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●グリスニップル:グリスニップル付 ●荷重種別:軽荷重用 ●カバー:カバーなし ●軸穴種別:円筒穴形

ユニット用玉軸受とスライド溝を持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。

軸受箱にはスライド溝が設けてあり、軸受箱が、自由に移動できる構造になっているので、軸間距離を調節する必要がある箇所に使用され、回転中に軸芯を移動させても支障がないのでチェーンのスプロケット軸などに適しています。

軸受とスライド溝をもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。

ユニット用玉軸受とスライド溝を持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。

テークアップ形ユニット、形鋼から製作されたフレーム、調整ボルトなどを組み合わせたユニット製品です。 ユニットに取り付けられた調整ボルトによって、軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。 機械本体へのフレームの取付けは、6本のボルトによって行います。

ユニット用玉軸受とスライド溝を持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤(黒鉛)を微細で均一に分散させたサーマロイを軸受部分に使用したピローユニットです。 一般のベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 異物の侵入に強い軸受です。 耐食性に優れています。 使用可能温度範囲が広範囲です。 電気伝導性に優れています。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ユニット用玉軸受とスライド溝を持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤(黒鉛)を微細で均一に分散させたサーマロイを軸受部分に使用したピローユニットです。 一般のベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 異物の侵入に強い軸受です。 耐食性に優れています。 使用可能温度範囲が広範囲です。 電気伝導性に優れています。

シャフトを360°全周から均等に閉め付けて固定します。それによってボールベアリングの軌道ミゾの真円度はほぼ完璧となり、よりよい運転と長寿命につながります。 NU-LOC同心カラーはシャフトを傷つけないよう設計されており、一般の六角レンチで簡単に素早く取り付けることが可能です。 NU-LOCシリーズは止めねじタイプ、偏心カラータイプと入れ替えることができます。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤(黒鉛)を微細で均一に分散させたサーマロイを軸受部分に使用したピローユニットです。 一般のベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 異物の侵入に強い軸受です。 耐食性に優れています。 使用可能温度範囲が広範囲です。 電気伝導性に優れています。

写真はカバーなしの写真です。 ユニット用玉軸受とスライド溝をもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。 アダプターは付属していません。

ユニット用玉軸受とスライド溝を持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。

軸受とスライド溝をもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。

軸受とスライド溝をもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます。 アダプターは付属していません

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。