「バック スタッド」の検索結果

裏面形バックスタッドは、ブレーカの裏面から導体をブレーカ端子へ接続するための部品です。

低圧盤、キュービクルなどのパネル面より内部にブレーカを埋め込んで取り付けます。

小形遮断器のスタンダード 400V系でも使用可能(定格遮断容量1.5kA)

小形遮断器のスタンダード

高性能かつ経済的なノーヒューズ遮断器

【高密閉】【スタッキング可】【ラインナップ表有】フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。4か所のバックルでしっかりロックし湿度の上昇を抑えます。荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにフタの四隅に溝の加工が施されています。簡易密閉とは異なる気密性で、工具やカメラレンズ、パーツの保存にも最適です。メーカーのボックスコンテナ・バックルコンテナとの積み重ねが可能です。商品の比較には関連資料の「コンテナシリーズ_ラインナップ表」をご覧ください。

普及形カムフォロア(CF形)と同じ取り付け穴に取り付けられ、スタッドの取り付け部とスタッド頭部が0.25mm～1.0mm偏心しているので、スタッドをまわす事によって簡単に位置の微調整が出来るコンパクトで精度の高い一体構造のカムフォロアです。このため、カム溝との位置合わせ、バックラッシュ防止、多数個取り付けのレベル合わせ、取付穴位置の精密加工不要など組付工数を大幅に低減出来ます。

普及形カムフォロア(CF形)と同じ取り付け穴に取り付けられ、スタッドの取り付け部とスタッド頭部が0.25mm～1.0mm偏心しているので、スタッドをまわす事によって簡単に位置の微調整が出来るコンパクトで精度の高い一体構造のカムフォロアです。このため、カム溝との位置合わせ、バックラッシュ防止、多数個取り付けのレベル合わせ、取付穴位置の精密加工不要など組付工数を大幅に低減出来ます。

背面通気孔付きで優れた装着感が得られるこの多目的コートは、隠しスタッドフロント、2つの下部パッチポケット、1つの胸ポケットを備えています。色落し難く、完全な防縮加工の施されたこのモダンな作業着コートは何回洗っても新品同様です。優れた染料保持力 長期間新品のような外観を維持 縮まないので、何回洗っても型崩れせずこのスタイルを維持 チェストポケット ポケット3個で高い収納力 下部のパッチポケット2つ 簡単にアクセスできる隠しスタッドフロント 通気孔付きバックヨークによる通気性の向上 UPF等級50+の生地が紫外線を98 %ブロック

背面通気孔付きで優れた装着感が得られるこの多目的コートは、隠しスタッドフロント、2つの下部パッチポケット、1つの胸ポケットを備えています。色落し難く、完全な防縮加工の施されたこのモダンな作業着コートは何回洗っても新品同様です。優れた染料保持力 長期間新品のような外観を維持 縮まないので、何回洗っても型崩れせずこのスタイルを維持 チェストポケット ポケット3個で高い収納力 下部のパッチポケット2つ 簡単にアクセスできる隠しスタッドフロント 通気孔付きバックヨークによる通気性の向上 UPF等級50+の生地が紫外線を98 %ブロック

4つのモジュールアダプターが付属したセットで、KNIPEX Modular X18の容量をさらに拡張します。Dリング付きが2つ、ゴム製ループが2つずつのセット。あらゆるものを簡単、迅速、便利に輸送します。それぞれに、ツールポケット00 21 50 Knipex Modular X18のMOLLEウェビングに取り付けるための頑丈なスタッドが付いています。実用的なバックパックのバックルにより、キーホルダーなど、多くのアイテムを個別に取り付けることができます。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP32310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:スバルXV(GT)/アウトバック(BT)/インプレッサSPORT(GT)/フォレスター(SK)/他 ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。適合情報：。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BT5)。スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GK#)。スバル[SUBARU] XV (型式：GT#)。スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GT#)。スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SK#)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP30310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)/レガシィ(BN/BS/BR) ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BS9/BR#)。スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BN9)。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。

パラボリックバッファの設計により、エネルギーの漸進的な吸収が可能になると同時に、マウントは変形させ、力を減衰させ、戻り率を低減させることができます。パラボリックラバープロファイル 取り付けが簡単 低コスト 天然ゴム製で、ジンめっき軟鋼プレートとスタッドを標準装備しています 用途: 小型バッファは、密閉型発電機、カーボンネット、コンプレッサ、ポンプのパネルドアを隔離するために使用されます 大型バッファは、車両の重いコンテナのサスペンションに使用されます

パラボリックバッファの設計により、エネルギーの漸進的な吸収が可能になると同時に、マウントは変形させ、力を減衰させ、戻り率を低減させることができます。パラボリックラバープロファイル 取り付けが簡単 低コスト 天然ゴム製で、ジンめっき軟鋼プレートとスタッドを標準装備しています 用途: 小型バッファは、密閉型発電機、カーボンネット、コンプレッサ、ポンプのパネルドアを隔離するために使用されます 大型バッファは、車両の重いコンテナのサスペンションに使用されます

パラボリックバッファの設計により、エネルギーの漸進的な吸収が可能になると同時に、マウントは変形させ、力を減衰させ、戻り率を低減させることができます。パラボリックラバープロファイル 取り付けが簡単 低コスト 天然ゴム製で、ジンめっき軟鋼プレートとスタッドを標準装備しています 用途: 小型バッファは、密閉型発電機、カーボンネット、コンプレッサ、ポンプのパネルドアを隔離するために使用されます 大型バッファは、車両の重いコンテナのサスペンションに使用されます

RS Pro ラボコート 信頼のブランド RS Pro がお届けするこの汎用高品質ラボコートは、業界標準に準拠して製造されており、さまざまな用途で安全に作業を完了するための優れたソリューションです。 特長と利点 染料保持力に優れ、ラボコートが長持ちします 縮まないので、何回洗っても型崩れせずこのコーティングが持続 チェストポケット ポケット3個で高い収納力 下部のパッチポケット2つ 簡単にアクセスできる隠しスタッドフロント 通気孔付きバックヨークによる通気性の向上 UPF等級50+の生地が紫外線を98 %ブロック 用途 ラボコートは、ラボコートとも呼ばれ、次のようなさまざまな用途で広く使用されています 医療専門家 電気技術者 科学者 獣医 RS Pro を選ぶ理由 RS Pro は、コストパフォーマンスに優れ、高品質の製品を自社ブランドで提供しています。メーカーの幅広い製品は、高い業界標準に適合するように設計されており、信頼性と堅牢性を保証するソリューションです。