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一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

豊富なラインナップであらゆるサイズに対応するレギュラータイプのチューブです。

定番サイズのチューブ海外生産の廉価版

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

英式

絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。 軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。

中国製肉厚チューブが新発売。スーパープランジャー(Gバルブ)採用で空気が入れやすくなりました。サイズも、1-3/8～1-1/2まで対応。電動自転車の補修用にも最適。

高強度ブチルゴムを使用するとともに肉厚加工も施した、耐パンク性能強化チューブ。

パンクに強く空気透過性の低い材質採用。一般チューブよりエア漏れが50%低減で空気圧長持ち。英式バルブ

自転車用スタンダードチューブ。

自転車用スタンダードチューブ。

スタンダードチューブに比べ、肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブです!

英式バルブチューブです。パンク修理の交換に。

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。

スタンダードチューブに比べ、肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブ

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

英式 プレミアムチューブ。走行時の快適性・耐パンク性。空気入れのメンテナンス性など、バランスを考慮

厚くて丈夫。チューブから空気が漏れにくい。タイヤチューブが擦れて起こるパンクを軽減。電動自転車に最適です。

空気が漏れにくい厚手のチューブです。

コストパフォーマンスに優れたノーマルタイヤ

コストパフォーマンスに優れたノーマルタイヤです。