「ブレーキ付きモーター」の検索結果

高効率：トップランナー基準値クリアー! 省エネ：ランニングコスト大幅低減! 置換えが容易：標準モータと枠番かつ取合い寸法同一! インバータとの組合せ運転可能 欧州RoHS指令環境負荷 6物質への対応 ノンアスベスト材の仕様 ブレーキ弛めハンドル付 ブレーキの保守が容易 プラスチック製薄形端子箱の採用

静かなブレーキ音。 200万回の長寿命。 ノンアスベスト材の使用。 便利な手動ゆるめ装置付。簡単なハンドル操作(ワンタッチ)でブレーキを解除できます。 保守が容易。ギャップ点検は分解せずに外部から簡単に確認できます。ギャップ調整は調整ワッシャにより簡単に行えます。 標準モータと取付寸法が同一。

インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。 全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。

静かなブレーキ音。 200万回の長寿命。 ノンアスベスト材の使用。 便利な手動ゆるめ装置付。簡単なハンドル操作(ワンタッチ)でブレーキを解除できます。 保守が容易。ギャップ点検は分解せずに外部から簡単に確認できます。ギャップ調整は調整ワッシャにより簡単に行えます。 標準モータと取付寸法が同一。

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 低騒音 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ トップランナー基準(IE3 プレミアム効率)対応品

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

【軽量化!】 アルミフレーム機種メニュー拡充。 最大質量40%ダウン実現。 【低騒音!】 同社独自の最新技術により、ファンカバーおよび外部ファン形状などの最適設計化を図り、風損の低減と低騒音化を実現しました。 【すぐれた運転特性!】 高品質材料の採用や最適なスロット形状などの合理的な設計により、始動から運転まで安心かつ経済的にすぐれた特性を実現しました。 【保守・メンテが容易!】 据付け、取付け：取付寸法は、IECおよびJEM規格に準拠しています。 軸受構造：枠番225S以下はグリース封入軸受、枠番250S以上へはグリース補給式軸受を採用しています。グリースは、リチウム系またはウレア系を使用しており、長寿命で長時間の連続運転が可能です。

長年の実績が物語る、低騒音設計と加工技術による低騒音長寿命の減速部を継承しました。アルミフレーム製モータ採用により、更に小形軽量を実現しました。地球環境に配慮して無鉛系グリースの採用と、環境に溶け込むグリーン系の塗装色としました。(マンセル 2.5G6/3)。出力軸端には標準でタップ加工をしています。

超コンパクトボディ、静かな運転、スマートなボディながらパワーを秘めた新世代モータです。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

三菱電機対応サーボケーブル。MELSERVO-J5シリーズ電磁ブレーキ付き電源ケーブル

インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。 全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。

特別高圧ケーブル対応商品です。ブレーキ付きモーター採用で停止時にもケーブルが戻されないです。上下ローラー高さ3段階調整可能です。最大通過物径Φ160mm

中速専用ブレーキ付きモーター搭載。 より安全な二重絶縁構造。 大型プロテクタ。補助ビス。 スピンドルロック機構。 強靭アルミベース。 角パイプ100x100、丸パイプΦ120、アングル130x130一般鋼材切断可能。

ブレーキ付きモータによる巻込防止設計です。自動停止カーボンでモータの焼付けを防止します。ポッキンプラグを採用しています。リーマホルダ・送りハンドルの脱着が簡単にできます。ストロークの幅を広くし、作業性を改善しました。自動オープン転造ヘッドでの作業も楽になりました。超硬カッタ付です。

超硬カッター付。小型・軽量で高速ねじ切り。 二重絶縁ブレーキ付きモーターを採用、安全重視設計。 25Aのねじ加工が楽々16秒。 主軸に高精度ボールベアリング採用。 余裕の往復台ストローク。 電源コード収納ポケットを装備。 操作性の良いハンドル形状。 短管加工での往復台の衝突を防止する安全装置を装備。 自動停止カーボン採用。 低重心安全設計。

ステンレス管仕様です。小型・軽量で高速ねじ切り。 二重絶縁ブレーキ付きモータを採用、安全重視設計。 25Aのねじ加工が楽々16秒。 主軸に高精度ボールベアリング採用。 余裕の往復台ストローク。 電源コード収納ポケットを装備。 操作性の良いハンドル形状。 短管加工での往復台の衝突を防止する安全装置を装備。 自動停止カーボン採用。 低重心安全設計。

短納期 コストダウン

自動でケーブルを繰り出し省人化。ローラー部のシーソー構造でドラムつば外周の凹凸にも追従します。電磁ブレーキ付きでモーターで停止時に重心が偏ったドラムを保持します。付け外し可能な巻き込み防止用安全ガード標準付属。

オープンフレーム構造のため、クルマのメンテナンスが容易です。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘルカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

通常電流・異常電流をLED灯でお知らせ、再起動防止機能搭載、キックバック軽減機能搭載、過負荷保護機能搭載、ソフトスタートでモーター起動時の反動を軽減、ブレーキ付き二重絶縁モーター搭載、全長3.5mロングコード仕様

キックバック軽減機能により、切断作業等に発生する材料への挟み込み時、モーターを停止させます。再起動防止により、予期せぬモーター起動を防ぎます。ブレーキ付き二重絶縁モーター搭載により、電源オフの際に先端工具を素早く停止させます。ソフトスタートでモーター起動時の反動を軽減します。過負荷保護機能搭載です。グラインダの作動状態をLEDでお知らせします。

コンパクヘッドにギア式2段変速搭載。 20段階トルク調整クラッチ。 ブレーキ付き電子無段変速。 高効率のブラシレスモーター搭載。 LEDライト搭載。 バッテリー残量インジケーター。 正転・逆転機構。 バッテリーを守るECP機能搭載。

軽量コンパクトで作業性抜群のコードレスです。エルゴノミクスデザイン採用で持ちやすいグリップです。回転数を5段階に調整可能です。ユーザーインターフェイス搭載(バッテリー残量表示、速度レベル表示、速度レベル選択可能)。コンスタントスピードは負荷がかかってもモーターの回転数を維持します。ブラシレスモーター採用。ブレーキ機能付き。アクセサリーは市販品対応

Omron 5 m の電源ケーブルは、SmartStep2 シリーズ 50 → 400 W サーボモータブレーキ付き電源ケーブル

オープンフレーム構造のため、クルマのメンテナンスが容易です。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘルカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

電動パーキングブレーキパッドのお困りごと解決!! パット交換!!バッテリー上がり!!事故!!水没!! ロックしたブレーキを簡単解除電動ディスク&ドラムブレーキ対応

キックバック軽減で切断作業等に発生する材料への挟み込み時、モーターを停止させます。再起動防止で予期せぬモーター起動を防ぎます。ソフトスタートでモーター起動時の反動を軽減します。ブレーキ付き二重絶縁モーターで安全に素早く先端工具の回転を止めます。過負荷保護機能搭載です。LEDランプで通電の状態をお知らせします。

フレキシクリックシステム搭載：簡単に素早く確実に、アダプターを交換・装着可能です。 フレキシクリックシステムにはアタッチメント(キーレスチャック、ビットホルダー、アングルアダプター、スミヨセアダプター、SDSプラスハンマードリル)を、組み合わせるだけで様々な作業に対応できます。 コンパクヘッドにギア式2段変速搭載。 15段階トルク調整クラッチ。 ブレーキ付き電子無段変速。 高効率のブラシレスモーター搭載。 LEDライト搭載。 バッテリー残量インジケーター。 正転・逆転機構。

Omron 1S シリーズサーボモータ電源ケーブルは、ブレーキ付きの 400 V サーボモータ用です。これらのケーブルは、さまざまな長さが揃っており、品質に優れています。ケーブル長： 30 m