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美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 #400鏡面研磨(横目)は400番バフによって研磨仕上げしたもので、使用頻度の高い仕上げです。光沢がありますが、鏡面ほどピカピカではありません。

最も代表的なオーステナイト系ステンレスで、非磁性であり溶接性良好。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 ヘアライン仕上げは、髪の毛のように細い線が一方向に入ったものです。

清浄度の高い鋼から造り込む継目無鋼管です。

清浄度の高い鋼から造り込む継目無鋼管です。

ステンレス帯鋼を特殊造管機で密着被膜しました。 機械構造用炭素鋼鋼管(内管)に、極薄肉ステンレス帯鋼を外側に被覆させ、重ね合わせ部をシーム溶接したクラッド管です。研摩仕上げを施しておりますが、外皮ステンレスの重ね合わせ部の筋が軽く残っております。

フレキシブルで簡単組立の利点からいろいろな生産現場で使われているパイプラックシステム用パイプです。

18-8ともいわれる代表的なステンレス鋼。加工性、耐食性、耐熱性に優れている。加工硬化性大きい。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

光輝焼鈍炉(水素炉)を通すことで内面粗度が3.0μm以下と保たれ、清浄性が高いパイプです。光沢が若干あります。その特性を保持するため1本ごとにビニール梱包されております。

耐久性、耐食性に優れるステンレスのパイプです。研摩仕上げをしているため装飾や構造用としても使用いただけます。

美観、耐食性、耐久性などに優れ、装飾・構造材として幅広く活用されています。こまめな手入れを行うことで、ステンレス表面の美観を保つことができます。

エンジン停止時は、蓋で雨の侵入を防ぎます。

エンジン停止時は、蓋で雨の侵入を防ぎます。開く角度は45度です。水抜き装置付きです。

一般的に広く使用されている配管用のステンレス管です。

充電式グラインダーでも脅威の切断力 スムーズで抵抗の少ない超薄刃仕様

パイプえぐり加工機(パイカット)専用刃物・えぐりカッター パイプ端面のR加工を簡単に。 ステンレス・鉄兼用刃。

管やケーブルを固定するステンレス製の万能サドル。曲げやすく丈夫で柔軟性に優れ、加工しやすいのが特長。LS2AVは、パイプ・防水プリカ用の特殊ビニルカバー付き

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-B10R8。販売備考：一般公道使用不可。 ※装着の際は、ECUのリセッティングを推奨します。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000XR 20-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：125.73kW/11250rpm。最大出力：126.69kW/11200rpm。STD 最大トルク：118.8Nm/9550rpm。最大トルク：120.7Nm/9600rpm。関連商品：品番：S-B10SO13-HZC

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-B10R6。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 17-18。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：8.9。重量[キログラム]：3.6。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1-2。備考：スリップオン(S-B10SO6-HDVDZT、S-B10SO6-HDVDZBL)に装着が可能。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：140.66kW/13550rpm。最大出力：141.83kW/13450rpm。STD 最大トルク：111Nm/9850rpm。最大トルク：11.6Nm/10350rpm。関連商品：品番：S-B10SO6-HDVDZT，S-B10SO6-HDVDZBL，S-B10SO8-CUBT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-H10R6。販売備考：最適なパフォーマンスを引き出すためにも、ダイノジェットでのマップをご使用下さい。一般公道使用不可。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 17-19。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：4.0。重量[キログラム]：3.3。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1。備考：最適なパフォーマンスを引き出すためにも、ダイノジェットでのマップをご使用下さい。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：130.29kW/10950rpm。最大出力：132.64kW/13100rpm。STD 最大トルク：109.5Nm/10950rpm。最大トルク：110.8Nm/11000rpm。関連商品：品番：S-H10SO18-CBT，S-H10SO17-HAPXLT/1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y10SO8-HDTC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：カーボンアウトレットキャップ仕様です。 e1 バッフル付。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 07-08。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：4.5。重量[キログラム]：3.1。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでスリップオン用リンクパイプの設定がございます(ステンレス製品番：L-Y10SO8)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：120.84kW/12600rpm。最大出力：122.82kW/12500rpm。オプション：品番：L-Y10SO8

排気ガスを室外に放出する。 排気ガスの排出位置を変更するための継ぎ手です。 発電機、検診車に使用できます。 内径に重要な商品(電線、配線等)を入れた場合、保護材として使用できます。 柔軟で曲げやすい。

排気ガスを室外に放出する。 排気ガスの排出位置を変更するための継ぎ手です。 発電機、検診車に使用できます。 内径に重要な商品(電線、配線等)を入れた場合、保護材として使用できます。 柔軟で曲げやすい。