「シャフト 15mm」の検索結果

SS400と比べ、強度・硬度が高い素材です。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

みがき棒鋼。炭素鋼の一般鋼材を素材とした材料。

材料はSUS440C相当(マルテンサイト系ステンレス鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

最も代表的なオーステナイト系ステンレスで、非磁性であり溶接性良好。

この規格は、JIS B1354平行ピンを参考に、標準化した製品です。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

内径10mm15mm未満までのホイールベアリング対応のジャイロスタンド用オプションシャフトセット。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

オーステナイト系ステンレスに分類されます。快削ステンレス鋼と言われ、被削性・耐焼付性が向上しています。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

高強度で防錆性に優れるステンレス材を使用したブレーキ、クラッチレバー用のボルト&ナットセット。年式によって寸法が異なりますので装着車輌の取り付け部をご確認いただき寸法表より適合するものをお選び下さい。

現場で位置調整したい時や、シャフトへの溝調加工が困難な時などに便利です。片側は30°面取りをしてベアリング外輪との干渉を避けました。反対側の面取りはC0.5～1.5としてスプロケットやギヤーの位置決めに使用しやすくしました。

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

アイドラースプロケットの位置決めや、ベアリングハウジングとシャフトの固定に最適です。

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

セパレート構造のブラケットにより、シャフトへの後付けが可能です。機械の組立後や改造、メンテナンス時のセンサ取り付けなどに便利です。

最も一般的に使用されるコンパクトなシャフトサポータです。 軽量のアルミ製です。

シャフトに傷をつける事なく固定ができます。スライドシャフトや頻繁に取付け位置を変更する所に最適です。

セパレート構造のブラケットにより、シャフトへの後付けが可能です。機械の組立後や改造、メンテナンス時のセンサ取り付けなどに便利です。

シャフトに傷をつける事なく固定ができます。スライドシャフトや頻繁に取付け位置を変更する所に最適です。

シャフトに傷をつける事なく固定ができます。スライドシャフトや頻繁に取付け位置を変更する所に最適です。

スプロケットやタイミングプーリ等の位置決め固定に最適クランプ効果で確実に取付けられます。

機械組立後の脱着が可能なセパレートタイプのカラーです。後付けや分解困難なシャフト部分に最適です。

機械組立後の脱着が可能なセパレートタイプのカラーです。後付けや分解困難なシャフト部分に最適です。

アイドラースプロケットの位置決めや、ベアリングハウジングとシャフトの固定に最適です。

最も一般的に使用されるコンパクトなシャフトサポータです。 剛性のある鋳物製です。

スプロケットやタイミングプーリ等の位置決め固定に最適クランプ効果で確実に取付けられます。