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ゆったりワイド設計。 幅広・カップインソールで履き心地抜群。 ストレッチ素材で履き口が広く脱ぎ履き楽々。

・「クロスライトTM」素材の快適性で硬い床面での長時間の仕事による疲労を軽減します。 ・着脱可能なインソール付き・男女兼用サイズ

合わせやすい定番ブラック!汚れが目立ちにくくかかとが踏めて脱ぎ履き楽々!鋼鉄先芯入り。

純正に対し、大幅な軽量化と環境性能を両立した車検対応スリップオン。後方がわずかにアップ(3.5°)した形状のオーソドックスなメガホンマフラーで様々なスタイルに似合います。歯切れ良い重低音。

アッパーには軽量でフィット感抜群のニット素材を使用。 踵部にはスタビライザーを搭載。踵のホールド感を向上させることで歩行を安定し疲れを軽減します。 履き口はスリップオン仕様。脱ぎ履きがしやすく、包み込む様な着用感を実現します。

シンプルなデザインのメンズ向けスポーツシューズ。軽いので歩きやすい。 アッパーにはメッシュ素材を採用。 お手頃価格の上、ワークシューズとしてもタウンシューズとしても使える優れものです。

ノジマのエキゾーストテクノロジーと機械曲げ技術の進歩が可能にしたハイコストパフォーマンスチタンマフラー。ソリッドな機械曲げチタンエキパイ+Sチタンサイレンサー。主な4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用。

スリッポンタイプの脱ぎ履きしすいい先芯入りのセイフティシューズです。 かかと部分を踏んでも履きやすい2WAY仕様で、靴ずれしにくく、引っ越し作業や運搬作業など靴の脱ぎ履きの多い作業に最適。 アッパー部にメッシュ素材を使用してるので通気性もよく、快適な履き心地です。

水と油に強く滑りにくい。 屈曲性がありフィット感がよく動きやすい。 耐摩耗性があるのですり減りにくく長持ち。 液体注入方式(一体成型)なので甲皮との剥離がない。 冷気を通さない素材だから冷たい床でも安心。 撥水性、耐油性が良く汚れも拭き取りやすい。 柔らかく肌触りがよいので履き心地が良い。 屈曲性が良いので亀裂がしにくい。 つま先破れ防止プレート加工で長持ち。 厚みがあるから衝撃吸収性が良い。 耐摩耗性があるのでクッション性が変わらない。 抗菌防臭加工&水洗いも出来て衛生的。冷気を通さないから快適な履き心地。 かかとが低いから脱ぎ履きがしやすい。ゆったり3Eサイズで一日の立ち仕事にも優しい。

差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。

踵を踏んでも違和感がなく、屋内外両方の作業に最適。通気性バツグンのメッシュ素材。

ドラッグスター系/スティードを中心とした公道走行可能なカスタムマフラーをラインナップ。デイトナ製だから、性能、スタイル、マフラー法規をバランス良く開発!

室内外で使用できるサンダル。ソールに合成ゴムを使用しており滑りにくい設計です。 少し大きめ(甲高)の作りで、カップインソールを付属していますので、履き心地も抜群です。 表面に穴は開いていませんので、水場などでも前部から水が浸透することはありません。 バックバンド付きなので足をしっかり保持してくれます。

1000V絶縁。材質はプラスチック。DIN EN/IEC60900基準に適合。

IKAZUCHI。総てに拘り作り上げられた「IKAZUCHI」エキゾースト。デザイン。サイレンサーに求められる全ての条件を解析し、導き出された究極の形状。最も合理的なその形は他のどのサイレンサーよりも深いバイク角を可能にし他を圧倒する空力特性を誇ります。官能的なエキゾーストノート。低音から高音までの全ての音域で官能的なエキゾーストノートを奏でます。視覚的印象を遥かに上回る大容量を持つIKAZUCHIからは抑えた音量ながらも懐の深い重低音が轟きます。サークルからヘキサゴンへと導かれる優れた管楽器のような内部形状はエンジンの回転上昇と共に高音を響かせます。絶対的な性能。究極のアウトラインと計算し尽くされた内部構造は高回転域における絶対的な流速の実現と、中低速域における極厚のトルクを確保。全ての回転域でスムーズなエンジンマネジメントを行い、現存するどのサイレンサーよりも高いパフォーマンスを発揮します。世界で実証される圧倒的な性能。2016.9ボルドール24時間耐久ロードレース3位。IKAZUCHIを装着したTRICK STAR Racing ZX-10Rはポールリカールサーキットのレースでライバル車を圧倒する343km/hを記録。世界に証明した記録。2015.12日本自動車研究所(JARI)の全周5，500m高速周回路に於いて、385km/hを記録(マシン TRICK STAR H2R・ライダー 鶴田 竜二)