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プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

耐衝撃性等、強度アップ。内部にエポキシ系樹脂材を注入し、強度の向上をはかりました。 接着強度の向上。底面をフラットにし、接着面積を大きくすることで、接着強度を大幅に向上しました。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。360°どの方向からの光も反射するため、急カーブの連続している道路でもカーブに侵入する前車からカーブ全体をはっきり確認することができます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

反射式の接着式道路鋲です。縁石の上など、様々な注意喚起に最適です。夜間も両面に設置した反射鏡により視覚効果が大きいです。夜間の視認性を向上させ、縁石での注意喚起やドライバーの誘導に効果抜群です。接着力が高まるような底面形状設計の為、強固な固定が可能です。設置には2液性のエポキシ樹脂接着剤をオススメいたします。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

新開発のレンズ採用により従来品と比べ、3～8倍の反射性能を実現。 特殊アクリル樹脂なので耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。 車道側にさらに高輝度レンズを1枚追加、合計3ヶ所の反射部をもうけました。T字路、中央分離帯等驚くべき効果を発揮します。

短時間急速硬化・耐衝撃性に優れ長時間強力な接着力を発揮する、セーフアイ施工専用接着剤

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

ホタル鋲の蓄光式タイプになります。 光を吸収し、自ら発光します。

ソーラー式のため、太陽光が当たる箇所では電池交換不要です(約2～3年間) 付属の両面テープまたは専用接着剤にて貼付けできます。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。ヘッドライトの投射角度を追求したことで、ロスが少ない抜群の視認効果を実現。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

両側に反射板が取り付けられているため、視認性に優れます。 取付に便利な取っ手(凹み)付き。

従来商品より、3～8倍の反射性能。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。ヘッドライトの投射角度を追求したことで、ロスが少ない抜群の視認効果を実現。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。落ち着いたカラーデザインで昼間は町の景観に溶け込み、夜間は安全走行に抜群の視認効果を発揮します。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

ドライバーに直線からカーブまでを一本のラインで視認させることができ、スムーズな車の誘導を可能にした新しいタイプの視線誘導標です。 このビームデリは特殊な反射素子をもつリフレクターを使用することにより、特殊な視認角度を得ることに成功。この視認角度が直線からカーブへと連続した光のベルトを生み出します。

本体のアクリルのレンズが破損しない限り、反射効果が持続。耐候性に非常に優れています。

シングルユースタイプ。 フレームは10色組で再利用可能。 レンズが汚染または壊れた場合、簡単に交換できます。

シングルユースタイプ。 フレームは10色組で再利用可能。 レンズが汚染または壊れた場合、簡単に交換できます。

シングルユースタイプ。 フレームは10色組で再利用可能。 レンズが汚染または壊れた場合、簡単に交換できます。

スリングベルトの原反は「3層構造」なので強さと安全性を実現しました。原糸は繊維スリングに最も適した超高協力ポリエステルを使用しており独自の縫製加工技術と相まって引張強度、伸び、耐久性、耐水性、耐候性、防腐性が向上しています。使用限界が一目でわかるよう「シグナルライン(白色の糸)」が織り込まれています。この糸が見えたら廃棄し、交換して下さい。また、使用期間が分かるようベルトに製造年月日と長さを印字してあります。アイ部分は細く絞って縫製し、フックへの掛け外しを容易にするとともに、ナイロン製保護反による補強により耐久性を高めています。万一に備えてallsafe製スリングベルトは、賠償責任保険付きですので安心してご使用頂けます。

スリングベルトの原反は「3層構造」なので強さと安全性を実現しました。原糸は繊維スリングに最も適した超高協力ポリエステルを使用しており独自の縫製加工技術と相まって引張強度、伸び、耐久性、耐水性、耐候性、防腐性が向上しています。使用限界が一目でわかるよう「シグナルライン(白色の糸)」が織り込まれています。この糸が見えたら廃棄し、交換して下さい。また、使用期間が分かるようベルトに製造年月日と長さを印字してあります。アイ部分は細く絞って縫製し、フックへの掛け外しを容易にするとともに、ナイロン製保護反による補強により耐久性を高めています。万一に備えてallsafe製スリングベルトは、賠償責任保険付きですので安心してご使用頂けます。

スリングベルトの原反は「3層構造」なので強さと安全性を実現しました。原糸は繊維スリングに最も適した超高協力ポリエステルを使用しており独自の縫製加工技術と相まって引張強度、伸び、耐久性、耐水性、耐候性、防腐性が向上しています。使用限界が一目でわかるよう「シグナルライン(白色の糸)」が織り込まれています。この糸が見えたら廃棄し、交換して下さい。また、使用期間が分かるようベルトに製造年月日と長さを印字してあります。アイ部分は細く絞って縫製し、フックへの掛け外しを容易にするとともに、ナイロン製保護反による補強により耐久性を高めています。万一に備えてallsafe製スリングベルトは、賠償責任保険付きですので安心してご使用頂けます。

「高さと距離が測れたら…」その悩みをエッジが解決。

「高さと距離が測れたら：」その悩みを解決します。高さ測定(Zモード)搭載。 高速スキャン、50%拡張された対物レンズとフルマルチコーティングガラスレンズにより、反応スピードや明るさが格段に向上。 ストレスのない俊敏な測定作業を実現。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

国産JISワイヤロープ製造メーカー(ジェイワイテックス)の指定加工工場で生産されてるので同一品質、同一保障がついた安心・安全なJIS規格ワイヤを使った『セーフロック』玉掛けワイヤです。国内では非常に稀な最高技術者(一級加工ロープ技能士)が加工しています。JIS規格およびクレーン等安全規則219条の規定に沿っています

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