「キャスター 75」の検索結果

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。TYEタイプは軽量物運搬用です。

一番多く生産され、かつ数多くご利用頂いているキャスターです。TYSGタイプは軽量物運輸用です。耐磨耗性に優れています。

エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

車輪の回転のみをロックするキャスターです。

一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

一番多く生産されしかもご使用いただいているキャスターです。 取付高が同じ固定式420R・420GRPと併用できます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ固定式420ER・415ERと併用できます。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。車輪の回転を止めると同時に、旋回も止めることのできるダブルストッパー付のキャスターです。

フットコネクタ・アジャスタキャスターコネクター等を使用して取り付けるキャスターです。

車輪ホイル部はスタイリッシュです。

フットコネクタ・アジャスタキャスターコネクター等を使用して取り付けるキャスターです。

車輪部にカバーを付けていますのでゴミが入りにくい構造になっています。 車輪部にラジアルベアリングを採用していますので始動抵抗が低減し、音が静かです。 ゴム車より床に跡が付きにくい材質です。 ナイロン車より走行音が静かです。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

車輪部にカバーを付けていますのでゴミが入りにくい構造になっています。 車輪部にラジアルベアリングを採用していますので始動抵抗が低減し、音が静かです。 ゴム車より床に跡が付きにくい材質です。 ナイロン車より走行音が静かです。

耐摩耗性に優れています。始動がスムーズです。

導電性ナイロン(黒色)車輪の採用で通電性に優れています。

エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

車輪ホイル部はスタイリッシュです。省音タイプです。

帯電防止性ナイロン車輪の採用で静電気除去効果が得られます。

帯電防止性ナイロン車輪の採用で静電気除去効果が得られます。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

導電性ナイロン(黒色)車輪の採用で通電性に優れています。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

始動抵抗が軽く、使いやすいキャスターです。

差込みキャスター、エコ・SUHパイプ用、Φ75、ゴム、自在、静電仕様