「ルブオイル」の検索結果

オイルバス用の熱媒に適したオイルです。水溶性のため水で器具を洗浄できます。 低温・高温によらず、ゴム・樹脂・金属に対する腐食性がほとんどありません。

2サイクルエンジンを搭載したチェンソーやルートカッター、刈払機、各種農業機械向けルブオイル。最適な高級エンジンオイルで、混合分離潤滑のいずれにも適しています。ガソリン50に対し、1の割合で混合させることで、エンジンの吹けや燃費効率の向上をはかることができます。チェンソーの長寿命化・効率化を求める方にはオススメのアイテムです。

耐水・耐磨耗性にすぐれ、長期間潤滑効果を発揮する、プレミアム性能のチェーン専用潤滑剤。 高純度有機モリブデンとフッ素樹脂(PTFE)配合により、すぐれた潤滑性、耐磨耗性、耐水性を実現。潤滑効果が長時間持続します。 スプレー後の走行でも飛散しません。 シールチェーンにも使用できます。 有機則規制外商品。

ウェット・バイクルーブは透明でクリーンなオイルで、自転車やオートバイのチェーン用に開発されました。 通常の油よりもチェーンにまとわりつくような特性を持ち、雨が降るウェットコンディションにおいて優れた性能が発揮できるように作られております。 湿気、錆、腐食、摩耗に対して優れた防御力を発揮します。

オイルジョッキによるオイル注入の悩みを解決。 オイルジョッキ・缶からのオイルの垂れ漏れ防止。 透明チューブでオイル流入量の確認。 しっかり固定した作業。 1人での作業。 垂れ漏れの防止。 耐油性、耐摩耗性、耐老化性が良い。 ニトリルブタジエンゴム(NBR)使用。

KF-96シリーズは、耐熱性・耐寒性・耐化学薬品性に優れ、低い蒸気圧と高い引火点を持っています。 ●広い温度範囲にわたって粘度変化が少なく、電気絶縁性にも優れています。 ●離型性・撥水性・消泡性・潤滑性などの諸性質をも兼ね備えています。●KF965-100は密閉系の熱媒オイルに適しています。 ●KF54-400、KF968-100は開放系の熱媒オイルに適しています。

無色透明な液体。 耐熱性、耐寒性、耐化学薬品性にすぐれ、低い蒸気圧と高い引火点を持っています。 広い温度範囲にわたって粘度変化が少なく、電気絶縁性にもすぐれています。 離型性、撥水性、消泡性、潤滑性などの諸性質をも兼ね備えています。

優れた電気絶縁性と熱特性を有します。高温、低温を問わずほとんどの溶剤に溶解しません。熱的化学的に安定性が高い。各種部材との適合性に優れる。表面張力、粘度が低い。非危険物、不燃性、実用上無毒、無臭で安全性が高い。オゾン破壊係数がゼロ。

フッ素樹を配合で、自転車やバイクをはじめ各種チェーンに求められる性能を高次元で実現した、ハーフウエットタイプのシールチェーン対応チェーン用防錆潤滑剤です。 薄いクリアな被膜なのでカラーチェーンにも使用でき、砂やほこりなどが付着しにくい特性を持っています。 また、水置換性を有しているので金属表面に付着している湿気を追い出し、防錆・潤滑被膜を形成します。

密閉系シリコーンオイルです。 耐熱性に優れています。

エンジン型式：GX25 WJ 製品詳細型式：SEH-25L-AAA-0

発泡スチロールの化学分子構造を変えることなく、容積を短時間に減容できるエステル系植物油です。 エコソルブは発泡スチロールの減容に熱を利用しないので、安全・省エネルギーであるとして発泡スチロールのリサイクルに活用されています。 使用後の廃液は一般の燃えるゴミとして廃棄できますが、工夫次第で液体ろうそくとして利用することもできます。

従来品と比べ約50%軽量の78gを実現。作業時の疲労軽減、操作性も向上しました。凸凹傾斜地でも滑らかに地面を這うように作業でき、刈高調整も容易なドーム型です。本体の交換時期を摩耗ゲージで知らせるので、使い過ぎ(割れ、カケ等)を気にせず作業出来ます。金属安定版に比べ、耐久性が約5倍。長時間使用で高コストパフォーマンスを実現しました。

長期安定した優れた防食効果があります。安全使用濃度ではカビ発生の心配がありません。消防法の危険物に抵触しません。SB-PFPはプロピレングリコールを主成分にすべて食品添加物として認可されたものから構成された安全性の高いブラインです。SB-EGはエチレングリコールを主成分とした工業用として一般的なブラインです。

合成油を含む特殊オイルを基剤に、防錆添加剤、潤滑添加剤を配合したチェーン専用オイルです。 スプレー塗布後、溶剤が揮発すると付着性に富む粘着オイル状となります。 各パーツにすばやく浸透し、錆の発生を長時間防止、パーツ摩耗を抑制します。シールチェーンOリングなどのシール材を痛めません。

オンロード(一般公道使用)&オフロードを走行するユーザーにおすすめ。オフロードレースにも使用可能。 オイルベースで無色 透明。従来品より耐摩耗性が向上、飛散が劇的に少なくなりました。 また、スプレーノズルを細くし給油のコントロール性も向上!

強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にもすぐれています。 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性にすぐれています。

EKチェーンルブ オイルタイプとEKチェーンクリーナー のお得なセット

2サイクルエンジン専用のオイルです。清浄性が高く、排気煙の少ないハイグレードタイプです。エンジン内部が汚れにくく、エンジン始動がスムーズです。焼き付きを防止して、エンジンを長持ちさせます。

高温で長時間使用しても無色透明ですので、透視を必要とするオイルバスに適して熱媒体です。

2 サイクルエンジン専用の混合燃料用オイルです。高級エンジンオイルのベース油に専用添加剤を配合したガソリンと混ざりやすいオイルです。

メーカー独自の潤滑剤スーパールブは、性質劣化が少ないうえスラッジレスで、圧縮機の性能低下を抑えます。さらに12000時間という長い交換サイクルで、オイル交換費用や部品コストを低減します。

開放系での耐熱性に優れています。250℃の条件下で約1000時間使用できます。

1個で約130mlの油を吸収し燃えるゴミとして処理できます。再生パルブ、再生不織布使用。

ソケットドームにルブ(潤滑油)を塗布。ボトムハウジングのソケットドームに長期間持続する低摩擦なルブを塗布したことで、キーストロークが滑らかになりスプリングノイズが低減します。スプリングをバレル(樽)形に変更。スプリングの形状を円筒形からバレル形に変更。バレル形のスプリングは素早いキーストロークの圧力下でもその形状を維持するので、打鍵時にバネがドームに引っかかることなくスムースな入力が可能になります。ステム形状を新たに設計し安定性と正確性が向上。ステムに6つのリブを追加した「クラウン」によって、スプリングが確実に中央に配置されます。これにより打鍵時のぐらつきを大幅に軽減し、一貫した感触とサウンドが得られます。ソケットドームを刷新。ドイツ工学の精密さを駆使して作られたソケットは、キー入力時に傷が付くことなくシームレスに滑ります。ボトムハウジングには凸状のドームを設け、滑りやすさを向上させるよう調整しています。また、表面をダイヤモンドで磨き上げ、スムースなキー連打操作を可能にしています。最適化されたガイダンスリブ。改良されたトップハウジングには、ステムガイダンスリブがデザインされており、ユーザーのタイピングエクスペリエンスを向上させます。打鍵時の引っかかり感が大幅に軽減され、快適なキー入力を保証します。卓越した操作性を生むゴールドクロスポイント(金接点)。本物のゴールドクロスポイントを持つ唯一のメカニカルスイッチ「MX2A」。綿密な2点溶接プロセスにより、接点は頑丈に取り付けられ一体化。この精度が1ms未満のデバウンスタイムと1億回以上のクリック寿命(茶軸、黒軸、赤軸、スピードシルバー軸)を可能にしました。

ソケットドームにルブ(潤滑油)を塗布。ボトムハウジングのソケットドームに長期間持続する低摩擦なルブを塗布したことで、キーストロークが滑らかになりスプリングノイズが低減します。スプリングをバレル(樽)形に変更。スプリングの形状を円筒形からバレル形に変更。バレル形のスプリングは素早いキーストロークの圧力下でもその形状を維持するので、打鍵時にバネがドームに引っかかることなくスムースな入力が可能になります。ステム形状を新たに設計し安定性と正確性が向上。ステムに6つのリブを追加した「クラウン」によって、スプリングが確実に中央に配置されます。これにより打鍵時のぐらつきを大幅に軽減し、一貫した感触とサウンドが得られます。ソケットドームを刷新。ドイツ工学の精密さを駆使して作られたソケットは、キー入力時に傷が付くことなくシームレスに滑ります。ボトムハウジングには凸状のドームを設け、滑りやすさを向上させるよう調整しています。また、表面をダイヤモンドで磨き上げ、スムースなキー連打操作を可能にしています。最適化されたガイダンスリブ。改良されたトップハウジングには、ステムガイダンスリブがデザインされており、ユーザーのタイピングエクスペリエンスを向上させます。打鍵時の引っかかり感が大幅に軽減され、快適なキー入力を保証します。卓越した操作性を生むゴールドクロスポイント(金接点)。本物のゴールドクロスポイントを持つ唯一のメカニカルスイッチ「MX2A」。綿密な2点溶接プロセスにより、接点は頑丈に取り付けられ一体化。この精度が1ms未満のデバウンスタイムと1億回以上のクリック寿命(茶軸、黒軸、赤軸、スピードシルバー軸)を可能にしました。

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