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無溶接工法に最適。火花を出せない現場(溶接不可の現場)で軽鉄材(ランナーとスタッド)を締結できます。 下地にピッタリ納まりやすい頭部形状。 ビスこけしにくいジャストフィットのビット穴。

施工スピード向上。ねじ先端部の改良によって貫通速度が向上しました。 作業効率向上。軽い力でスッと刺さり、ビスが転ばないので、ストレス無く作業が行えます。 先端まで2本のねじ山(刃)が軽天下地に鋭く切り込むことにより、軽い力で貫通させることを実現しました。

電動の力でアシストする、ハンドツールのニュースタイル。早締めは電動モーターで、本締めは手動のドライバー感覚で。高輝度LEDライト付き。USB充電式Li-ionバッテリー(3.6V-800mAh)搭載。六角対辺6.35mmビット対応。

薄い軽天下地を得意とし、ネジ頭部が下地にフィットするので下貼りなどに使われる事が多い

ステンレス鋼を使用し、ハンドル部分からスキ研磨してあります。 充分な腰がありますので、テーパーボード等の広い目地を埋める場合にパテを取りすぎたり、残しすぎたりしにくく平滑に仕上がります。

ドリルのような鋭い先端とネジ頭部が下地にフィットするので、下貼りなどに使われる事が多い

昨今の建築現場では火気厳禁となっている場合が多くなってきています。溶接機を現場に持ち込まずビスで締結することが主流になりつつある。下地の板厚と収まりにより3種類。

軽天ビスまたの名をドライウォールと言います。 内装工事で天井用の石膏ボードと薄鉄板を締結させます。 薄鉄板といっても0.8mm～1.0mmの厚みに下穴無しで使用する為に、ねじが摩滅しない目的で焼入処理を施しています。 表面硬さ・芯部硬さを厳しく管理する必要があり、木と木の締結目的のコーススレッドの焼入よりきっちり処理します。 ねじ部は、二条ねじでコーススレッドの2倍の16山です。 ピッチは半分です。頭部ラッパ形状が基本です。

ジョイント目地処理に使用します。適度な硬度と弾力性があり、特にテーパーボード等の目地処理に最適です。(1mm厚)

グラファイト、フッ化カルシウムを含有する焼付防止剤です。 高温部(1315℃)でも特に高い潤滑性と耐かじり性を有します。 ステンレス、その他ニッケル合金に使用でき、鉛、銅、硫黄を含まず、またフリーメタル(金属イオン)を含みません。

870℃までの高温環境下で金属部品を守ります。 錆び、腐食、過熱による焼き付きを防止し、取り外しが簡単です。 重要部品の摩擦と磨耗を低減。 粗いねじ山に最適に塗布できるバター状タイプ 非常に優れた潤滑性 MIL-PRF-907Eにおいてテスト済み

先端部から根元部分までスリムな形状(3mm)なので、先端溶着部が減ってきても形状を整える必要がありません。 溶着の繰り返しの際に発生する「かたまり」が出来た場合もペンチで簡単にカットできます。 さらに!通電性の良い特殊鋼の素材そのままなので、高張力鋼板パネルでも裏ヤケしにくく、食いつきも良いので安心して使用できます。 他社製スタッドプーラーにも幅広く取り付け可能です。 お手持ちの「スタッドプーラー」に取り付けするだけ! 従来型スタッド溶接機(トランスタイプ)でも裏ヤケしにくい、高張力鋼板対応のスタッドプーラー用チップ

6角の壁と3本のローラー、内部のケージ、この微妙なバランスで同軸のスタッドボルトをつかみ締めたり緩めたりする構造は、今までの別軸でこじる作業を一新しました。

当商品は、スタッドレスタイヤとホイールの組み込み・バランス調整済みです。タイヤ性能 ： 氷上ブレーキ性能と、経済性に直結するロングライフ性能において大きな進化を遂げた、運びのプロが選ぶVAN用スタッドレスタイヤです。

当商品は、スタッドレスタイヤとホイールの組み込み・バランス調整済みです。タイヤ性能 ： 最新のテクノロジーを搭載し、降雪地区ユーザーから強く求められる氷上・雪上性能をさらに向上。氷上で優れたグリップ力とコーナリング性能を発揮。

高密度ゴムで摩耗しにくく、ブレーキ性能が長持ちする素材を採用。氷上性能とロングライフをバランスよく両立。

高密度ゴムで摩耗しにくく、ブレーキ性能が長持ちする素材を採用。氷上性能とロングライフをバランスよく両立。