「マルテンプ グリス」の検索結果

特殊合成油を使用した広温度範囲用長寿命グリースで、低温から高温まで安定した潤滑性を有し、防錆性、音響特性にもすぐれた画期的な製品で、ベアリングメーカーに多くの実績をもっている。

高温で安定な特殊合成油を使用した広温度範囲の長寿グリースで、低温から高温まで長期間の潤滑寿命を保つことができ、音響特性があり、グリースの補給間隔を大幅に延長することができます。

基油にジエステル油と合成炭化水素油を使用しており、低温で低トルクを要求されるようなベアリングに適しています。

耐熱性に優れたエーテル系合成基油を採用し、高温条件下での耐久性に優れる転がり軸受用グリスです。他のウレアグリースに比べ1ランク上の焼付寿命を実現。耐放射線性も良好です。

精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうしたボディー用グリースで、低温性・耐水性・耐塗料性に優れた性能を持っています。

精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうしたボディー用グリースで、低温性・耐水性・耐塗料性に優れた性能を持っています。 ボディー用グリースとして、特に低温性を要求される箇所に適しています。

機械的安定性、耐熱、耐水、耐酸化性にすぐれ、高温下で潤滑性を長時間持続する。産業用、車両用として汎用性を高めたグリース。

リチウム石けんで増ちょうしましたリチウムグリースです。耐熱性、耐水性、せん断安定性などに優れています。基油は鉱物油で汎用的です。

産業用モーター軸受の潤滑寿命延長を目的に開発しました。従来品の2倍以上の耐久性を持ち、耐熱、防錆性に優れ、大手産業モーターメーカーの推奨品です。

リチウム石けん基で、耐熱・極圧・耐水・耐久性を備えています。幅広い用途に適する高級万能グリスです。シャーシーグリスと比べるとリチウム石けん基を配合することによって、使用温度範囲が広がります。

ウレア系増ちょう剤を使用した汎用型グリースでウレア系グリースの中では最も安定している。高温潤滑寿命、機械的安定性、耐水性に優れる。

狭い所でも確実に作業ができます。レバーでグリースの吐出量が調整できます。グリースの充てんが簡単に行えます。 チェーンの硬さを改善し、引っ張りやすくなりました。

増ちょう材としてリチウム石けんおよび特殊ナトリウム石けんを用い、基油として厳選した合成炭化水素油を用いたグリースです。リチウム系転がり軸受用グリースより、高温で長寿命であるほか、低温での始動性にも優れたグリースです。

シリコーンオイルを基油にしていますので使用温度範囲が広く酸化安定性、耐水性に優れています。 高温潤滑 境界潤滑性・耐熱性・耐寒性・水洗耐水性・酸化安定性優。 ゴム、プラスティック、金属を侵しません。腐食性ありません。

脱鉛の低公害万能極圧型グリース。耐熱、耐圧性が高く、衝撃荷重のある条件下でもすぐれた潤滑効果を発揮する。

リチウムグリスよりも優れた耐熱性、付着性、耐水性をもち、リチウムと比較し約8倍の寿命延長を実現します。

潤滑性、防錆性、耐水性に優れています。高温下で固化しにくい耐熱グリスです。

高度に精製した鉱油タイプの基油に極圧添加剤等を配合したリチウム石けん基グリースです。 潤滑性、耐荷重性が優れており、通常の使用条件はもちろん、特に荷重条件の過酷な箇所で優れた性能を発揮します。 増ちょう剤として耐熱性の優れたリチウム石けんを用いていますので、広い温度範囲で使用できます。 耐水性が優れており、多量に水を含んだ状態でも軟化、流出を最小限におさえます。 水分存在下にあっても、優れた錆止め性能を発揮します。 圧送性(ポンパビリティ)、および吸引性(スランパビリティ)が良好なので、集中給脂装置に使用するのに適しています。

高品質の鉱油をベースとした万能型グリスです。 潤滑性、耐水性、酸化安定性に優れており、特に高速ベアリングに最適です。 また屋外機器の潤滑、防錆にも適しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

リチウム石けん基グリースで、潤滑性、機械安定性、酸化安定性に優れ、自動車、土木建設機械、コンベア等の回転軸受に最適で長期安定して使用いただけます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷出来、高速回転用途にも適しています。 ZZは鋼板製シールド形で、予めグリスが封入されております。

ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷出来、高速回転用途にも適しています。 ZZは鋼板製シールド形で、予めグリスが封入されております。

ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷出来、高速回転用途にも適しています。 ZZは鋼板製シールド形で、予めグリスが封入されております。

ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷出来、高速回転用途にも適しています。 2RSは両側接触ゴムシール形で、予めグリスが封入されております。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

高効率設計 各損失をバランス良く低減させることで、すべての出力においてトップランナー基準を満たしております。 小型ファンの採用、高級グリースの使用により、モータ運転時の運転音は従来機種と比較して低減しております。