接続アースモジュラ端子台。コンパクトな3段式端子台で、非常に高い配線密度を達成 各レベルに機能シャフトが備わっているので、すべての電位分配作業を高速で実現できます。 各端子ポイントには、容易に識別できるように大きなラベルを張り付け可能 PE/L/L ( ； 804-4351 804-4351 )及びPE/L/N ( ； 804-4342 804-4342 )タイプは、ハウジング表面の色分けで明確な割り当て ； 804-4345 804-4345 は鉄道用にテスト済み

。UT 2.5 3段式ねじ接続アースモジュラ端子台。コンパクトな3段式端子台で、非常に高い配線密度を達成 各レベルに機能シャフトが備わっているので、すべての電位分配作業を高速で実現できます。 各端子ポイントには、容易に識別できるように大きなラベルを張り付け可能 PE/L/L ( ； 804-4351 804-4351 )及びPE/L/N ( ； 804-4342 804-4342 )タイプは、ハウジング表面の色分けで明確な割り当て ； 804-4345 804-4345 は鉄道用にテスト済み

省工数：約55%の配線工数削減。工具不要で簡単接続、渡り配線も簡単。優れた引張強度、耐振動性・耐衝撃性。端子カバー無しでも安心。約50%の省スペース化を実現(。)