「カーボン フィラメント」の検索結果

ダヴィンチnano&mini&Jr&super&color専用のカーボンPLAフィラメントです。

PET CF15はPETベースにカーボン短繊維を15%含有したフィラメントになります。100℃近くの耐熱性を有しており、PETベースであることから吸湿性が非常に低い為、ドライボックスが不要になります。 PET本来の硬さと相まって非常に高い剛性と研磨性の高さから後加工で滑らかな表面に仕上げることも可能です。サードパーティ製のフィラメントのため、様々な熱溶解積層方式の3Dプリンターでお使いいただけます。

PAをベースにカーボンファイバーを15%含有したフィラメントになります。通常のPAよりも高い硬性と耐薬品性を持っており、その中でも耐温150℃が特徴となっています。 高い造形精度と強度からメーカーでも機械やバイクなどの最終用途部品にまで対応できるスペックを有しているといわれています。サードパーティ製のフィラメントのため、様々な熱溶解積層方式の3Dプリンターでお使いいただけます。

一般的なPLA樹脂よりも強度があるPLA-PRO樹脂を採用。 樹脂製リールに巻いています 。

従来のPETGと比べて機械的特性に優れ、幅広い用途で使用できるPETGの強化版フィラメント

PLA(ポリ乳酸)のフィラメントに特殊エラストマーを配合し、耐衝撃性を向上させたMEX方式の3Dプリンター用フィラメントです。一般的にPLAは硬質樹脂のため衝撃に弱く、ある程度の衝撃を加えると割れてしまうのが通例です。そのPLAに特殊エラストマーを独自配合し、以前の高強度タイプよりも更に強度をアップした高強度フィラメントを開発しました。強度に関しては前回は一般的なPLAに比べて約1.3倍程度の強度アップでしたが、リニューアルした新開発品は約2倍程度の強度アップに成功しました。造形条件は一般PLAの条件とほぼ同じで造形可能です。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

耐熱性、耐薬品性、難燃性、コスト性に優れたPPS樹脂を、MEX(熱溶解積層)方式3Dプリンター用に製作したフィラメントです。 耐熱性においては、200℃での連続使用に耐え、広い温度領域において高い剛性と強度を保持します。 耐薬品性においては、更に高スペックなPEEK樹脂やPEI樹脂よりも優れた特性を持ち、200℃以下でPPSを溶かす溶剤は強酸以外はほぼ無いに等しい特性を示します(ご使用環境にもよります)。 また、他スーパーエンプラに比べコスト性に優れ、200℃以下でのご使用においてはPPSの方が低コストでご使用する事が可能です。 また、耐熱性に優れた特殊ボビンを使用している為、フィラメントをボビンに巻いたまま高温で乾燥する事が可能です。

優れた靭性と耐熱性を有する複合材なフィラメント

環境にやさしい素材 PLA フィラメントはトウモロコシまたは砂糖きびなどの糖含有植物由来のポリ乳酸樹脂組成物で、最も環境にやさしい3D造形材料と考えられています。PLAフィラメントによる造形物を土に埋めると、自然分解されます。低温で印刷可能なPLAフィラメントは家庭での使用に適しているほか、キラキラと輝く質感がユーザーに愛されています。

【高密閉】【スタッキング可】【ラインナップ表有】フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。4か所のバックルでしっかりロックし湿度の上昇を抑えます。荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにフタの四隅に溝の加工が施されています。簡易密閉とは異なる気密性で、工具やカメラレンズ、パーツの保存にも最適です。メーカーのボックスコンテナ・バックルコンテナとの積み重ねが可能です。商品の比較には関連資料の「コンテナシリーズ_ラインナップ表」をご覧ください。

MAGIX PLA Neo 1.75

極限の結節強力、耐摩耗性にこだわった筏かかり専用ライン、特殊コーティングにより滑り性能アップ。ミクロガイドでも摩擦を気にせず使える高品質カーボンライン。

*フロロ並みの高感度を実現したナイロンラインの最高峰。 *高強力・耐摩耗設計でフロロカーボンライクな使用感。 *素材の持つ軽さとしなやかさが自在なテクニカルアクションを可能にする。

カーボンフィラメント(炭素繊維)を約42000本を撚糸したものを発熱体として使用しており、カーボンフィラメントが輻射熱を発生させるため、点ではなく面で確実に融雪することができます。 発熱部の耐久性は半永久的でメンテナンスフリー。 炭素素材の特性である耐摩耗性による外力による断線の危険を著しく低減させ、その結果、10トン車の通過も可能なほどの耐久性を実現しました。 コードの向きを簡単に変更できるのっで設置方向を選びません。 夏も通電しないでそのまま使ってください。滑り防止・転倒事故防止に効果あり。水ハケも良いので便利です。

フィラメントタイプの3Dプリンタ用樹脂です。 PLA樹脂は熱変性が小さく、大きいものも造形しやすい樹脂です。ABS樹脂に比べ弾力性が無く、表面加工が困難です。 ABS樹脂は耐熱性が高く、PLA樹脂に比べて粘着性があり、強度が高い樹脂です。プラスチック用塗料やアクリル系塗料で塗装できます。

カーボンフィラメント(炭素繊維)を約42000本を撚糸したものを発熱体として使用しており、カーボンフィラメントが輻射熱を発生させるため、点ではなく面で確実に融雪することができます。 発熱部の耐久性は半永久的でメンテナンスフリー。 炭素素材の特性である耐摩耗性による外力による断線の危険を著しく低減させ、その結果、10トン車の通貨も可能なほどの耐久性を実現しました。 コードの向きを簡単に変更できるのっで設置方向を選びません。 夏も通電しないでそのまま使ってください。滑り防止・転倒事故防止に効果あり。水ハケも良いので便利です。

LUVOCOM 3F(ルボコムスリーエフ)Filamentは、ドイツLehmann & Voss社の3Dプリンター用フィラメントです。 カーボン繊維を含むPETベースのフィラメントです。 PAフィラメントより造形が容易です。 造形物の表面仕上げは美しく、そのため加工後の必要性が低減されます。

LUVOCOM 3F(ルボコムスリーエフ)Filamentは、ドイツLehmann & Voss社の3Dプリンター用フィラメントです。 カーボン繊維を含むポリアミドベースのフィラメントです。 優れた引張強度と衝撃強度を持ち、機械的特性の50%を保持しながら150℃までの連続使用が可能です。 水分取り込みについては、未改質のPA6に比べて飽和点に達するまでの時間が約4倍長く、飽和点も従来のPA6材料よりも5倍低いです。

ABSの耐衝撃性と、PLAの安定性を兼ね揃えた、XYZ社オリジナルの人気素材。 XYZプリンティング・タフPLAは生分解性の消耗材です。 ABSよりも靭性が高く、一般的なPLAと比較しても耐屈曲性に優れており、耐久性のある耐衝撃性のツール、アクセサリ、およびパーツを作成する事ができ、より運用性の高いオブジェクトを作成することができます。

MF-900用の高温プリントヘッドです。吐出径は0.4、0.6mmが選べます。 高温プリントヘッドは、エンプラ、カーボン繊維入りフィラメントが対象です。 カーボン繊維入りフィラメントを使用する場合は、吐出径0.6mmをご使用ください。 耐熱ジャケットが付属します。

1879年にトーマス・エジソンが実用化した電球と同じ光と形を再現したものです。竹のフィラメントではなく、長寿命のカーボンフィラメントを使用しています。

同じ材質で色が異なるフィラメントを左右に装填すると、二色造形が可能です。 サポート材に水で溶けるフィラメント(PVA)を使用することができます。 一つの造形データで左右対称モデルを同時に造形します。。 同じモデルを同時に造形することができます。これにより、印刷時間が短縮され、生産性が向上します。 カーボン繊維入りフィラメントも使用可能 吐出径0.2mmの高精細プリントヘッド タッチパネルで簡単操作 テーブルの歪みを補正するキャリブレーション フィラメント検出センサー 取り外し可能なマグネット式ビルドプレート 造形精度を高めるノズル耐熱ジャケット 高精度造形のためのさまざまな機能

低価格ながら、ポリカーボネート・ナイロン・ナイロンカーボン等にも対応した高性能3Dプリンター 低価格でありながら大きな造形サイズと様々なフィラメントに対応 組み立てが必要な部品は3種類だけなので5分で組み立て可能 工業用プリンタと変わらない高精度の造形 エンクロージャー付属 国内、日本人スタッフによる電話・メールサポート

求めたのは感性に響くライトゲームロッド。ベイエリアでの超フィネススタイルからロックショアでのアグレッシブなスタイルまで様々なライトゲーム・タクティクスに応じるシリーズ。大胆な軽量化と最新のブランク成形技術によって、アングラーの持つ感覚と狩猟本能を刺激します。 <ブランク>*全機種バット部にC・N・T素材を採用。 *ソリッドティップモデル：LK532S-ULS，LK582S-LS，LK632S-LMLS *マグナフレックス(チューブラ)モデル：LK6102S-MLT，LK752S-MMHT，LK822S-HT <ガイド>*全機種チタンフレーム、SiCリング、Kガイド仕様。 *一部機種(LK532S-ULS，LK582S-LS，LK632S-LMLS)のみバット部はATガイド。 <グリップ>*フォアグリップとリールシート部には、西陣織仕様のカーボンパイプを採用。 <注意事項>*非常に繊細なロッドとなっておりますので、急激な負荷やロッドの立て過ぎは破損の原因となります。 *竿袋への収納の際、繊細な穂先の破損を防ぐために穂先は必ず継部を下にして竿袋に収納して下さい。 *万一破損があった場合は、ご使用状況において保障致しかねる場合があります。

求めたのは感性に響くライトゲームロッド。ベイエリアでの超フィネススタイルからロックショアでのアグレッシブなスタイルまで様々なライトゲーム・タクティクスに応じるシリーズ。大胆な軽量化と最新のブランク成形技術によって、アングラーの持つ感覚と狩猟本能を刺激します。 <ブランク>*全機種バット部にC・N・T素材を採用。 *ソリッドティップモデル：LK532S-ULS，LK582S-LS，LK632S-LMLS *マグナフレックス(チューブラ)モデル：LK6102S-MLT，LK752S-MMHT，LK822S-HT <ガイド>*全機種チタンフレーム、SiCリング、Kガイド仕様。 *一部機種(LK532S-ULS，LK582S-LS，LK632S-LMLS)のみバット部はATガイド。 <グリップ>*フォアグリップとリールシート部には、西陣織仕様のカーボンパイプを採用。 <注意事項>*非常に繊細なロッドとなっておりますので、急激な負荷やロッドの立て過ぎは破損の原因となります。 *竿袋への収納の際、繊細な穂先の破損を防ぐために穂先は必ず継部を下にして竿袋に収納して下さい。 *万一破損があった場合は、ご使用状況において保障致しかねる場合があります。

最高の強度、耐衝撃性、熱変形温度(荷重たわみ温度)を有する炭素繊維強化ナイロンフィラメント

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

求めたのは感性に響くライトゲームロッド。ベイエリアでの超フィネススタイルからロックショアでのアグレッシブなスタイルまで様々なライトゲーム・タクティクスに応じるシリーズ。大胆な軽量化と最新のブランク成形技術によって、アングラーの持つ感覚と狩猟本能を刺激します。 <ブランク>*全機種バット部にC・N・T素材を採用。 *ソリッドティップモデル：LK532S-ULS，LK582S-LS，LK632S-LMLS *マグナフレックス(チューブラ)モデル：LK6102S-MLT，LK752S-MMHT，LK822S-HT <ガイド>*全機種チタンフレーム、SiCリング、Kガイド仕様。 *一部機種(LK532S-ULS，LK582S-LS，LK632S-LMLS)のみバット部はATガイド。 <グリップ>*フォアグリップとリールシート部には、西陣織仕様のカーボンパイプを採用。 <注意事項>*非常に繊細なロッドとなっておりますので、急激な負荷やロッドの立て過ぎは破損の原因となります。 *竿袋への収納の際、繊細な穂先の破損を防ぐために穂先は必ず継部を下にして竿袋に収納して下さい。 *万一破損があった場合は、ご使用状況において保障致しかねる場合があります。

マーリン、マグロ、カツオ、大型青物まで対応するオクマ最高峰レバードラグリール。先進的でユニークな多数の特許を使用し、マカイラを設計しました。構造、性能のあらゆる面で妥協のない卓越性を提供する、BIG GAME対応のスペシャルリール。右サイドに設定されたカーボンデュアルフォースドラグシステムが未体験のやり取りを実現させます。あらゆる状況に即対応できるスピードギアシステム。DFD:ドイツ Cal 社製の高性能ドラググリスを採用したカーボンデュアルフォースドラグシステム。冷間鍛造 +精密マシンカット +ハードアルマイト加工で高耐久。耐腐食性を大幅に強化させたCRCコーティング。PEラインとモノフィラメント両方に対応するスプールピンシステム。専用にチューンされたスラストベアリング。4個のABEC-5グレード精密ステンレスボールベアリングを採用。MK-80WIIは 6 個のステンレスボールベアリングを装備。正確なドラグ設定のためのラチェット式ドラグレバーとプリセットノブ。すべてのモデルにTバーハンドル。頑丈なステンレス製ラチェットクリッカーシステム。ハードな使用にも耐える17-4グレードのステンレス製ドライブシャフト及びスプールシャフト。ハードアルマイト処理済のゴールドで統一されたデザイン。MK-20IIおよび50IIはオープントップフレームデザイン手になじみやすいようマシンカット加工されたサムレスト。鍛造アルミニウムアルマイトリールフットおよびリールクランプ。サイドプレートにはマシンエッチングされたマーリンのロゴ。リールに侵入した海水を排出させやすく配置されたドレインホール

Core XY構造と20000 mm/s²加速度。最大16色のマルチカラー印刷対応。デュアル自動ベッドレベリング。7μmのLiDAR解像度。スパゲッティエラー検知機能。AIによるファーストレイヤー検査

ヒネリを加え、ハードなブラッシングが可能に! 米国の国家規格(ANSI)に基づいて、破壊試験を実施し、最高回転数を設定しています。 安定したバランス 規格品のため短納期 RoHS指令(2011/65/EU)、RoHS指令((EU)2015/863)対応製品 平面の塗装はがし、さび落としなどのクリーニング 溶接後の焼け取り 造船、橋梁等の研磨やクリーニング

Core XY構造と20000 mm/s²加速度。最大16色のマルチカラー印刷対応。デュアル自動ベッドレベリング。7μmのLiDAR解像度。スパゲッティエラー検知機能。AIによるファーストレイヤー検査

安全性の高いネットワーク接続方式。アクティブ筐体環境温度制御。高速CoreXY。320 ℃のノズル最高温度。AIにより造形失敗検出。強力な空気濾過システム

ヒネリを加えることで鋼線の折れ(破損)が少なく、安全性が向上しました。 米国の国家規格(ANSI)に基づいて、破壊試験を実施し、最高回転数を設定しています。 安定したバランス 規格品のため短納期 RoHS指令(2011/65/EU)、RoHS指令((EU)2015/863)対応製品 コーナー部の研磨に。 曲面の塗装はがし、さび落としなどのクリーニングに。 溶接後の焼け取りに。 射出成形機のスクリューシャフトの研磨に。 ※RoHSは2023/10月時点の情報です