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スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

オムロンのController Link推奨ケーブル評価試験に適合しています。 シース(外被)には、柔軟性と耐油性・耐熱性を考慮した鉛フリーのビニルを使用しています。 UL VW-1燃焼試験にクリアーする難燃性を有しています。 その他、RS-422、RS-485系の信号伝送にも最適です。また、OPCN-1の接続ケーブルとしても使用出来ます。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

エンジン型式：K35 製品詳細型式：SEV-25F-AAA-3/SEV-25FZ-AAA-2/SEV-25FZR-AAA-2

エンジン式小型動噴 MS-E2R50T/MS-E2R50TH85/MS-E2R25TH85(MS-E2R50T-AAA-2/MS-E2R50TH85-AAA-2/MS-E2R25TH85-AAA-1) エンジン部品