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2個のハブ(カップリング)にはさみこむ専用のスパイダー(緩衝ゴム)です。

動力を伝達するドライブシャフトは、限られたスペースの中に設置されるため同一軸上に配置されることはあまりありません。 しかし、ユニバーサルジョイントを使用することにより、限られたスペース内においても駆動軸と従動軸をフレキシブルに連結することができ、スムーズなトルク伝達が可能になります。 ユニバーサルジョイントは、十字型の軸とグリースが充填された4個の転がり軸受(ベアリング)で構成されており、低摩擦で高いトルク伝達効率が確保できます。 軸の役割となるスパイダーと外輪の役割となるベアリングケースは、熱間鍛造又は冷間鍛造で成形後、複雑な形状にも対応可能な切削加工を行い、最適な浸炭焼入れによって高い強度と耐磨耗性を確保し、最後に精密な研磨加工で仕上げております。 また、オイルシールやダストカバーは軸受内部への異物侵入防止の役割を担っており、様々な使用環境に応じて高温仕様や寒冷地仕様などに最適な形状や材質を選定しております。

特殊帆布の採用により、優れた耐摩耗性を実現しました。 高弾性/短繊維補強ゴムにより、耐衝撃性を向上しました。

チューブ内径分フルに流用を流せます、難熱性樹脂を標準採用、チューブと継手のシールはV型形状パッキンを採用、軽い力で挿入でき確実にシールします

構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。

スパイダCMP

メーカー名：カワサキ。メーカー品番：49050-1055

メーカー名：カワサキ。メーカー品番：49050-1075

構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。

構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。

構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。