「エンジン 温度センサー」の検索結果

優良メーカー部品です。

デイトナのTEMPメーターシリーズは低価格で、基本性能を追求し、基本的な関連品をセットにしております。レースシーンから、通常使用まで幅広い状況に対応するラインナップとなっています。

フォークリフト用補修部品

三元触媒を最も有効に機能させる為には、空燃比を制御する必要があります。O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックしています。

種類豊富な高精度の温度センサシリーズ。温度センサは温度調節器の感熱部として使用。

感温部を金属シースにて保護しているタイプです。小型感温部形状により、高応答性かつ装置組込が容易です。

HELLAは、自動車業界向けに革新的な電子機器および照明ソリューションを幅広く提供しています。

亜鉛ダイカスト鋳物(シルバージンカート)

プッシュスタート車専用モデル。ロッドアンテナ採用で業界最長の飛びを実現。 表面硬度8Hプラスチック採用の傷つきにくいフロントパネルです。傷つく心配をせずに気兼ねなくお使いいただけます。 ロッドアンテナ採用で業界最長の飛びを実現、離れた場所でも安心の実用通信距離。 バックライトを、白、黄色、紫、水色、赤、緑、青の中から好きな色に設定できます。暗い場所でも液晶画面が見やすいです。 エンジンの始動やドアロック操作の完了、車室内温度など、液晶グラフィック、音階ブザー(ドレミ音)でお知らせします。 通常、車内に取付ける車載アンテナユニットをジャンクションユニットに内蔵しました。

O2センサーとは、ECUにガソリン量を決定させる為、排気中の酸素の量を測定する部品です。故障での交換以外でも、排ガス規制対策、環境対策、燃費・エンジン出力・走行性能を向上させます。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

K熱電対センサを接続して温度を記録する温度ロガーです。4本のセンサを同時接続が可能で大型液晶に4チャンネル同時に表示します。記録媒体にはSDカードを採用しています。付属の解析ソフトウェアでデータの解析が可能です。 最大で4本のK熱電対センサを接続することができます。見やすい大きな液晶表示で4ヶ所(4チャンネル)の温度を同時に表示します。 K熱電対用ASTM(旧ANSI)ミニチュアコネクタを採用しており、様々なオプションセンサを接続することができます。 測定したデータは大きな液晶で表示します。暗所での読み取りに便利なバックライト機能を搭載しています。 測定値は本体にセットしたSDカードに記録できます。附属の解析ソフトウェア「4ch温度ロガー for Windows」を使用し、簡単にグラフ表示やデータ解析をすることができます。 4チャンネルそれぞれに独立した上下限警報の設定が可能です。測定値が警報設定値を超えるとブザー音およびLEDランプが点滅してお知らせします。 専用解析ソフトウェアを標準附属。グラフ表示や積算温度の演算機能等でデータの解析が可能です。 最高値(MAX)/最低値(MIN)表示、相対値表示(REL機能)、温度差表示(T1-T2機能)、オフセット機能を搭載しています。 記憶間隔が設定可能。1秒、2秒、5秒、10秒、15秒、30秒、1分、2分、5分、10分、15分、30分、60分、90分からの選択が可能です。 手動記録や記録スタート/ストップ時刻を設定できる予約記録、現在の測定値をすぐに記録できるメモ機能を搭載。様々なシーンでのデータ収集にご活用いただけます。 本体背面に三脚取付用のネジ穴を装備。設置に便利です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

ディーゼル粒子フィルターから炭素や灰の固着物を取り除くためのクリーナー。粒子フィルターから炭素の固着物を分解して取り除きます。DPFは、取り外すことなくクリーニングできます。新しい粒子フィルターを取り付ける必要がないため、費用を節減できます(粒子フィルターの状態によります)。不燃性。中性、無灰および無金属レシピ。残留なしの蒸発。通知。この情報をご提供するにあたって、メーカーの経験および実施したテストに基づく最良のアドバイスを受信されていることを確認させていただきます。事前テストが必要です。詳細については、技術データシートをご覧ください。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

エンジンチューニングの第一歩としてお選び頂く、人気のライトボアアップキット”eステージ”にアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用しました。 従来採用していたノーマル同様のオールスチールシリンダーに比べ、見た目が美しいだけでなく、優れた放熱性により耐久性が向上します。 シリンダー側面にM5タイプの温度センサーの取り付け部を設けており、TAKEGAWA製コンパクトLCDサーモメーター(07-04-0037)等を用いてシリンダー温度の計測が行えます。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

主な特長 防水15m、防塵、耐衝撃、耐荷重約980N、耐低温-10℃、耐結露、いつでもどこでも撮れるタフ性能 ボディー各部へのシーリングや電池蓋など開閉部のダブルロック機構の採用により、水中撮影も行える水深15mの高い防水性と砂や埃にも強い防塵性能を実現。-10℃の耐低温性、ダブルガラス構造による耐結露性、高さ2.1mからの落下に耐える耐衝撃性、約980N に耐える耐荷重性能により、過酷な撮影環境においても安心して撮影が行えます。 F2.0の明るいズームレンズ搭載、多彩な表現が可能なRAW記録にも対応 F2.0の明るい高解像力レンズに、高感度性能に優れたHi-speed裏面照射型CMOSイメージセンサーと画像処理エンジンTruePic VIIIを組み合わせることで、低ノイズで解像感のある高画質を実現。RAW記録にも対応しており、カメラ内でのRAW現像や無料の画像編集ソフト「OM Workspace」を用いてパソコンでRAW画像の編集・現像を行うことで、多彩な映像表現を可能にします。 レンズ先端1cmまで近接撮影可能、肉眼を超える驚きのマクロシステム レンズ先端から最短1cmまで近づけ、最大撮影倍率7倍相当(35mm判換算)の高い近接撮影能力を実現。「顕微鏡モード」「顕微鏡コントロールモード」「深度合成モード」「フォーカスブラケットモード」の4種類の撮影モードと、マクロ撮影の可能性を広げる2種類のアクセサリー(別売)からなる多彩なマクロシステムによって、肉眼を超えるミクロの世界をより鮮明に写すことができます。 別売の水中撮影用アクセサリーと、5つの撮影モードで多彩な水中撮影に対応 本機は水深15mまでの高い防水性を備え、雨の中での撮影はもちろん、シュノーケリンなどの水中撮影でも使用できます。さらに、専用防水プロテクター PT-059(別売)の併用で水深45mまでの本格的な水中撮影が可能になります。また、シーンに応じた最適な撮影が行えるよう、「水中ワイド」「水中スナップ」「水中マクロ」「水中顕微鏡」「水中 HDR」の5つの水中撮影モードを搭載しています。ホワイトバランスは水深にあわせて、水中・浅瀬、水中・標準、水中・ディープダイビングの3種類を備え、水中撮影モードの設定に応じて設定されています(変更可能)。 その他の特長 豊富なシステムアクセサリーによる高い拡張性 カメラ内にGPS、気圧、方位、温度の各センサーを内蔵、フィールドセンサーシステムを搭載 縦位置動画に対応、SNS 等ではおなじみの縦位置動画も編集ソフトを使わず手軽に作成可能 レリーズ前0.5 秒から10コマ/秒の連写撮影を行う、プロキャプチャーモードを搭載 最大299コマのインターバル撮影対応、タイムラプス動画を自動生成 工事写真専用モードを搭載、業務利用にも最適 国土交通省の基準に準拠した画像サイズで撮影可能なワンタッチ設定「CALS/CALS H」

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。