「ナンバープレート角度」の検索結果

ライセンスプレーに関わる、バックプレートホルダーやランプ類を各種ラインナップしました。

ナンバープレート取付け面が緩曲面になっており、ナンバープレートをボディに調和させることができます。前方傾斜角度10度でスタイリッシュにドレスアップできます。サビに強いステンレス製。表面はブライト仕上げ。付属のボルトもステンレス製。セット内容 ： ナンバーステー×1、ボルト(M6×10mm)×2

超軽量でリアルなカーボン柄がスポーティで上質な雰囲気を演出するナンバーベースです。 軽量かつお車に取り付けやすい樹脂素材を使用しています。 車の接触などによるナンバープレートの曲がりや擦り傷等を軽減します。 本製品はフロントナンバープレート専用です。

スチール製のナンバープレートステー。フラット 10mmオフセットに加えて、取付角度が10°と20°タイプの3種類を設定。ステーの取り付け方次第でナンバープレートの角度や位置をアレンジできる。

ライセンスプレーに関わる、バックプレートホルダーやランプ類を各種ラインナップしました。

車検を考慮し、装着時から後方に光源が見えないポジション設計。

スタイリッシュで安全(合法)をボルトオンでご提供します。ノーマルフェンダーをカットしてしまうのも1つの方法ですが、テール部分には安全を確保するための法規制が意外にもぎっしりと詰まっています。その中で、ウインカーやナンバーの位置などをセンスよくまとめました。耐久性が高く、剛性感のある素材としてアルミを採用。アルミ地のシルバーとアルマイト処理されたブラックの2色をラインナップ。(※一部車両を除きます。)。フェンダー内部への水の浸入を防ぐためのゴム製シートを付属。これも純正の機能(樹脂製で密閉感がある)を損なわないための配慮です。(※一部車種を除きます。)。ナンバーは後方からはっきりと確認できなければなりません。その条件に沿う限界の角度まで計算されたスタイルを追求しています。ナンバーは白色で適切に照らされる必要があります。そのため、ナンバーとナンバー灯の位置関係が重要となります。(※車検時の検査項目の一つです。)。高輝度白色LEDを使用した軽量・小型・省電力のナンバー灯です。適切な照射ができるよう、角度も設定済みです。純正の機能を犠牲にすることがないように配慮しています。「フェンダーレスにしたら、純正工具が積めなくなった!」「荷掛フックが無くなってしまった!」「小物入れが・・・」というこうとがありません。(※一部車種を除きます。)。後方から見える表面積が重要となるため、ノーマルウインカーを適切な位置に装着するよう設計されています。社外ウインカーへの変更を考慮し、ウインカーステー取り外し可能なタイプも一部設定しています。

国交省認可品(国自情第153号/国自技第187号) 安心の3年間保証・車検対応品 新開発の面発光メタクリル樹脂板を採用、超高輝度LEDとの併用で厚み9mmの超薄型を実現。車種を問わず装着可能です。※付属の専用メッキべゼル併用時は13mmの厚み 光源に使用する超高輝度LEDは30，000時間のロングライフ設計。 消費電力は1．2Wと電球に比べ遥かに省電力でありながら、平均照度1，700ルクス、均斉度1．4と非常に優れた発光特性を実現。 水や埃を完全にシャットアウトする防水防埃設計。 高性能定電流回路を内蔵。最大電圧28V(12V用)/36V(24V用)の高負荷対応設計。 電波ノイズが発生しにくく、ラジオやソナーなどの車載機器に悪影響を与えないノイズ対策設計。

ナンバープレートを軽快に見せる軽量コンパクト設計のプレートアジャスター 平成33年4月1日以降に初めて登録を受ける自動車の「ナンバープレート表示の新基準」に対応 ナンバープレートの傾きを最大約9°の範囲で調整可能 サビに強いステンレス304製

ライセンスプレーに関わる、バックプレートホルダーやランプ類を各種ラインナップしました。

すっきりしたリア回りを演出するフェンダーレスキットを各種ラインナップ。

ドライカーボン調のシボを施したナンバーフレーム 普通車・軽自動車(前後2枚セット)

ドライバー不要で両面テープと爪で固定するタイプなので、女性でも簡単に取付可能です。フロント・リアが共用で使用でき大変便利です。クロームメッキ仕上げで愛車をシックに演出。ナンバープレートの傷や曲りも防止できます。軽自動車にも対応し多くの車種に取付可能です。

スッキリしたリア回りを演出するフェンダーレスキット。ナンバープレート取付角度は45°に設計。車種専用取付ステーなど必要部品が付属。別売品がない、安心の保安基準適合ボルトオンキットです。

リアまわりをスッキリスタイリッシュに見せるフェンダーレスキット。LEDライセンスランプ・ナンバープレートの装着角度を見直し、リニューアルいたしました。

リア回りをスッキリ見せるライセンスブラケットキット。人気のX350用が登場!純正ウインカーに対応し、LEDライセンスランプ、スリムリフレクターを付属。スチール製ブラック仕上げ

直径12mmの極太ロッドで振動に強い!!。曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い!! 低めのロッド採用。鏡面：クリアーミラー。左右共通。

リアまわりをスッキリ仕上げ、バランス感に拘ったライセンスブラケットキットです。 付属のLEDライセンスランプはフェンダー内に隠し、光源を直視できない設計となっております。 もちろんボルトオンで装着が可能。ナンバープレート装着時の角度は安心の39°

左右2枚のアルミ削り出しプレートがしっかりとした剛性を確保。そして機能と造形美を両立させたフェンダーレスキットです。 照射角が広く明るいLEDを採用することにより、夜間でのナンバーの視認性を上げています。 コンパクトタイプのナンバー灯で、主張しすぎずカスタムの妨げになりません。国連欧州経済委員会規則(ECE)適合品( Eマーク) )全てのフェンダーレスキットは、純正ウィンカーが使えるように設計しており、専用リフレクターも付属しております。 道路運送車両の保安基準(H27.6.15 現在)に則って各部反射器、方向指示器、ナンバープレートの角度位置を最適にしているため、安心してお使い頂けます。 平成33年新保安基準ナンバー角度に対応。保安基準を満たしています。純正ウィンカー対応。ボルトオン装着可能。

サイドビューを魅せるフェンダーレスキット。左右2枚のアルミ削り出しプレートがしっかりとした剛性を確保。そして機能と造形美を両立させたフェンダーレスキットです。専用LEDナンバー灯付属。照射角が広く明るいLEDを採用することにより、夜間でのナンバーの視認性を上げています。コンパクトタイプのナンバー灯で、主張しすぎずカスタムの妨げになりません。国連欧州経済委員会規則(ECE)適合品( Eマーク)。※EマークとはECE加盟国で、保安部品のテストと認定を受けた製品に表示されるマークです。安心の車検対応。全てのフェンダーレスキットは、純正ウィンカーが使えるように設計しており、専用リフレクターも付属しております。道路運送車両の保安基準(H27.6.15 現在)に則って各部反射器、方向指示器、ナンバープレートの角度位置を最適にしているため、安心してお使い頂けます。

リアまわりをスッキリ仕上げ、バランス感に拘ったライセンスブラケットキットです。ライセンスプレートをサイドマウントから変更される場合等で既にメーカー製LEDテールランプ(HD-01407/8HD-01419/20)を装着されている場合に最適です。付属のLEDライセンスランプは下方からプレートを照らす設計である為スッキリ感を維持しております。もちろんボルトオンで装着が可能。ナンバープレート装着時の角度は安心の39°

唯一無二のスタイル。フルビレットフェンダーレスキット。自社にて設計・生産。デザインから設計、各部品の切削を自社にて行っています。材料調達、加工、表面処理など全ての工程を日本で行っています。連結プレートは10mmのアルミ板材を加工。十分な剛性を確保しつつ、軽量になるように切削します。DUKEシリーズの特徴でもある、トラスフレームを意識した連結プレート。補機類の配置、ナンバープレートの角度などを考慮し、機能美から生まれる造形美を追求した唯一無二のデザインです。各ライトの視認性を上げ、かつ法規に則って設計されてます。GILDdesignのフェンダーレスキットは各車体に最適にマッチングし、かつ法規もクリア。今までにないフルビレットフェンダーレスキットでスタイリッシュなリアビューを演出します。完全ボルトオンの設計。純正のリアフェンダーを外し、キットを装着するだけの簡単な構造です。ウィンカー、ナンバー灯も純正をそのまま使用。道路運送車両法の保安基準に適合するナンバーの角度なので車検対応

唯一無二のスタイル。フルビレットライセンスホルダー。各車種に合わせ、最適なバランスでナンバーを保持するためにデザインし、自社にて設計・生産しています。純正の大柄かつ、長いリアフェンダーはナンバープレートや、各ライトの視認性を上げ、かつ法規に則って設計されています。その反面、サイズが過大になってしまい、せっかくの車体本体が持つデザインが生かされません。GILDdesignのライセンスホルダーは各車体に最適にマッチングし、かつ法規もクリアしています。フェンダーを外すではなくフェンダーを魅せるという発想から今までにないアルミフルビレットライセンスホルダーでスタイリッシュなリアビューを演出します。純正のリアフェンダーを外し、キットを装着するだけの簡単な構造です。道路運送車両法の保安基準に適合するナンバーの角度なので車検対応です。ウインカー、テールランプは純正を使用する完全ボルトオンの設計を実現しました。。●各パーツの視認性、機能を損なわないよう、ナンバー灯、ウインカー、ナンバープレートの配置にも拘りました。●ただナンバープレート、補機類を保持するのを目的とせず、装着した時に車体を引き立てるようにデザイン。●こだわりのアルミ削り出しブラケットにより純正のテールランプを使用できます。それにより純正の配線を加工せず複雑な配線作業をゼロにした完全ボルトオン設計です。●連結プレートのアルマイト配色をブラック、ガンメタから選択できます。●各パーツは自社工場にて切削。材料調達、加工、表面処理など全ての工程を日本で行っています。連結プレートは10mmのアルミ板材を加工。十分な剛性を確保しつつ、軽量になるように切削します。●補機類の配置、ナンバープレートの角度などを考慮し、機能美から生まれる造形美を追求した唯一無二のデザインです。

メーカー名：プロト。メーカー品番：PFL367。販売備考：ナンバープレート表示に係わる新基準においてナンバーブレート角度適合外 2021年10月1日以降に初めて登録・検査・使用の届出がある車両は取付不可 ナンバー灯、ウインカー、リフレクターは純正再利用。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 15-21。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-21。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 16-19。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 16-19。色[カラー]：ブラック(塗装仕上げ)。材質[素材]：スチール。使用上の注意：リフレクターステーの取り外しが可能ですが、リフレクターを取り外して一般公道の走行はできません。ナンバープレートに取り付けるベースプレートやフレーム等はステー破損の恐れがある為、使用しないでください。

ナンバープレートは並び替え自由、ビンゴゲームや色合わせなどで楽しめます。

純正ナンバー灯・純正ウィンカーが取り付け可能なボルトオン設計のフェンダーレスキット。ナンバー角度やウィンカー位置などをポイントにデザインし、スッキリとしたリヤビューを再現。耐久性が高く、剛性のあるスチール材を採用し、ブラック塗装処理を施す。取り付けに必要なボルト/ナットやナンバープレート取り付けボルト/ナット/アルミワッシャーが付属。

ナンバープレートベースにウインカーの機能を追加した新発想のカスタムパーツ。 専用に開発されたLED級(5mm半楕円形状)を片側13個配列し、細身ながらも十分な明るさを確保した新スタイルのLEDウインカーとナンバープレートベースを組み合わせています。 車のヘッドライトレンズにも使用される硬質で透明度の高いレンズ(ポリカーボネイト)を採用。 アクティブ製フェンダーレス装着角度(45°)へも対応する視認性を確保。 ハイフラッシャー現象に対応する「セラミック抵抗(レジスター)」を付属。ボルトオン設計ですので、取り付けの煩わしさがありません。「アース付きウインカー」「取り付けステー不要」など。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。