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他の燃料添加剤と混ぜて使用しないでください。 軽油の燃料状態を改善し、ディーゼル車特有の排気黒煙の発生を抑制します。 燃焼促進作用によりエンジン内部をクリーンアップします。 低硫黄処方となっており最新の低硫黄軽油にも適応します。(排気ガスの正常化)

DPF及びインジェクターの汚れに起因して生じるトラブルは、SDCのご使用により改善することができます。頻度が高くなった自動再生も抑制でき、再生時間も短縮させます。 又、洗浄することにより再生時トラブルも低減され、運転業務の効率化と燃費の改善が確認できます。 燃料満タン時、本剤を1本使用(燃料タンクに直接注油)してください。3ヵ月に1回程度、継続的に使用することで効果が発揮されます。 尚、300km走行して効果が少ない場合は、更に1本追加で注油してください。

燃料タンクに注入するだけで、燃料タンク・燃料ラインの目詰まりや汚れを防止します。 排気の際の黒鉛の減少、パワーアップ、燃費改善、ノッキングや凍結防止にも効果があります。 燃料タンクや燃料パイプ内にたまった水分を除去し、サビの発生を防ぎます。

黒煙を防止するディーゼル添加剤。大型車用濃縮版。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

5年もしくは5万km以上の走行で蓄積した汚れを強力に洗浄、エンジンを若返らせる多走行車用燃料添加剤。ディーゼルエンジン燃焼の重要ポイントであるインジェクターに蓄積した汚れを強力に洗浄します。軽油の低硫黄化によって不足しがちな潤滑力を強化し、燃料ポンプの焼き付きを防止します。スラッジなどの汚れが再付着するのを抑止します。

燃焼室内のスラッジなどの黒煙原因物質と一緒に完全燃焼させます。 NOx低減、DPFへの影響はありません。

最高純度のPEAと相性の良いIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。

燃料ラインからエンジン燃焼室内、排気システムまでトータルに洗浄し、エンジン性能を最大限に引き出します。 使用するたびにディーゼルエンジン特有の黒煙が減少します。 始動性と加速性を向上させ、パワー・トルク・燃費を改善します。

清浄成分による燃料ライン系のキープクリーン。 スラッジやカーボンなど燃料油由来の汚れが吸気バルブや吸気ポート、燃焼室に付着・堆積することを抑制 燃焼改善により排出ガス中のPM(黒煙：粒子状物質)を大幅に低減し、EGR・DPF の詰りを抑制。 無機系(金属)添加剤を使用せず、有機系成分のみで燃焼状態を改善しPMの発生量を低減。 EGRやEGRクーラー、インテークマニホールド、DPFなどPMの堆積による閉塞リスクや不具合を低減します。 潤滑系で摩耗促進の要因となるsoot(黒煙中の不溶分：スス)のオイル混入量を低減します。 燃焼時にクランクケースに吹き抜けてくる排出ガスやEGRにより燃焼室に戻される排出ガスに含まれるsootのオイル混入量を抑制。 ※SP規格で取り上げられたタイミングチェーン摩耗の原因の一つにsootが挙げられています。 sootには摩耗促進作用があるとされ、タイミングチェーン摩耗に限らず潤滑系で悪影響を及ぼします。 燃料油潤滑性を向上し機械の保護とフリクションを低減。 燃料ポンプやインジェクター(噴射ポンプ)、サプライポンプなど摩耗によるトラブル予防 F-1と併用可能。 有効成分を厳選・濃縮し容量200mLで高い有効性を実現しました。 これにより、F101 F-1(200mL)と併用した場合の添加率が40Lタンクで1%、20Lタンクで2%と低く抑えることが可能となり、混合使用においてもそれぞれの有効成分量を十分量添加できることから併用が可能といたしました。

D-BPAが完全燃焼を促進、抜群の黒鉛防止効果を発揮。さらにパワーやトルクを回復させ、ドライバビリティを向上させます。 燃料噴射ポンプの潤滑性を向上させ、フリクションロスを改善、エンジン回転を安定させます。 燃料系統への汚れの再付着を防ぎます。 水抜き効果も高めました。

黒煙を防止するディーゼル添加剤。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

ディーゼルエンジン機能回復剤 コンプレッションの落ち始めた多走行車両からオイル上がりの激しい車両まで、コンプレッションを高めると共にオイル上がりを抑制し、エンジン出力を回復させます。また、エンジンオイルの潤滑性・耐熱性・高温洗浄性を向上させ、エンジンの消耗を防ぎます。

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

DPFフィルターの目詰まりを抑制するディーゼル車用添加剤です。 優れた清浄性能が燃焼効率を高め、黒煙の発生を抑制します。 ディーゼルエンジン専用です。 コモンレール式エンジンにも使用可能です。

公害防止の一環として、軽油が燃焼する時発生する煙の原因となる炭素粒子(煤)の発生や黒煙を大幅に減らします。燃焼室やインジェクションノズルの洗浄も行い、汚れを大幅に減少します。燃料が燃焼する際の不完全燃焼生成物や硫黄酸化物、酸性物質を中和し酸による腐食を防止します。

インジェクターやコモンレールなど燃料ラインの洗浄および潤滑、レスポンス向上、水抜き、セタン価向上など、オールマイティなディーゼル燃料添加剤。黒煙防止、燃費改善、予防保全にも効果が期待でき、特に多走行のディーゼル車におすすめです。症状がひどい車両には、エンジントリートメント(RP-34102)との同時使用もおすすめです。2～3日で効果が出ます。

他の燃料添加剤と混ぜて使用しないでください。 ガソリン・ディーゼル共用の燃料添加剤。 燃料に注入するだけでエンジン内に付着した吸気バルブ、インジェクター、燃料噴射ノズル、ピストンヘッド、シリンダーヘッドの汚れを洗浄してエンジン性能を回復させます。 燃料の酸化と燃料系統の腐食を防止します。

高純度の炭化水素系の洗浄剤ですので、臭いがほとんどせず、作業現場の環境にやさしい。 また、廃水が無く、廃液処理が容易(蒸留回収・再利用可能) 洗浄力にすぐれ、特に油汚れに対して効果を発揮します。 また、ゴムプラスチックへの影響が極めて少ない。 特に精密部品や、電子機器部品の洗浄に適しています。