「スプライン グリス」の検索結果

乾きに強く優れた付着性をもっているため、大型車のダイナモの特殊な条件にも適しています。

二硫化モリブデンを高濃度で配合したクラッチ専用グリースです。

二硫化モリブデン配合。 高荷重のかかるスプライン等の箇所の焼付防止に効果があります。 粘着性がありグリース切れの心配もありません。

鉱油に二硫化モリブデン微粒子を高濃度に配合したペースト状の組立用潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部、摺動面に極薄く塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転をスムーズにします。

リチウムグリースに二硫化モリブデンを配合したグリースです。高荷重、衝撃荷重下の潤滑性を高めたグリースです。

熱安定性の優れたウレアベースのグリースに、有機モリブデンや極圧剤等を有効に配合した高品質の極圧グリースです。 衝撃荷重に強く、耐熱性、耐水性、極圧性、付着性に優れているほか、酸化防止及び機械安定性が良好です。 また、水に溶解しにくく、水分混入による軟化や漏洩がないので、長期間安定した潤滑が可能です。 グリース色も黄褐色のため目立ちません。

磨耗した軸、ハウジング、カップリング、キー溝、スプラインの補修用接着剤です。ハウジング内で軸受が回転するのを防止します。硬化後は、油、切削油当の耐油性に優れています

強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリースです。 オイルミストでスプレーするため扱いやすく、浸透力にも優れています。 機械的安定性がよいので軟化しにくく、流出や飛散もありません。

潤滑・組み立て用ペースト。 耐フレッティング性、耐スティックスリップ性に優れている。 耐荷重性、耐水性に優れている。

フレッチング腐食を防止するためのペーストです。SKF LGAF 3Eは、ごく軽度の揺動または振動によって発生するフレッチング腐食を防止する、滑らかなペースト状のグリースです。このような腐食による損傷は軸受の取外しを困難にし、ハウジングや軸の損傷の原因ともなります。

ブレーキの鳴き、片きき、モーニングブレーキ、引きずりを速やかに、しかも確実に解消する二硫化モリブデン潤滑剤です。摩擦係数が従来の潤滑剤よりも一段と低く、耐圧性、耐熱性、耐水性に優れた安定性の高い潤滑剤です。ブレーキメンテナンス時に使用すると鳴きの発生を未然に防止できます。

フレッティング摩耗、スティックスリップの防止に優れた効果を発揮します。 耐荷重性、耐水性に優れています。

ブレーキの鳴き、片きき、モーニングブレーキ、引きずりを速やかに、しかも確実に解消する二硫化モリブデン潤滑剤です。摩擦係数が従来の潤滑剤よりも一段と低く、耐圧性、耐熱性、耐水性に優れた安定性の高い潤滑剤です。ブレーキメンテナンス時に使用すると鳴きの発生を未然に防止できます。

鉱物油に耐熱・耐圧・耐摩耗性に優れた二硫化モリブデンを高濃度に配合し、特殊増ちょう剤でペースト状にした灰黒色の組立用潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部、摺動部に塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転を円滑にします

カルシウム石けん基(増ちょう剤)と鉱物油(基油)をベースとするヘリコプター用万能グリースです。 耐フレッチング性、酸化安定性、耐腐食性、耐水性に優れています。 全てのヘリコプターメーカーからの使用承認を得ており、ヘリコプターのメイン及びテールローターベアリングやスプライン等の潤滑に適しています。 産業用にも使用され、風力発電機用軸受けにも使用されています。

ディスクブレーキ/ドラムブレーキの鳴き止めと、ブレーキの片効きを解消させる為のグリースとなります 当商品の塗布は通常のパッド裏面(キャリパー側)に加え、パッド表面(摩擦材)にも塗布が可能です 表面側への塗布が可能なことにより、鳴き止め効果の他、各輪の制動力のバラつきを抑制する効果が生まれます(通常の鳴き止めグリースでは表面への塗布が厳禁) パッドやシューのスリッド(溝)に当商品を詰め込めば、摩擦材が減るとともに自動的に極薄でディスク/ドラムに塗布される状態となり、鳴き止め・片効き解消効果を長期間持続させることが可能となります。

厳選された無機の白色固体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色固体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極圧荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極圧添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。耐衝撃荷重性能にも大変優れています。鉄と非鉄金属等の組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

ゴム、プラスチックの磨耗、劣化を防ぎます。 広い温度範囲で使用できます。一般のグリースのように、高温でたれ落ちたり、低温で固くかることがなく、化学的に不活性です。

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ ストレートスポーク用 ERD：550 ～ 610 mm リムオフセット：0 ～ 3 mm インターセクション：3クロス専用、ハブシェルにスポーク穴あり。(一部のスポーク長計算は2クロスとして認識) O.L.D.：110 mm スポークパターン：3 クロス オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

・ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス。・外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造。・小型で強力、メカニズムの小型化に最適。・強粘特殊グリースを使用。・MBS15～32のサイズは左右異径組合せが可能。・ボールカップリングはユニバーサルジョイントとスプラインの機能を併せ持つ回転伝達要素です。・内ハブ、外ハブ、球の3要素からなるボールカップリングは、その機能構造について特許取得しています。・大きさの制限がないため、マイクロサイズから大型カップリングまで可能性が広がっています。・外形の大きさに比べて伝達とくる、特に破損トルクが大きいので装置の小型化が可能。・ハブ・球の材質は基本的な制限がないため、水中・油中・高温・低温真空中に対応することができます。・実仕使用で必要な使用に合う偏角・偏心(スプライン)量のカップリングを設計することができます。・マイクロロボットから自動機、包装機、産業用大型機械などこれからの展開が期待できます。・高速・高剛性サーボ対応も検討可能です。

ULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 モデル番号：WH-R8170-C36-TL-R モデル名：WH-R8170-C36-TL 仕様：R フロント/リア：リア ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ リアスピード：12/11 タイヤ|タイプ：チューブレス スポーク：ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法：12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ：コンタクト シーリング|FREEHUB本体：コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター：CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

エアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。 特徴 高さ50 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 製品の仕様 モデル番号：WH-R8170-C50-TL-R モデル名：WH-R8170-C50-TL 仕様：R フロント/リア：リア ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ リアスピード：12/11 タイヤ|タイプ：チューブレス スポーク：ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法：12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ：コンタクト シーリング|FREEHUB本体：コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター：CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。 特徴 高さ60 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 製品の仕様 モデル番号：WH-R8170-C60-TL-R モデル名：WH-R8170-C60-TL 仕様：R フロント/リア：リア ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ リアスピード：12/11 タイヤ|タイプ：チューブレス スポーク：ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法：12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ：コンタクト シーリング|FREEHUB本体：コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター：CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW