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ノーパンクで空気入タイヤと同じクッションです。弾力性のある発泡ゴムの一体成形で、内部は膨張率の大きい柔らかい発泡ゴムです。トレッド部は膨張率のないゴムで気泡膨張の影響を受けませんので、耐摩耗性は良好です。

STMシリーズ交換用

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

空気入タイヤに比べ許容荷重が大きいです。 ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。 特殊高性能ゴムによる総ゴム仕上げにより、装着する機械の振動及び走行時の衝撃を吸収します。 ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。

悪条件の重なる作業場に適しています。 空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。 タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。 低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。 完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。 現在使用中のホイールがそのまま利用できます。 ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。 空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ。車輪のみ。

空気入タイヤです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。

タイヤ内の空気圧を利用して路面よりの衝撃をやわらげます。

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。

ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。

ポリホイールのスタンダード商品です。耐衝撃性

樹脂製で軽い!タイヤ付きの作業イスなのでちょっとしたしゃがみ仕事に便利です。

独自のアール、溝を設計して軽自動車～乗用車までにベストフィット!!荷重試験実施済!丈夫で軽い約350g

特殊の形状により、(直立安定性)(抵抗が軽い)(旋回時も安定)エアータイヤに近いクッション性あり。

タイヤ付きの作業イスなのでちょっとしたしゃがみ仕事に便利です。 簡易のスポンジクッション付き。

トラック用のタイヤストッパー。タイヤ接触面Rに合わせて形状を決めることでタイヤの収まりが向上しました。!。ストッパートップの高さを低くし、タイヤ接触時の収まりと飛出しを軽減!

動的負荷による車輪の変形や水分による劣化を抑え、スムーズな走行が可能です。高速走行での用途に適しています

動的負荷による車輪の変形や水分による劣化を抑え、スムーズな走行が可能です。高速走行での用途に適しています

動的負荷による車輪の変形や水分による劣化を抑え、スムーズな走行が可能です。高速走行での用途に適しています

動的負荷による車輪の変形や水分による劣化を抑え、スムーズな走行が可能です。高速走行での用途に適しています

タイヤ内の空気圧利用で悪路や段差に対しての衝撃を軽減