「ハンドルノブ シャフト」の検索結果

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

グリップはELESA PG型を使用しています。 グリップはネジ込んであります。

より遠く、より正確に。 45mmストロークでキャストの新境地へ。 シマノ投げリールの最高峰・キススペシャルが、ファン待望の45mmストローク仕様となって生まれ変わりました。 ボディやメインシャフトのたわみを抑える最適バランス設計「リジッドキャスト」を採用。 キャストの衝撃に負けない剛性と軽さを得たことによってリリースのタイミングが安定し、飛距離と正確性が飛躍的にアップしました。 またインフィニティドライブ、サイレントドライブを投げリールとして初めて搭載。 圧倒的な巻き上げパワーと精緻な巻きごこちをも手に入れました。 飛び、剛性、軽さ、使用感、そのすべてが最高峰と呼ぶにふさわしいリールとなっています。 ロングストロークと新機構が織りなす官能的なキャストフィールを心ゆくまでお楽しみください。 スーパースロー仕様の「CE GOKUHOSO」と、スタンダード巻きの「GOKUHOSO」をご用意しました。 2機種ともに標準装備されている「45mmストロークスプール」が替スプールとして付属しています。 CE GOKUHOSO(コンペエディション/スーパースロー10搭載)は、ラインが緻密に巻かれるので放出時の抵抗がGOKUHOSO(ノーマルスピード)に比べて格段に減少します。 一方、GOKUHOSOは、内部部品がシンプルになることで自重が軽くなります。 より飛距離を追求したい方にはCE GOKUHOSOを、より軽さを追求したい方にはGOKUHOSOをお勧めします。

RA は、シャフト回転タイプです。 ねじ込み型の鋼製グリップです。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

KUROFUNE PH。大阪湾のタチウオや、外房でのヒラメ、仙台でのカレイ、相模湾のライトアマダイ、東京湾でのライトアジ、ライト五目に最適。不意な大物が掛かっても安心のドラグMAX7kgで安心。 船小物両軸のパワーバージョン。塩ガミしないソルトシールドピニオンベアリングで新登場。ブラスドライブギア、パワーハンドル、ドラグクリック、カーボンドラグ7kg搭載、オールマイティな船手巻きリール。ドラグクリッカー付で竿掛けで待ちの釣りでもアタリを知らせてくれます。ハンドルの長さも、60mmと70mmの長さの設定で、仕掛けに合わせて調整可能です。製品特徴。自重210g。33mm スプール径。ギヤ比 6.4。60-70mmハンドル。ビッグラウンドEVAノブ。糸巻量:PE2-200m。PE1-200m(PE1号1/2ライン下巻き時)。ブラスギア搭載。ブラスギアシャフト。カーボンマトリックスドラグ。ドラグクリッカー。バックアップラチェット。4/1ベアリング。SALTSHIELDピニオンベアリング。専用工具付

任意のシャフトを取り付けることにより操作性の高いレバーを製作することができます。 フェノール樹脂 耐熱:120℃

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

ハンドルを引き起こすと、止め金具が後退し、ハンドルの回転により開閉操作が可能です。 ハンドルを押し倒すと、扉を締め付けます。

外周のくぼみが操作性を向上させます。

耐薬品性に優れ、貫通タイプなのでボルト長さの制限を受けずに使用でき位置決めなどに使用可能です。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

材料はSUS440C相当(マルテンサイト系ステンレス鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

「海水にも使えるオールラウンダー」 「タンブルウィード」、強力な防錆性を持つ高性能フィッシングオイル。ベアリングの回転性能を最大に引き上げる独自の高性能オイルをベースに、海水にも耐え、防錆力の優れたフィッシング用に開発されたハイスペックオイル。持続する巻きの滑らかさと未体験の飛距離が、あなたのフィッシングをより先へと導きます。

「超高粘度パワーオイル」 EVO-500は、これまでの潤滑性か抑磨耗性のどちらか一方ではなく、潤滑性と抑磨耗性の両方を兼備した全く新しいオイルです。「柔」と「剛」を併せ持つEVO-500が瞬発的な動きをサポートしながら、同時に道具を保護します。特に磨耗や軋みの強いパーツ部分にご使用ください。

「EV-500よりもさらに超高粘度」 超高粘度パワーオイルEVO-2000誕生。これまでより遥かに粘度の高いオイル。単純に硬いだけではなく超高粘度でありながら狭い隙間によく浸透し、高精度で複雑な摩擦面にもよく付着し磨耗を防止。瞬発的な動きにも対応し潤滑性能と磨耗性を兼備したパワーオイルです。

「潤滑と防錆の両立」 GLITCH OIL独自のベースオイルに特殊潤滑剤、防錆剤をさらに強化し、潤滑性と共にトップレベルで尚且つ激しい磨耗にも耐え、潤滑性能及び回転性能が向上し磨耗を最大限回避させ同時に防錆被膜を生成し潤滑と防錆を両立した万能オイルです。

「高回転重視のプロ仕様」 わずか数滴の使用で、摩擦抵抗を極限まで抑え、注油後すぐにベアリングの回転性能が格段に向上します。耐久性、防錆性にも優れ、ベアリングの性能を極限まで引き出すアンチニュートン系オイルです。セラミックベアリングはもちろんの事、ニードルベアリングやミニチュアベアリングなど、様々な仕様のハイスペックベアリングの対応するグリッチオイル。様々なテストを行うことで導き出した超低粘度の黄金比。様々なシチュエーションで必要とされる重要な添加剤に力を入れ、高純度に仕上げております。フィッシングリール・スケートボード・ラジコン・エアガン・ミニ四駆などのベアリング部及びメタルパーツ全般での使用をお勧めします。

「粘度UP防錆特化型」 GLITCH OIL独自のベースオイルに特殊潤滑剤、防錆剤をさらに強化し、中粘度にも関わらず独自の特殊潤滑添加剤を配合する事により、中粘度という粘度に対しても納得のいく潤滑性能と耐磨耗性能を発揮します。豪雨や海での塩害などにもさらに対応していくスペシャリティーオイルです。

「TEFROSSO」 非ニュートン系流体の性質を持つGLITCH OIL独自のベースオイルにPTFE(テフロン)微粒子の特殊添加剤を加えたエクスクルーシブなオイル。他のラインナップと同様にアンチニュートンと高い潤滑性はそのままに、鉱油との相性が良いPTFEを添加することで、初動性と耐熱性を持たせ、潤滑性をアップグレード。力が加われば加わるほどあらゆる方向に流動するベースオイルは、沈殿や偏りを起こしやすいPTFEを常に流動させ、PTFEの性質を最大限に発揮させます。

「一番水に近い超低粘度オイル」 粘度数値「3」という新たな非常識な非常識な潤滑油を開発しはじめて約1年半。ようやく完成しました。粘度数値3はハイスペックランバイクよりも水に近く、超低粘度オイルの部類に入ります。特性は温度変化での粘度変化等がなく、耐熱性・浸透性に優れアンチニュートン性能や潤滑レベルもトップレベルの数値がでています。その他にもゾイル系特殊添加物を配合。ゾイル系オイルは極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。塩素系添加剤のように金属表面をミクロン単位で溶かすものではなく、金属表面をより強く強靭に再生する働きがあります。

スプール・ハンドル・ハンドルノブが付属しないカスタム専用ボディ。ボディ本体はマットブラックの特別仕様カラー。 基本となるボディは22 ZILLION TW HDをベースに、G1ジュラルミン製のドライブギアを採用しタフで軽快な使用感を実現。ウォームシャフトを支持する軸受けにはボールベアリングを採用。カスタムボディ本体は7BBとなっており、 カスタムボディ本体のボールベアリングはすべてCRBBを実装しています。ハンドルノブを4BB仕様で組み込んだ場合は、最大で12BB仕様のリールとなります。RCSB1000サイズ(Φ34mm)スプールが対応し、スプール×ハンドル×ハンドルノブの 組み合わせで「自分仕様」の特別な1台を作りあげることができます。

2CRBB(ダブルハンドルは4CRBB)付属の小型スピニングリール用アルミマシンカットハンドル。 RCSノブ、SLPWノブと組み合わせて用途に応じた独自のスタイルを構築できる。(60MMのみステンレス製シャフトを採用しているため、シャフトの色はシルバーとなっています。)。レガリス、レブロスLTなどのシャフト貫通式のリールには対応致しません。 。ハンドルノブは付属致しません。付属品CRBB×2、調整ワッシャー×4、スクリュー×1、ノブキャップ外しピン×1。90mmダブルハンドルの付属品はCRBB×4、調整ワッシャー×8、スクリュー×2となっております。

23SALTIGA対応。パワフルでガタのない使用感、煌びやかな外観がアングラーの満足度と所有感を高める。 23SALTIGA4000、5000搭載の65mmと6000搭載の70mmの2サイズ、ゴールド、ブルーの2色、 計4アイテムから好みのハンドルを選択できる。【対応機種】。23SALTIGA4000～6000全番手対応ほか 詳細はメーカーHP内にある製品対応検索システムをご確認ください。(セルテートSWはハンドル規格が異なるため、装着できません。ご注意ください。)。シャフト貫通タイプは対応不可。Sサイズノブ交換可(23SALTIGA純正以外のハンドルノブを装着する場合は、ハンドルノブパッキンを外した状態で装着してください。)

REVO MGX THETA (レボ エムジーエックス シータ)。より軽い回転で快適なFinesse fishingを実現する。シータ誕生。新フリクションフリー構造採用より、高効率なギアリングと静かで軽い回転性能を実現。製品特徴。10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング、内ピニオンギア、ラインローラー部にSalt Shield (TM) ボールベアリング採用。フリクションフリー メインシャフト支持構造。超々ジュラルミン メインシャフト。AMギアリングシステム。COGデザイン。ウォーターシールドカーボンマトリックスドラグシステム。2WAY DRAG(TM)。ワンピース Feathermetal(TM) ボディ。C6カーボンローター。アルミ ユニフローベール。ロケットラインマネジメント。C6カーボンボディ。ロケットラインマネジメント。Duracarbon (TM)ハンドルとEVAハンドルノブ。Always-ONインスタントアンチリバース(ON-OFFレバーなし)。シンカーキーパー付属。ソルトウォーター対応

REVO ALX THETA (レボ エーエルエックス シータ)。デュラメタルワンピースボディと、高効率なギアリングと新フリクションフリー構造採用より静かで軽い回転性能を実現。製品特徴 。7ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング、内ピニオンギアー部にSalt Shield (TM) ボールベアリング採用。フリクションフリー メインシャフト支持構造。AMギアリングシステム。COGデザイン。ウォーターシールドカーボンマトリックスドラグシステム。2WAY DRAG(TM)。ワンピース Durametal(TM) ボディ。C6カーボンローター。アルミ ユニフローベール。ロケットラインマネジメント。C6カーボンボディ。ロケットラインマネジメント。Duracarbon (TM)ハンドルとEVAハンドルノブ。Always-ONインスタントアンチリバース(ON-OFFレバーなし)。ソルトウォーター対応

高次元での強度を目指した平滑成型屈曲カーボンパイプは航空、 宇宙分野で培った技術開発により実現した最高強度の炭素繊維「TORAYCAT1100G」を採用。 さらにカーボン繊維をとりまとめる接着剤的役割を担う複数種類の樹脂をナノメートルオーダーで混合することにより、 樹脂の高性能化・高機能化を実現した東レ(株)ナノアロイテクノロジー適応材料を用いた。 その結果、高強度かつ高弾性率化を実現。 さらに、DAIWAがもつカーボンテクノロジーを駆使し、 専用設計された「カーボンライトハンドル」。 その結果、従来のマシンカットハンドルと比べ、大幅な軽量化を実現した。 軽量かつ高強度・高弾性といった相反する要素を高次元で両立した唯一無二のハンドルアームだ。対応機種 。 40mm：LT1000～2000サイズ RCS1000～2000サイズ 。45mm：LT1000～5000-Cサイズ RCS1000～3000サイズ 。 50mm：LT1000～5000-Cサイズ RCS2000～3000サイズ。シャフト貫通タイプは対応不可。Sサイズノブ交換可。 。付属品 ボールベアリング(CRBB)×2、ハンドルノブスクリュー×1、ワッシャー×4、ノブキャップ外しピン×1。 *海水域でのご使用後は、流水での十分な洗浄をお願い致します。

ハンドル1回転内にて微調整が必要な個所に最適です。 B寸法は加工下穴です。 ノブやセットボルトにてシャフトに固定してください。 RoHS指令適合製品です。

KUROFUNE LT。タイラバ、マルイカ、カワハギ、ライト五目等に使える軽量178gの船小物両軸リール。 C6カーボン フレーム、サイドプレート採用で軽量で強いハウジング、ソルトシールドピニオンBB搭載。自重178g、価格を超えた軽さの、船小物両軸リール。軽量でカワハギやマルイカの誘いや、タタキ、たるませ釣りのテクニックでアクションもシャープに。 いま流行りのタイラバにも対応。スプールはPE2号-200m。下巻きでPE1号-200mがジャストフィットであらゆるテクニカルな船小物釣りに対応しています。製品特徴。自重178g(予定)。33mm スプール径。ミドルラウンドEVAノブ。ラインキャパ:PE2-200m。超々ジュラルミンギア搭載。4/1ベアリング。リセスドリールフット。C6カーボンフレーム サイドプレート。95mmハンドル。ギヤ比 6.4。下巻時(PE1-200m)。超々ジュラルミンギアシャフト搭載。SALTSHIELD ピニオンベアリング。クリック機構付メカニカルブレーキ

より遠く、より正確に。 45mmストロークでキャストの新境地へ。 シマノ投げリールの最高峰・キススペシャルが、ファン待望の45mmストローク仕様となって生まれ変わりました。 ボディやメインシャフトのたわみを抑える最適バランス設計「リジッドキャスト」を採用。 キャストの衝撃に負けない剛性と軽さを得たことによってリリースのタイミングが安定し、飛距離と正確性が飛躍的にアップしました。 またインフィニティドライブ、サイレントドライブを投げリールとして初めて搭載。 圧倒的な巻き上げパワーと精緻な巻きごこちをも手に入れました。 飛び、剛性、軽さ、使用感、そのすべてが最高峰と呼ぶにふさわしいリールとなっています。 ロングストロークと新機構が織りなす官能的なキャストフィールを心ゆくまでお楽しみください。 スーパースロー仕様の「CE GOKUHOSO」と、スタンダード巻きの「GOKUHOSO」をご用意しました。 2機種ともに標準装備されている「45mmストロークスプール」が替スプールとして付属しています。 CE GOKUHOSO(コンペエディション/スーパースロー10搭載)は、ラインが緻密に巻かれるので放出時の抵抗がGOKUHOSO(ノーマルスピード)に比べて格段に減少します。 一方、GOKUHOSOは、内部部品がシンプルになることで自重が軽くなります。 より飛距離を追求したい方にはCE GOKUHOSOを、より軽さを追求したい方にはGOKUHOSOをお勧めします。

ROXANI POWERSHOOTER (ロキサーニ パワーシューター)。カッティングエッジデザイン、パワーハンドル搭載!REVOの遺伝子を引き継いだディープスプール搭載のパワーフィッシングモデル。頑強デュラメタルフレーム採用で内部のメカをしっかりと支持、ソルトシールドピニオンBB搭載でフレッシュウオーターからソルトウオーターまで幅広い用途。ディープスプール20lb-100mのラインキャパシティで大型プラグでのバスやロックフィッシュに対応してます。製品特徴。自重242g。インフィニブレーキシステム。高強度ブラスギヤシャフト。95mm長4mm厚クランクハンドルアーム。ソルトシールドピニオンBB。カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー。デユラメタルフレーム。高耐久デュラギヤブラスギヤ。アルミ鍛造製Φ35mmディープスプール。軽量EVAミドルラウンドノブ。HPCRボールベアリング。ルアーキーパー

スライス、おろし、飾り切りがこれひとつでできちゃう!スピーディに切れる両刃のスライサーです。本体上部だけでなく飾り切り部分にもネコモチーフが取り入れられており、薄切りのハムやチーズをネコ型のリボン状にすることができます。

良質なコーヒー豆のための「ザ、コーヒーミル」。今回のコラボレーションはそんな想いからスタートしました。世界中のコーヒーに通じ、日本航空のコーヒーディレクターに就任するなど、第一人者の川島氏がこだわる「微粉の出にくい構造」を実現した貝印だけのコーヒーミルです。光沢のある質感、すっきりとした清潔感が魅力の新色スノーホワイトが仲間入りしました。