「プラグソケット 16mm」の検索結果

奥深い箇所でも作業できるマグネット付きです。 薄肉タイプ

スパークプラグ脱着専用の工具です。 ゴムキャップ付きでスパークプラグをキャッチします。

外径が薄口になっているため、細い場所に使用しやすくなっています。 マグネット式になっているのでプラグをしっかりと保持しながら取り外す事ができます。 またマグネットタイプはラバータイプと比較して保持能力の低下が少ないです。 9.5mm(3/8)サイズの差込角で、先端が12角になっているので12角/6角のスパークプラグにご使用頂けます。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用しました。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。

マグネット式になっているのでプラグをしっかりと保持しながら取り外す事ができます。 またマグネットタイプはラバータイプと比較して保持能力の低下が少ないです。 9.5mm(3/8)サイズの差込角で、先端が12角になっているので12角/6角のスパークプラグにご使用頂けます。

薄肉タイプのスパークプラグ専用ソケット。 マグネット式。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

フレキシブルタイプのプラグレンチなので狭い場所でのプラグの取り外しに大変便利にご使用頂けます。 プラグが落下しにくい脱落防止仕様なので安心です。 T型ハンドルなので回転がスムーズです。

薄肉タイプ。スパークプラグ専用。

マグネット付き 16mm 12ポイントのスパークプラグソケットです

フレキシブルで狭いところも楽々!!また、レンチ部は9.5sqのドライブ角となっておりますので、他の工具(ラチェット類)が使用できます。頭は六角となっているのでメガネ類も使えます。

差込み3/8インチ(9.5mm)角用 内蔵ラバーグリップでプラグをホールド 素材:クロムバナジウム鋼

ソケット内部に搭載しているクリップでスパークプラグを保持します。マグネット不使用、鉄塵が引っ付く事がありません。センサー類等の電子機器類にも磁力影響が出ません。

ディープソケットとの見分け容易な新形状。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(薄肉)設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。スパークプラグの保持にはクリップ(板バネ)方式を採用。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの無い接合を実現しています。

ボールキャッチ式です。

三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計です。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

ボールキャッチ式です。

スパークプラグを脱着するのに有効です。 ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 ゴムキャップ付で傷つきにくいです。 材質はクロムバナジウム鋼です。

スプリングで耐久性UP!

AS-drive(面接触)で、より高品質なHPQシリーズの3/8”SQプラグソケット。6ポイントタイプ。内部にプラグの落下を防止するマグネットを内蔵しています。

AS-drive(面接触)で、より高品質なHPQシリーズの1/2”SQディープソケット

AS-drive(面接触)タイプ、プラグは内部のラバーで保持。

バネでスパークプラグを保持できます。ローレット加工が施してあります。GEDOREトミーバー(26RS2)を使用することで強いトルクをかけることができます。

3点板バネキャッチ式です。

マグネットキャッチ式。プラグホールの小さいエンジンの整備に最適です。十二角タイプのプラグにもお使いいただけます。

大手国内メーカーに協力して頂き、ついに完成したDEENのNEWプラグソケット。

AS-drive(面接触)で、より高品質なHPQシリーズの1/2”SQプラグソケット。12ポイントタイプ。内部にプラグの落下を防止するラバー内蔵。ゴム付

ソケット内部に組み込まれたクリップでスパークプラグを保持します。 マグネットを使用しない構造の為マグネットが割れたり、金属粉を吸い寄せることがありません。 またコンピュータやセンサー類等の電子機器類にも影響を及ぼしません。