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ウエイト(エココンクリート)内包で安定感がアップしました。

フロアスクイジースチールフレーム用替えゴム。

モリブデンコートを施した高品質ラバーを採用。摩擦抵抗が大幅に減少し、ビビリをなくし、スムーズな拭き取りを実現しました。 ガラス表面のコーティング皮膜上でも皮膜にダメージを与えず、撥水効果を長期間持続させることができます。

ボッシュ切断用プロフェッショナルガイドレールシステムです。

切断時にガイドレールの端を保護 加工材の切断面にバリが出るのを抑える 丈夫なゴム製ストリップで接着テープ付き サイズに合わせてカットできる

衝撃に強い特殊弾性樹脂製で、中に入れた電線やビニールホースをしっかりと守ってくれます。衝撃を受けても飛び跳ねたり転がったりせず、効率よくショックを吸収する構造です。さらに、上面は出し入れしやすく、指をいためないようソフトになっています。カッターナイフでカットが可能ですので、お客様の使用する場所に応じて適当な長さに切ってお使い頂けます。

屋外でも使用可能。

簡単取付で拭き取り性能を復活。 ブレード交換より経済的! 高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。

耐摩耗性に優れています。

ライン作業台に後付けすることで、循環方式のセルライン生産システムを構築することができます。 手送りで製品を送り出すため、作業者の作業スピードに合わせた運用が可能です。 回転キャリープラットはセル生産方式の複数の作業工程に対応するため、回転テーブル式で90°ごとに軽くロックします。 天板面は帯電防止ゴムマット張りで作業者に安全な設計です。 作業台に取り付け、その上で回転キャリープラットを走行させます。 連結部はジョイント金具(CLD-RJ)で連結させ、作業台には両面テープと木ねじで取り付けします。

特殊グラファイトラバーを採用し、シャープな拭きを実現。ビビリ音の無いスムーズな拭き。撥水効果持続。あらゆるフロントガラス、純正ワイパーにも対応。バーテブラ(金具付き)。

ボッシュ切断用プロフェッショナルガイドレールシステムです。

国内最多の約620アイテムを金型から設計し、国内生産している唯一の専業メーカーです。

ツバ無しのため、床面がフラットに納まります。歩行や車イス、運搬車の横断がスムーズにできます。 V型戸車とセットでご使用ください。

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。 取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

ワイパー作動で撥水コーティング膜を補修し撥水効果が長持ち。 新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

弾力性に富み、ガラス面との密着性に優れる高級天然ゴムを採用し、精度の高いカッティングで高い払拭性を実現しました。ワイパー表面には高密度なグラファイトコーティングを施すことで、ガラスコーティング剤を施工したガラス面でも鳴き・ビビリのない静粛性を発揮します。また、『ガラコワイパー グラファイト超視界ブレード』には安定したワイピングを実現するために、ガタツキを防ぐ国産の高剛性フレームを採用しました。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

強力な吸盤で固定するタイプのレールシステムなので、取付対象物に穴を空ける必要がありません。 そのため、クーラーボックス・ボートのブルワークなど、様々な場所に気軽に取付けることが可能です。 2Lのペットボトルを3本吊るしておける脅威の吸着力をもつ「つりピタ」シリーズの吸盤ベースです。 レールカラーが30色あるので、取り付けるBOXの色や、好みに合わせて選ぶことが可能です。

多くのプレーヤーに支持されて国内シェアは50% 19世紀後半にアメリカで生まれ、1921(大正10)年に日本で初めて紹介されたソフトボール競技。メーカーでは1947(昭和22)年の軟式野球ボールに続き、 競技人口の増加を見据えて、1950(同25)年にソフトボールの生産を始めました。 当初、芯の製作は外部に発注しており、コルク粒のバインダーにはエマルジョン系の接着剤を使用。しかし、1984(同59)年に内作化プロジェクトが発足し、 社内生産に切り替えるに当たり、より強度で変形しない芯に改良することに成功しました。 国内シェアは約50%。検定球(1～3号)の他、トレーニングボールがあります。

船釣り用万力・レンタルボート用万力にも取付可能です。 本製品を万力ベースに組み込むことで、「BMOフィッシングギア」と「つりピタ」のアタッチメントを複合して使用することが可能です。 つりピタレールシステム(吸盤・ビス固定タイプ)のスペアパーツとして使用可能です。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。 取付高が同じ420E・420ER・415E・415ERは併用出来ます。

車輪の回転のみをロックするキャスターです。

クッションゴム付の戸当り。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

このラブレールレストアは艇のガンネルからはみ出した保護レールのゴムの部分を摩擦やUVによる劣化による退色(白っぽくなったゴム)を復元します。PTEFと呼ばれるフッ素樹脂を含み、ゴム部分を保護しUVをブロック、艶と光沢を出します。国産の艇(ヤマハなど)のラブレールはラバーが多く使われており、白っぽく汚くなったラブレールを簡単にレストアすることで艇のイメージをUPさせます。

小物を整理し易い収納スペース付きのテーブルです。 釣りエサ作りや釣った魚をその場で捌くときになどにご利用いただけます。 テーブルの縁に囲いがあるので、小物の滑落を防ぎます。

くすんで白く劣化したゴム製パーツを、上質な深黒に復活させるゴム専用のコーティング剤です。 窓ゴム部(ウェザーストリップ)やルーフレール部のゴムモールはもちろん、エンジンルーム内のゴム・ホース類やパッキン部分にも最適。 塗るだけで黒く綺麗な状態に仕上がります。 ガラス系ポリマーの重厚で強固なコート膜により、コーティング効果を約6ヶ月持続し、さらにはUV吸収剤の効果で劣化を防ぎます。 経年で白化したゴムはもちろん新車時からの劣化防止にも効果的な保護コート剤です。

A-12型用キャップ。

取付ビス付き。

ゴム製により地面の不陸・傾斜に対応できます。

竪枠などに取り付ける戸当り。