「シフトノブ アルミ」の検索結果

内装アート系パーツの必需品、車両に合わせたシフトパターンステッカー付も御座います。

アルミロングノブ

アルミニウムにチタンコーティング処理により、ネオクロームカラーを実現。同じ色合いは2つと存在しません。2段階高さ選択機構で好みのポジションを選択可能。シフトシャフトからの高さはローポジション時は約28mm、ハイポジション時は約45mm。ゲートAT車にも対応。対応シャフトネジ径:8mm、10mm、12mm。

アルミ合金製なので、軽量です。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。

ブラックメッキ+本カーボン巻き仕様。高さ3段調整

防錆・耐蝕、耐久性にすぐれています。

MOMOシフトノブは汎用タイプで純正シフトシャフト径8～16mmのお車に装着可能です。 レバーを押しながらのシフト操作や、スイッチ類(変速ギアスイッチ等)があるタイプは取付出来ません。 また、リバースリフト操作のあるお車はリバースリフト用MOMOシフトノブをお選び下さい。

シフトカバーをつけるのに最適です。また、そのままでも使えます。

JIS規格対応品です。(B2603 3号)。芯金付きです。

車の乗り換え時に今までのシフトノブが使用出来ます。

MOMOシフトノブは汎用タイプで純正シフトシャフト径8～16mmのお車に装着可能です。 レバーを押しながらのシフト操作や、スイッチ類(変速ギアスイッチ等)があるタイプは取付出来ません。 また、リバースリフト操作のあるお車はリバースリフト用MOMOシフトノブをお選び下さい。

シフトノブ変換アダプター エクステンション 口径変換 M10-1.25。 シフトノブ及びシフトレバーのネジ径を変換します。 シフトノブ側12x1.25/シフトレバー側M10-1.25へ変換。

シフトノブ変換アダプター エクステンション 口径変換 M8-1.25。 シフトノブ及びシフトレバーのネジ径を変換します。 シフトノブ側12x1.25/シフトレバー側M8-1.25へ変換。

シフトノブ変換アダプター エクステンション ネジピッチ変換 M12-1.75→M12-1.25。 シフトノブ及びシフトレバーのネジピッチを変換します。 シフトノブ側のネジピッチを12x1.25へ変換。

シフトノブ変換アダプター エクステンション ネジピッチ変換 M12 1.25→M12-1.75。 シフトノブ及びシフトレバーのネジピッチを変換します。 シフトノブ側のネジピッチを12x1.75へ変換。

バフ研磨により寸法に多少のバラツキがあります。

足に馴染むペダル面形状で、絶妙なペダルフィーリング、確かなグリップ力、足のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。 ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。 またAT車用のブレーキペダルには、通常の動作に加えスポーツ走行時などに行う左足ブレーキを考慮したペダル面形状としています。 クラッチペダルとしても使用可能。 クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。

ハンドルカバーもしっかりフィット!車庫入れ、縦列駐車等のハンドル切り返しが容易になります。ベアリング採用で操作もスムーズです。

日野系MT車御用達! シフトノブ交換後にブーツがずり下がるのを防止します。スッキリ装着!!

ハンドル操作がらっくらく!ハンドルカバーもしっかりフィット車庫入れ、縦列駐車等のハンドル切り返しが容易になります。ベアリング採用で操作もスムーズです。

ハンドルカバーもしっかりフィット!車庫入れ、縦列駐車等のハンドル切り返しが容易になります。ベアリング採用で操作もスムーズです。

シフトノブを交換する際に便利です!!

ハンドルスピンナー用取付け金具を従来のペンチタイプよりバンド式にリニューアルし、より確実に固定できるように改善しました。今までの発売したJET製のスピンナーも本製品に交換出来ます。パッキン2枚、固定ボルトが付属されています。

内装アート系パーツの必需品!。クロスのカットが艶やかなルックスを演出!

簡単にハンドルに装着でき抑止力効果が大きい盗難防止用品です。普通車やトラックのステアリングハンドルに装着可能です。 またブレーキペダルロックシフトノブロック、ハンドルロックの3パターンのロックに対応しておりより状況に合わせて盗難防止用のロックが出来ます。 ピッキングが困難なディンプルキーを採用しています。

ショートタイプ本格派ガングリップノブ。「ゲートAT車」及び「MT車」用シフトノブ。リング付6速MT車にも対応(R34、ランエボ、インプレッサ等)(一部車種除く)。シフトフィール重視の340g。握り心地を追求した本革仕様