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瞬間耐熱温度1300℃以上、最低酸素指数55～62と不燃特性に優れています。 直接炎に触れても赤熱するだけで融着・粘着を起こしません。

屋外耐候性20年以上、20トントラックの踏み付けに15回以上耐える強靭な耐久性を有しています。

ターポリンシートと比較して保温性が優れています。耐熱性(約200℃)、耐寒性(-60℃)に優れています。繰り返し使用しても生地自体が硬くならず、また冬の寒さでも柔らかく使いやすい製品です。表面がシリコンでコーティングしているため、アスファルト合材がシートに付着しにくく、汚れにくいです。(塗料、エンジンオイルが付着しても、他商品と比較しても落ち易いです。-テストしてからご使用ください。)軽くて作業性が良い。

洗って繰り返し使用できます。

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。 織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。 カット面がほつれません。

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ポリエステル樹脂と硬化剤の混合液を含侵させ強度をだします。ガラスマットは、1度に厚膜の施工ができます。ガラスクロスは厚み薄でも強度があります。 厚みを出す場合はガラスマットとガラスクロスを重ねて施工して下さい。

1.耐切創レベルD(EN388：2016)。 2.18ゲージ編みで柔らかくバツグンの作業性。 3.組み立て作業、メンテナンス作業、ディスポ手袋・革手袋の下履きにも最適。 4.汚れが目立ちにくいブラックタイプ。

アスベストに代わって、保温・断熱材や、絶縁材として幅広く使用されています。

排気管に巻き付けることで排気管表面からの熱流出を防止。エンジンヘッド温度を適温に保ち、排気効率を高め、エンジンパワーを向上させる。

従来のスパッタシートに比べ非常に軽く、現場への持運びもラクラクに行える商品。また商品へのハトメ加工も不要、現場にて任意の大きさにハサミにて簡単切断、切断部よりのホツレも全く無いと言っても良いほどの商品です。

断熱効果があり、不燃材料です。 表面にアルミガラスクロス箔を張りつけています。 必要寸法にカット後使用して下さい。

高強度ポリエチレン糸+バサルト繊維(玄武岩から生まれた繊維)の組み合わせで耐切創性に優れる

アクリル繊維(炭素)を利用し溶接・溶断時のノ口・火花に対して良好な耐火性、断熱性を実現。

外材にスパッタシートゴールドアルファー(JISA1323A種に合格)と内材にセラミックブランケットを使用、高温域の断熱材としてもご利用いただけます。外材のスパッタシートゴールドアルファーの生地であるシリカ繊維(高耐熱ガラス繊維)は無機質のため、製品自体燃え上がることはありません。

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ノンアスベスト グラファイト、COPPERタイプはSTDより耐久性が優れています。

炭素繊維杉綾織りに両面シリコン加工。綾織りでひっぱりに強く、自由にカットしても生地がほつれません。 アスベストのような有害繊維やガラス繊維にある皮膚刺激がありません。