加工前に簡単に機械主軸の振れ精度チェックが行える
中空で軽量!扱いやすい!
Z軸原点出しにも便利
本体に実測地をマーキング!(長さ・直径・振れ精度・振れの位相)
バランス修正(オプション) G2.5以下/30000min[[の-1乗]]により、動的精度チェックもできる。
主軸の正確な振れ精度と位相がわかる。[本体にマーキングされた振れ精度と位相を利用する事で正確に測定できる。]
どの位相でも取付けができる。[取付け位相を選ばないので振れの測定がしやすい]
安心!検査表付き[振れ・長さ・直径・円筒度・真円度]
ネームリングと目盛リングが傷や打痕を防ぐ。[横置きしてもテーパ部やストレート部の接触がない。]
付属品精度検査表
L315
偏心検査器用の芯ぶれマスターとしてご使用ください。全種焼入れ品です。
用途偏心検査器専用のテストバー
振れ精度口元1ミクロンのコレットが能率アップを可能にします。
センタスルー標準対応。
寸法D1(Φmm)25
寸法D2(Φmm)24.5
付属品ナット
寸法d(Φmm)0.5~8
刃具調整量(mm)Min:26Max:42
誰でも簡単に振動計測ができます。加速度及び速度が、標準型の10倍レンジとなっています。大きな振動計測向けです。
用途自動車の塗装後の乾燥に使う送風機の振動測定に。大型コンピューターの設置場所の振動測定に。電磁弁の作動具合を調べるのに。工作機械の不具合の検査に。汎用エンジンのメンテナンスに。自動車テスト用のシャーシダイナモのメンテナンスに。ゴミ焼却場の送風機のベアリング異常のチェックに。時計の部品を作る自動研削機の軸受けの磨耗を調べるのに。振動試験機の振幅や加速度を測定するのに。エンジンの振動が伝わる計器の共振点の測定に。薬を分包するための自動機の作動具合を調べるのに。石油プラントのポンプや送風機の定期チェックに。トランスのうなりを調べるのに。携帯電話のバイブレータの作動不具合の数値化に。スピンドルの振動測定に。冷却塔ファンのメンテナンスに。
加工前に簡単に機械主軸の振れ精度チェックが行える
中空で軽量!扱いやすい!
Z軸原点出しにも便利
本体に実測地をマーキング!(長さ・直径・振れ精度・振れの位相)
主軸の正確な振れ精度と位相がわかる。[本体にマーキングされた振れ精度と位相を利用する事で正確に測定できる。]
どの位相でも取付けができる。[取付け位相を選ばないので振れの測定がしやすい]
安心!検査表付き[振れ・長さ・直径・円筒度・真円度]
ネームリングと目盛リングが傷や打痕を防ぐ。[横置きしてもテーパ部やストレート部の接触がない。]
L315
付属品精度検査表
DL3021 / DL3021A:単一出力、150V / 40A、最大200W
DL3031 / DL3031A:単一出力、150V / 60A、最大350W
ダイナミック・モード:最高30kHz
調整可能な電流スルーレート:0.001A /μs~5A /μs
最小リードバック分解能:0.1mV、0.1mA
第4.3インチ・カラーTFT液晶、複数のパラメータと状態を同時に表示可能
過電圧/過電流/過電力/過熱/逆電圧保護
4つのスタティック・モード:定電流、定電圧、定抵抗、定電力
3つのダイナミック・モード:連続、パルス、トグル
リスト機能は512ステップまで編集可能
バッテリー・テスト機能、過電流保護テスト、過電力保護テスト、製造テスト、他
短絡試験機能
パワーオフ・メモリ機能
インタフェース:RS232、USB、LAN
用途様々な試験要求に対応するため、CV、CC、CR、CPで動作させることができる
分解能最小リードバック:0.1mV、0.1mA
グリーン購入法適合
最大電圧(V)DC入力(0℃-40℃):150
最大測定長25mm以上の外側マイクロメータの基点調整用に使用します。既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。
参考寸法差幅(μm)2
シリーズ167
平面度(μm)0.3
直径(mm)Φ7.9
こんなお得な商品も!

ピンゲージ バラ 鋼製
モノタロウ
¥599
税込¥659
ピンゲージバラになります。セット品の補充、必要なサイズのみ必要な場合は手軽に測定できます。
用途穴径の測定、穴の芯間、位置、傾き(平行)測定、溝の巾、深さ、アール、偏芯等の測定に使用
ゲージ長さ(mm)50
真円度・円筒度(μm)0.8
材質SUJ2
精度(μm)±1.0
硬度HRC58以上
振れ精度口元1ミクロンのコレットが能率アップを可能にします。
センタスルー標準対応。
寸法D1(Φmm)46
寸法D2(Φmm)45.5
付属品ナット
寸法d(Φmm)2.5~20
刃具調整量(mm)Min:48Max:65
動的テスト機能により、設定されたルールに従って負荷が2つの設定パラメーター間で切り替えられるため、テスト中のデバイスの動的特性がテストされます。 SDL1000Xは、CCダイナミックモードで最大周波数25 kHzに設定できます。 電流プローブは、電流の変化を高速で追跡し、電流波形を分析できます。 CVモードでは、電源の高速出力能力をテストするために、電圧を迅速かつ安定的に設定できます。 瞬時電力が保護設定値を超えると、保護状態になります。
バッテリーテスト機能は、CC、CP、CRモードを使用して、終了電圧、放電容量、放電時間などの終了条件を設定できます。
用途波形の分析、高速現象の観測、過渡現象の観測、電気計測、点検用、バグ解析
質量(kg)5.8
外形寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)256×410×115
ディスプレイ3.5インチTFT-LCD
小型軽量のアナログメータ式携帯型振動計です。回転機械や往復機械等の振動測定が正確にできます。加速度・速度・変位の測定ができます。特に微少振動の測定に最適です。周波数分析フィルターが内蔵されており、簡単な操作で振動周波数の分析ができます。速度測定はJIS B0907(ISO2954)「振動シビアリティー測定機器に関する規格」に準拠しています。アナログメータ式のため、変動の激しい振動も読み取りやすくなっています。記録用の出力がありますので、レコーダーへの収録やオシロスコープ・FFTアナライザなどと接続ができます。検出器は動電型(電磁式)ですので安定した測定ができます。別売のマグネット(MG-2)にて、簡単に検出器の固定ができます。
用途自動車の塗装後の乾燥に使う送風機の振動測定に。大型コンピューターの設置場所の振動測定に。電磁弁の作動具合を調べるのに。工作機械の不具合の検査に。汎用エンジンのメンテナンスに。自動車テスト用のシャーシダイナモのメンテナンスに。ゴミ焼却場の送風機のベアリング異常のチェックに。時計の部品を作る自動研削機の軸受けの磨耗を調べるのに。振動試験機の振幅や加速度を測定するのに。エンジンの振動が伝わる計器の共振点の測定に。薬を分包するための自動機の作動具合を調べるのに。石油プラントのポンプや送風機の定期チェックに。トランスのうなりを調べるのに。携帯電話のバイブレータの作動不具合の数値化に。スピンドルの振動測定に。冷却塔ファンのメンテナンスに。
検波方式True RMS
確度正弦波80Hz、10mm/sRMSにおいて3%以内
BIGニューハイパワーミーリングチャックとの組合せで、干渉対策にフレキシブルに対応。
貫通穴があいていますのでセンタースルーにて使用可能です。(寸法Lが200mm以上のものは貫通穴は開いておりません)
寸法L1(mm)24
付属品ナット
寸法D1(Φmm)20
寸法D2(Φmm)19.5
寸法d(Φmm)0.25~6
寸法D3(Φmm)20
刃具調整量(mm)Min:21Max:40
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーPGO
車輌型式RFVM2M2A
主な適合車種G-MAX150LC
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーSYM
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式LN12W-1
主な適合車種JOYMAX125i
1個
¥74,980
税込¥82,478
欠品中
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーPGO
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式RFVM2M2A
主な適合車種G-MAX150LC
1個
¥74,980
税込¥82,478
欠品中
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーHONDA
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式JBK-KF18
主な適合車種PCX150
1個
¥69,980
税込¥76,978
欠品中
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーSYM
車輌型式LN12W-1
主な適合車種JOYMAX125i
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーHONDA
車輌型式EBJ-JF56
主な適合車種PCX125
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーHONDA
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式EBJ-JF56
主な適合車種PCX125
1個
¥69,980
税込¥76,978
欠品中
手軽に振動計測。できる限りのシンプルな機能が、実用的でスピーディな計測を実現します。
用途自動車の塗装後の乾燥に使う送風機の振動測定に。
大型コンピューターの設置場所の振動測定に。
電磁弁の作動具合を調べるのに。
工作機械の不具合の検査に。
汎用エンジンのメンテナンスに。
自動車テスト用のシャーシダイナモのメンテナンスに。
ゴミ焼却場の送風機のベアリング異常のチェックに。
時計の部品を作る自動研削機の軸受けの磨耗を調べるのに。
振動試験機の振幅や加速度を測定するのに。
エンジンの振動が伝わる計器の共振点の測定に。
薬を分包するための自動機の作動具合を調べるのに。
石油プラントのポンプや送風機の定期チェックに。
トランスのうなりを調べるのに。
携帯電話のバイブレータの作動不具合の数値化に。
スピンドルの振動測定に。
冷却塔ファンのメンテナンスに。
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。
サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。
開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。
スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。
トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
メーカーHONDA
車輌型式JBK-KF18
主な適合車種PCX150
概要一目でわかる小型で試用及びテスト済みのハウジング。ステンレススチール製も用意されています 高いグレースケール解像度 ダイナミックレンジが非常に広く、コントラストを確実に検出できます 光沢のある素材 1 つのモデルで静的及び動的ティーチインに対応 スイッチング周波数: 15 kHz IO-Link 機能を備えた KTM Prime ですあなたの利点小型ハウジン
仕様●検出範囲:11 mm●出力タイプ:PNP●電流 Max:50 mA●応答周波数:15 KHz●電気的接続:M12 オスコネクタ付きケーブル●電源電圧:12 → 24 V dc●LED状態表示:あり●接続方式:4 ピン、M12 オスコネクタ付きケーブル●材質:金属●IP保護等級:IP69K●動作温度 Min:-30℃●動作温度 Max:+70℃
アズワン品番65-7283-78
1個
¥92,980
税込¥102,278
7日以内出荷
概要一目でわかる小型で試用及びテスト済みのハウジング 高いグレースケール解像度 ダイナミックレンジが非常に広く、コントラストを確実に検出できます 光沢のある素材 スイッチング周波数: 10 kHz 白色光あなたの利点小型ハウジングのため、スペースが限られている場所でも設置できます 強力で高速なコントラストセンサにより、高い機械スループットを
仕様●検出範囲:11 mm●出力タイプ:NPN、PNP●電流 Max:50 mA●応答周波数:10 KHz●電気的接続:オスコネクタ M8●電源電圧:12 → 24 V dc●LED状態表示:あり●接続方式:4 ピン、オスコネクタ M8●材質:プラスチック●IP保護等級:IP67●動作温度 Min:-10℃●動作温度 Max:+55℃
アズワン品番65-7283-81
1個
¥58,980
税込¥64,878
7日以内出荷
概要一目でわかる小型で試用及びテスト済みのハウジング。ステンレススチール製も用意されています 高いグレースケール解像度 ダイナミックレンジが非常に広く、コントラストを確実に検出できます 光沢のある素材 1 つのモデルで静的及び動的ティーチインに対応 スイッチング周波数: 15 kHz IO-Link 機能を備えた KTM Prime ですあなたの利点小型ハウジン
概要一目でわかる小型で試用及びテスト済みのハウジング 高いグレースケール解像度 ダイナミックレンジが非常に広く、コントラストを確実に検出できます 光沢のある素材 スイッチング周波数: 10 kHz 白色光あなたの利点小型ハウジングのため、スペースが限られている場所でも設置できます 強力で高速なコントラストセンサにより、高い機械スループットを
仕様●検出範囲:12.5 mm●出力タイプ:NPN、PNP●電流 Max:50 mA●応答周波数:10 KHz●電気的接続:M12 オスコネクタ付きケーブル●電源電圧:12 → 24 V dc●LED状態表示:あり●接続方式:4 ピン、M12 オスコネクタ付きケーブル●材質:プラスチック●IP保護等級:IP67●動作温度 Min:-10℃●動作温度 Max:+55℃
アズワン品番65-7280-30
1個
¥58,980
税込¥64,878
7日以内出荷
ピン数 = 16。実装タイプ = 表面実装。パッケージタイプ = SOIC。寸法 = 10 x 4 x 1.55mm。動作温度 Max = +85 ℃。アナログスイッチ(シングル)、Vishay Semiconductor. 低電力と高速を組み合せた高性能のアナログスイッチです。 このスイッチは幅広いダイナミックレンジを備え、信号誤差と歪みが小さいので、高精度のテスト機器、ガイダンス / 制御システム、バッテリ駆動のシステムなどの多様な用途に最適です。
RoHS指令(10物質対応)対応
1セット(50個)
¥10,980
税込¥12,078
7日以内出荷
ピン数 = 8。実装タイプ = 表面実装。パッケージタイプ = SOIC。寸法 = 5 x 4 x 1.55mm。動作温度 Max = +85 ℃。アナログスイッチ(シングル)、Vishay Semiconductor. 低電力と高速を組み合せた高性能のアナログスイッチです。 このスイッチは幅広いダイナミックレンジを備え、信号誤差と歪みが小さいので、高精度のテスト機器、ガイダンス / 制御システム、バッテリ駆動のシステムなどの多様な用途に最適です。
RoHS指令(10物質対応)対応
1セット(2500個)
¥399,800
税込¥439,780
7日以内出荷
ピン数 = 8。実装タイプ = スルーホール。パッケージタイプ = PDIP。寸法 = 10.92 x 7.11 x 3.81mm。動作温度 Min = -40 ℃。アナログスイッチ(シングル)、Vishay Semiconductor. 低電力と高速を組み合せた高性能のアナログスイッチです。 このスイッチは幅広いダイナミックレンジを備え、信号誤差と歪みが小さいので、高精度のテスト機器、ガイダンス / 制御システム、バッテリ駆動のシステムなどの多様な用途に最適です。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥369
税込¥406
5日以内出荷
ピン数 = 16。実装タイプ = スルーホール。パッケージタイプ = PDIP。寸法 = 21.33 x 7.11 x 3.81mm。動作温度 Min = -40 ℃。アナログスイッチ(シングル)、Vishay Semiconductor. 低電力と高速を組み合せた高性能のアナログスイッチです。 このスイッチは幅広いダイナミックレンジを備え、信号誤差と歪みが小さいので、高精度のテスト機器、ガイダンス / 制御システム、バッテリ駆動のシステムなどの多様な用途に最適です。
1個
¥369
税込¥406
5日以内出荷
ピン数 = 8。実装タイプ = 表面実装。パッケージタイプ = SOIC。寸法 = 5 x 4 x 1.55mm。動作温度 Min = -40 ℃。アナログスイッチ(シングル)、Vishay Semiconductor. 低電力と高速を組み合せた高性能のアナログスイッチです。 このスイッチは幅広いダイナミックレンジを備え、信号誤差と歪みが小さいので、高精度のテスト機器、ガイダンス / 制御システム、バッテリ駆動のシステムなどの多様な用途に最適です。
RoHS指令(10物質対応)対応
1セット(50個)
¥9,598
税込¥10,558
7日以内出荷
独自開発の多段圧縮膨張構造サイレンサーRAPTORを搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードサイレンサーとの交換(スリップオン)のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった「マフラー政府認証」を取得しております。
材質テールパイプ/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
独自開発の多段圧縮膨張構造サイレンサーRAPTORを搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードサイレンサーとの交換(スリップオン)のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった「マフラー政府認証」を取得しております。
関連キーワード
1
2
3
次へ