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熱安定性に優れた精製鉱油をベースとしたウレア系のグリースで、特に耐熱性、耐水性に優れています。各種添加剤を有効に配合しましたので防錆性、耐磨耗性、機械安定性、酸化安定性にも優れ、長期潤滑が可能です。

効果も実証済。安心の純正ケミカルポリウレア系増ちょう剤を用いた高温摺動部用の耐熱グリースです。

耐熱、耐水、酸化安定性、機械安定性にすぐれた万能型グリースですから、四季を問わず使えます。 屋外の機器の潤滑、防錆にも最適です。 特に、高速ベアリンググリースとしては最高の性能を誇っています

効果も実証済。安心の純正ケミカル。 リチウム系の耐熱性に優れたグリースです。ビッグスクーターのドライブアクスルとドライブプーリ部位用に最適です。

リチウム石けんで増ちょうしましたリチウムグリースです。耐熱性、耐水性、せん断安定性などに優れています。基油は鉱物油で汎用的です。

クラッチロックナットを外す際に使用します。

集中給脂に適した軟らかいグリースです。300mlチューブに入っております。鉛・水銀・臭素・クロム・カドミウム・フタル酸エステル類を含有しませんPFOA関連物質を含有しません自動車オートグリスター。

フレッチング腐食を防止するためのペーストです。SKF LGAF 3Eは、ごく軽度の揺動または振動によって発生するフレッチング腐食を防止する、滑らかなペースト状のグリースです。このような腐食による損傷は軸受の取外しを困難にし、ハウジングや軸の損傷の原因ともなります。

高温、耐久性及び防錆性(水分離性)が優れています。 マリン用に耐塩水性を向上させています。 用途：水、海水等が浸透する、船外機、水のシール性の必要なモートル駆動シャフト等機械の回転部及びスライド部に最適。 ちょう度 No.2グレード(265～295)、滴点250℃ 耐水性グリース 従来品の黄色のグリースから白色に色調変更。

リチウム石けん基のグリースで、耐水性、酸化安定性に加え広い温度範囲、特に低温で優れた性能を発揮します。

スリット形状3種類 溝タイプA：への字 溝タイプB：ストレート 溝タイプC：ストレート プーリーグリス付属

特殊なシリコーンオイルを基油としたグリースで、特にブロアー軸受やプラスチックの潤滑に最適です。 プラスチックにも使用可能な電子機器用潤滑グリース。 細いパイプ付で、小さな部品の組み立て後のグリースアップた手の届かない所にも簡単に塗布できます。 ポリカーボネート、ポリアセタール、ABSなどに対しストレスクラック(微細なひび割れ)の心配なく、安心に使用できます。 従来のシリコーングリースの弱点であった鋼と鋼の潤滑にも優れて効果を発揮します。

プーリーへの使用に特化させた高性能高級グリス。耐熱性・熱伝導性・化学安定性に優れた窒化ホウ素(ボロン)を配合することにより、ボアアップ等のハイチューニングで高熱を持ったプーリーにも安定した潤滑効果を発揮します。 変速用プーリーローラー、ベアリング各部に最適。 モリブデン系グリス。

ウレア系グリス。 付着性・耐水性・耐摩擦性を要求される箇所に最適なグリス。

4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!

増ちょう剤に単体でも潤滑性の高いカルシウム系の特殊増ちょう剤を使用したうえでベストバランスでNASKALUBを配合した高性能グリースです。 極圧性能に極めて優れています。このため、くり返し高荷重・衝撃荷重に曝される苛酷な部位の潤滑に最適です。極めて早期に強固な潤滑皮膜を形成するため、接触面の摩擦係数が低く摺動部位の温度上昇を抑えます。また耐摩耗性も極めて優れ、各種軸受け、ギヤ等機械要素部品の寿命を大幅に延長する事が可能です。 防錆性能に極めて優れています。高温下でかつ水が存在するような条件下でも長期間強力な防錆性能を維持します。防錆試験でもっとも苛酷な試験=塩水噴霧試験【JISK2246(5.35)】によいて1000h以上全く錆の発生がありません。 耐水性能及び含水潤滑性能に極めて優れています。水が大量に混入しても軟化しにくく、流出しにくい特性をもっており、耐水性に極めて優れています。通常のグリースでは含水時の潤滑性は極端に低下しますが、ナスカグリースEPでは潤滑性能の低下が少なく、水と接触する部位での使用に最適です。 機械的せん断安定性に優れています。高温で強力な機械的せん断を受けても高い復元性を示し、高温高速の連続及び断続的な潤滑箇所で長期寿命を保ち、軟化流出しにくい特性を保持します。

新開発特殊グリースをベースとしておりますので、ノンブラックタイプで、ラバー兼用を実現いたしました。他のノンブラックのブレーキグリースとは違いブレーキフルードと混ざっても凝固しない特長をもっています。

CO2排出量(空気消費量)：最大40%削減 (メーカー測定条件による) 排気エアを再利用して駆動工場エアを部分的に1.7倍まで増圧! オールエアで電源不要簡単設置作動音65dB(A) 既存製品(VBAシリーズ)より15dB(A)低減 (メーカー測定条件による)充てん時間最大50%短縮作動回数5，000万回以上 寿命向上によりメンテナンス頻度を低減 (メーカー試験条件による)垂直水平取付が可能既存製品(VBAシリーズ)と取付互換

増ちょう剤に単体でも潤滑性の高いカルシウム系の特殊増ちょう剤を使用したうえでベストバランスでNASKALUBを配合した高性能グリースです。 極圧性能に極めて優れています。このため、くり返し高荷重・衝撃荷重に曝される苛酷な部位の潤滑に最適です。極めて早期に強固な潤滑皮膜を形成するため、接触面の摩擦係数が低く摺動部位の温度上昇を抑えます。また耐摩耗性も極めて優れ、各種軸受け、ギヤ等機械要素部品の寿命を大幅に延長する事が可能です。 防錆性能に極めて優れています。高温下でかつ水が存在するような条件下でも長期間強力な防錆性能を維持します。防錆試験でもっとも苛酷な試験=塩水噴霧試験【JISK2246(5.35)】によいて1000h以上全く錆の発生がありません。 耐水性能及び含水潤滑性能に極めて優れています。水が大量に混入しても軟化しにくく、流出しにくい特性をもっており、耐水性に極めて優れています。通常のグリースでは含水時の潤滑性は極端に低下しますが、ナスカグリースEPでは潤滑性能の低下が少なく、水と接触する部位での使用に最適です。 器械的せん断安定性に優れています。高温で強力な機械的せん断を受けても高い復元性を示し、高温高速の連続及び断続的な潤滑箇所で長期寿命を保ち、軟化流出しにくい特性を保持します。

1.3.6.9.12ヶ月の5種類の給油期間を自由に設定することができます。 360°取り付け方向に制限はありません。 正確な潤滑ができます。

・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)

・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)

耐熱性、荷重性、耐水性、防錆性に非常に優れたグリースです。 耐薬品性(酸・アルカリ)にも強い性質を持っております。

耐高温耐高圧性のある粘着分離耐錆性に優れた銅スプレー。 非常に高い耐性 ドライ潤滑では-40℃から+1200℃の温度幅で使用可能 水、希アルカリ、希酸に対する耐性 長期間の高潤滑性 融合および焼着、磨滅、摩耗、腐食、接触腐食を長期間持続的に保護します。 シリコンおよびAOX不使用 通知 ブレーキディスクおよびブレーキライニングには塗布しないでください。

〇新設計歯車と総コロ式構造により伝達トルクUP〇6000spmの高速入力にも対応〇高性能グリス採用で高効率化〇3種類のバックラッシをラインナップ〇アダプタ結合であらゆるサーボモータに対応〇製品寿命内はグリース交換不要、取付姿勢も自由自在〇新設計の歯車と総コロ式構造により伝達トルクアップ〇瞬時許容トルクは多くのサーボモータに対応する定格の350%まで対応(E枠は300%まで対応)〇新しいはすば歯車の採用でさらに静音化〇高性能グリースの採用でより高効率で漏油対策も万全〇6，000rpmの高速入力にも対応〇VRSFシリーズと取付寸法は同じで互換が可能〇出力軸は、ご要望の多いストレート軸(キー溝レス)を標準化〇ダイレクト結合方式とアダプタ〇ブッシュ結合方式のいずれかで世界中のサーボモータに取付可能〇IP65相当(オプション)〇防滴対応で、あらゆる環境下においても減速機の性能をフルに発揮します。

グリースガンの吐出口から通過するグリースの量を正確に測定します。SKFグリースメーターLAGM 1000Eは、通過するグリースの量を正確に測定します。一般的に、手動で軸受を潤滑する場合、ストロークごとに正確な量のグリースを供給するのは困難です。しかし、給脂量が多すぎても少なすぎても軸受の損傷と機械の故障につながる可能性があるため、正しい量のグリースが供給されることは軸受の実用寿命にとって極めて重要です。たとえストロークごとのグリース重量を測定しても、背圧やグリースガン内の摩耗などのその時の条件によって、グリース量の測定値が変動することもあります。実際のグリース量を正確に測定するには、グリースメーターを使用するのが唯一の方法となります。

〇新設計歯車と総コロ式構造により伝達トルクUP〇6000spmの高速入力にも対応〇高性能グリス採用で高効率化〇3種類のバックラッシをラインナップ〇アダプタ結合であらゆるサーボモータに対応〇製品寿命内はグリース交換不要、取付姿勢も自由自在〇新設計の歯車と総コロ式構造により伝達トルクアップ〇瞬時許容トルクは多くのサーボモータに対応する定格の350%まで対応(E枠は300%まで対応)〇新しいはすば歯車の採用でさらに静音化〇高性能グリースの採用でより高効率で漏油対策も万全〇6，000rpmの高速入力にも対応〇VRSFシリーズと取付寸法は同じで互換が可能〇出力軸は、ご要望の多いストレート軸(キー溝レス)を標準化〇ダイレクト結合方式とアダプタ〇ブッシュ結合方式のいずれかで世界中のサーボモータに取付可能〇IP65相当(オプション)〇防滴対応で、あらゆる環境下においても減速機の性能をフルに発揮します。

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.4266.60販売備考：ダイヤル部のロッド/ラバ-ブ-ツ/ストッパ-プレ-ト/Eリング/グリスのセットです 適合：ラジアルΦ16/19ブレーキ用関連商品：品番：110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，XR0.11.70，XR0.11.71，10.4760.75

・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)

・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)