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自動車のボディ、フレーム等板金作業に最適。 押す・広げる・曲げる・伸ばす等の、修正作業に最適。

S-202-Ⅱエアーポンプセット、ロックオンチューブ、およびその他のアタッチメントから構成されています。

手動ポンプロックオンチューブおよびその他のアタッチメントから構成されています。

このセットのチューブはスピーディな操作のできるロックオンチューブを組み込んだ標準の4トンセットです。

エアー油圧ポンプセット(S202)およびラム(RC-159)のユニットです。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

単動スプリング戻り型シリンダです。 センターホールシリンダはプランジャが中空になっており、この中にロッドを通して、押・引作業に使用できます。 RCH-120、RCH-121、RCH-1211にはメスカプラのAR-630が標準装備されています。 RCH-123～RCH-1003にはメスカプラのCR-400が標準装備されています。 RCH-202～RCH-306には取手は付いていません。

押しラムを利用しステップやクウォーターパネル等の復元作業にご使用ください。 4種類のエクステンションと9種類のアイテムをセットしています。

10トンの押し作業、広げ作業の能力を高め、ツール置き場にも軽便に置ける様に考えられたセットです。 仕事始めには理想的なセットです。 仕事の発展に合わせアタッチメントをお買い足しできます。 アタッチメント類は簡単に装着できるように設計されております。

S-202-Ⅱエアーポンプセット、ロックオンチューブ、およびその他のアタッチメントから構成されています。

より簡単でより速い活動のためのアセンブル・システムです。 10種類のアダプター付です。

ピストンロッドはメッキ付きです。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。底部・シリンダー外径に取付用のネジを設けています。最低高さを極力抑えました。許容横荷重は揚力の1/20です。ピストン摺動部は銅合金でピストンロッドは硬質クロムメッキを施工してあります。 シリンダ、ピストンはSCM435で熱処理した強力材です。

単動式の油圧シリンダです。 シリンダ内部のスプリングでプランジャが戻ります。 コンパクトなデザインなのでジャッキアップやプレス作業に最適です。 プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。 着脱式のサドルとハイフローメスカプラ(CR-400)がシリンダに標準装備されています。(RC-50N、RC-101にはサドルが付いていません。)

このセットは、1トン、2トン、4トン並びに10トンのラムにご使用いただけます。 ラムの取換は非常に簡単なスピードカプラーですので、2、3秒でできます。 また、安全性も高く、仮にエアーが切れてもロードを支えることができます。

単動スプリング戻り型シリンダです。 他のシリンダでは対応できない狭い場所でも使用できるようにシリンダの最短全長が極力小さくデザインされている軽量なシリンダです。 プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。 鋼製プランジャにメッキが施されています。 メスカプラCR-400がシリンダに標準装備されています。(RSM-50Nを除く。)

圧力補償形の比例流量特性を有するスタック形の制御弁で、電流と流量が負荷の大小にかかわらず比例します。 可変容量形ポンプと組み合わせて必要な圧力・流量を出力するパワーマッチ回路を構成できます。 A、Bポート個々に流量を制御することができます。 入口弁ブロック、電磁比例切換弁の順に組み立てられており、各弁ブロックは、マニホールドブロックの上に取り 付けられています。マニホールド、サブブロックは、各弁毎に分割されており、必要な切換弁の連数(最大8連) だけエンドプレートと共に通しボルトで締め付けられます(ブロックビルト方式)。