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取付が簡単な構造です。

ステンレス製で耐食性に優れています。

箱金具シリーズ

レールの溝に軸が落ちこんで止まる停止構造です。

自由な角度(180°の間で、2.5°間隔の72通り)で自在に調整垂直の壁はもちろん、斜めの壁面に取付が出来る金具に13Φの穴があいています。 パイプ(別売り)を通せば、ハンガー掛、タオル掛としても利用できる角度が自由に調整出来る棚受け。 角度調整出来るから階段裏、屋根裏部屋のデッドスペースも有効活用角度調整出来る。 テレビを斜めに取り付ける、スピーカーの斜め取付にもお客様のアイデア次第で、棚受け以外の色々な用途にも利用できます。

キャッチ機構付きの上蓋用ステーです。

角度が調整できる棚受け金具です。棚受・パイプ棚金具で自由な角度に固定可能です! 階段裏、屋根裏部屋のデッドスペースも有効活用できます。 自由な角度(180°の間で自在に調整)垂直の壁はもちろん、斜めの壁面に取付ができます。 お客様のアイデア次第で、棚受け以外の色々な用途にも利用できます。

浴室、便所、物置など簡易扉用掛け金具。

小型で取り付けスペースを取りません。

取付が簡単な構造です。

金属板の摩擦力を利用してトルクを発生させるディスク構造が、薄型・省スペースを実現しました。筐体内の空間を有効に利用できます。

折りたたみ式棚受け金具は、不要な時にたためる棚受け金具です。「折りたためるから」 狭いスペースのキッチン周りの棚受けに最適!「折りたためるから」 便利な折りたたみテーブルも簡単に作れます

メーカー2万回開閉試験をクリアしています。HG-TA45Hは配線穴付きで、耐久性も高いです。両羽根ともL字のブラケットです。

金属板の摩擦力を利用してトルクを発生させるディスク構造が、薄型・省スペースを実現しました。筐体内の空間を有効に活用できます。

ステンレスワッシャ入りです。

床材溶接余盛取り後の修正・仕上げに使用すると便利です。 ハンドル後方にはハンマーヘッドが装着されており、目地の押さえ等に便利です。

テコの原理で小さな力で作業出来ます。 しっかり握れる大きめグリップにラバー加工を施しております。

こちらはパーツ販売です。製品ではございません。

こちらはパーツ販売です。製品ではございません。

こちらはパーツ販売です。製品ではございません。

専用の羽根付き撹拌子による対流撹拌で効率的に撹拌します。 正逆回転切り替えに加え自動反転機能を装備していますので、効率良く撹拌します。 高トルクDCブラシレスモーターを採用していますので、耐久性に優れています。 回転数フィードバックシステムにより、負荷が変動しても設定回転数を維持します。

専用の羽根付き撹拌子による対流撹拌で効率的に撹拌します。 正逆回転切り替えに加え自動反転機能を装備していますので、効率良く撹拌します。 高トルクDCブラシレスモーターを採用していますので、耐久性に優れています。 回転数フィードバックシステムにより、負荷が変動しても設定回転数を維持します。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。