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ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

高品質な天然合成ゴムをリサイクルして作られた製品です。 再生ゴムとは異なり弾力性に優れ、においもかなり軽減されています。 耐久性・耐熱性・耐寒性に優れ、劣化に強く割れにくい。 乗り上げた時の衝撃が少なく、音も静かで夜間や早朝でも安心。 グリップがありズレにくく、雨や風にも流されにくく飛ばされにくいです。 国内工場で独自の配合で生産しているので再生ゴムと比較して比重が軽くラクにもち運びや設置ができます。 また付属のボルトによる連結が可能でお好みの幅にセットが可能です。

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

車庫や玄関前の段差に設置することで移動の際の衝撃を緩和し移動がスムーズに行えます。 また表面の凹凸形状により車のタイヤがスリップしにくい構造で、車の乗り入れが快適に行えます。 付属のボルトで横連結やコーナー用との連結も可能です。 環境に合わせて、2種類の幅、2色と選べることができます。

歩行者のつまづきや自転車・バイクの転倒を防止する段差プレートです。表面段差加工になっているので、車の乗り入れもスムーズに行えます。水が抜けやすい底面形状なので、雨等で流されにくくなっています。付属のボルトで横連結が可能です。

タイヤの再生ゴムを使用しており、10トン車の乗り入れも可能です。 ゴム製で音鳴りも非常に少なく、車両乗り入れ時の騒音防止になります。 本体の重量に加え、ボルト連結によりガッチリ固定。 廃タイヤをリサイクルした商品。環境にも配慮しました。

安心、安全素材のゴムチップ製スロープです。 プラスチック製品の倍の強さ(6t車対応)があります。 SS-100は8.5kgで雨水に流されることなく安定性に優れています。 滑りにくく耐久性に優れています。 凸凹のある下地にもなじみやすく弾力性があります。 ガタつき音がまったくありません。

雨でも滑りにくいゴムチップ素材。 安全性のある適度な弾力でショックを吸収します。 ある程度しっかりした重さがあるので、大雨の際に流される心配はありません。

高品質な天然合成ゴムをリサイクルして作られた製品です。 再生ゴムとは異なり弾力性に優れ、においもかなり軽減されています。 耐久性・耐熱性・耐寒性に優れ、劣化に強く割れにくい。 乗り上げた時の衝撃が少なく、音も静かで夜間や早朝でも安心。 グリップがありズレにくく、雨や風にも流されにくく飛ばされにくいです。 国内工場で独自の配合で生産しているので再生ゴムと比較して比重が軽くラクにもち運びや設置ができます。 また付属のボルトによる連結が可能でお好みの幅にセットが可能です。

衝撃を和らげ、乗り入れをスムーズにするゴム製段差プレートです。ゴム製ですべりにくい表面加工を施し、また音も静かです。エクステリアに調和するデザインです。

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

付属のボルトでしっかりと固定できる連結タイプの段差解消プレートです。雨の日でもスリップしにくく音も静か、また、割れや変形が少なく、環境にも配慮された再生ゴム製です。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 視認性に優れた高輝度反射テープ採用。 プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音も少ないすべりにくい構造です。 滑り止め機能が本体表面についているので雨の日の2輪車にも安心です。

歩行者のつまづきや自転車・バイクの転倒を防止する段差プレートです。水が抜けやすい底面形状なので、雨等で流されにくくなっています。付属のボルトで横連結が可能です。 3段階の高さ調節が可能です。

プラスチックタイプの汎用品

段差によるタイヤへの衝撃を吸収し、車庫入れが楽になります。自転車や車イスの使用にも最適です。 付属のボルト・ナットで連結できます。

高齢化時代対応のバリアフリー製品 段差で起こりがちなつまずきや引掛かりを解消し、安全・快適に!特に車イスの方、お年寄り、幼児のいる場所に最適 軟質材の使用で、割れがなく音も響かず静かで足に優しい。 ゆるやかな傾斜で車椅子、台車等もスムーズに乗り越え可能。また、表面にはスリップ防止のリブ付き。 電線やコード類を美しく収納できる はさみやカッター等で簡単に必要な長さにカットできます。 両面テープや細釘で簡単に固定できます。また、釘止めの場合は表面の溝に釘を打ち込めば釘頭が隠れて安全。 2本互いに対称にセットすればフラットタイプの電線収納用モールとしても使用可能

ゴム製で衝撃を吸収するので強度も抜群。(4t車対応) ゴム製で重量があり、コンパクトなので安定性に優れています。 ゴム製でノンスリップの表面加工なので滑りにくく耐久性にも優れています。 凹凸下地にも馴染みやすく弾力性があります。 ガタツキ音が全くありません。

段差プレートのコーナー(角)用に便利な三角形状の段差プレートです。 車庫や玄関前の段差に設置することで移動の際の衝撃を緩和し移動がスムーズに行えます。 また表面の凹凸形状により車のタイヤがスリップしにくい構造で、車の乗り入れが快適に行えます。 付属のボルトでストレートタイプと連結も可能です。

軽量で取り扱いやすい樹脂製の高性能衝撃吸収材(バンパーガード・カーストッパー)です。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持するK型中空形状で、最大圧縮反力がD型タイプの5倍増! 耐候性にも優れ、屋外駐車場などで使用しても、しっかりと性能を発揮します。 金属レスで超軽量仕様!従来のゴム製車止めと比較すると、最大1/2の重量(製品1mあたり重量1.2kg～)です。取付作業も容易で、多用途に適合する新構造です。 有害物質を含まず、リサイクル可能な新素材「熱可塑性エラストマー」を採用しています。

コンパクトサーモグラフィカメラ FLIR C3-Xは、建物、施設メンテナンス、冷暖房空調設備、電気修理などのトラブルシューティングに最適な、お手頃な価格のプロフェッショナル向け調査ツールです。 サーモグラフィカメラ、調査用デジタルカメラ、LEDフラッシュライトを搭載したパワフルなFLIR C3-Xは、隠れた問題を簡単に特定できます。 FLIR Igniteクラウド接続により、直接データの転送、保存、バックアップを行えるため、お使いのどのデバイスでも常に画像を確認できます。 操作しやすい3.5インチの一体型タッチスクリーンから、素早く調査、修理内容の記録、顧客との証拠の共有を行えます。 ポケットサイズのFLIR C3-Xでは、高温のヒューズ、空気漏れ、配管設備の問題などをいつでも発見可能になります。

QSFP-DD ケージコネクタ及びケーブルアセンブリ。TE Connectivity ( TE )の QSFP-DD ケージ、コネクタ、ケーブルアセンブリは、既存の QSFP フォームファクタの密度を高めて最大 400 Gbps の速度を実現することで、次世代データセンターのニーズに対応します。これらの製品は、28G NRZ および 56G PAM-4 プロトコルの両方に対応するように設計されており、将来のシステムアップグレードに向けて 112G PAM-4 へのロードマップが作成されています。TE

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遂に発売!ATOTOの次世代モデルX10シリーズです!。ユーザー様からの要望を取り入れ、S8から大幅にパワーアップ。DriveChat AIでカーデバイスと会話しながらドライブ!愛車と会話が出来る夢のような体験を提供します。最新オクタコアSD665(QCM6125)CPUで快適動作。8GB RAM+128GBストレージ。AICE UI 13.0(Android13ベース)。ワイヤレスCarPlayおよびAndroid Autoサポート。4G LTEモデム、Wi-Fi、Bluetoothテザリングのネット環境をサポート。ネットにてソフトウェアアップロード対応。HDMI入力対応。デュアルカメラ入力対応(前方、後方の録画機能搭載)

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・BLITZのOBDII マルチモニター、TB431R-BWです。・従来のタッチブレインの機能はそのままに、さらに進化し新型車や新表示項目に対応。本体の縦横サイズはそのままで、さらに薄型化と大画面化を実現。・従来の3.5inchから液晶サイズをインチアップ。4.3inch静電容量タッチパネルを採用より高精細な表示を可能にし、操作性も向上。・無線LAN(Wi-Fi)機能を搭載し、スマートフォンとの無線接続に対応。本体ファームウェアのアップデートやログデータの保存が可能。・専用スマートフォンアプリと連携することで、スマホカメラによる車載動画と本体から取得したOBDデータを合成し、SNSなどに即座にアップロードすることが可能。・OBDモニター機能のほか、VSC/TRC完全カット機能(対応車のみ)、故障診断項目(エラー)の表示、消去、本体Gセンサーを利用した表示、タイムトライアル/ラップ計測機能も搭載。

最大72Lを誇る抜群の収納力で。ロングツーリングを強力にサポート。"必要と思われるものは必ず持っていく"というツーリストにもってこいの大容量サイドバッグ。容量アップスペースが独立しているので、予定外の荷物の増量にも、メインスペースの荷物をいじることなくスムーズに収納できます。バッグ位置(高さ)調節機構装備でアップマフラーにも対応します。

EOS R3とスマートフォンを簡単に一体化、マルチアクセサリーシュー専用アクセサリー。〇マルチアクセサリーシュー専用。データの高速通信、カメラからの給電を可能にしたマルチアクセサリーシュー専用アクセサリー。マルチアクセサリーシューは静止画や動画撮影の利便性や信頼性を高め、さらにネットワーク・スマートフォン連携の活用をサポートします。〇EOS R3とスマートフォンを簡単に一体化。EOS R3とスマートフォン※を一体化させて通信機能をサポートするマルチアクセサリーシュー スマートフォンリンク アダプターAD-P1。ホルダーにスマートフォンを固定して台座をマルチアクセサリーシューに装着、専用ケーブルでつなぐことで、操作性が大きく向上します。また、ケーブルも短くカメラの取り回しも快適で、カメラをホールドしやすいというメリットもあります。※ ・幅60～80mmのAndroidスマートフォンを取り付けることができます。形状やボタン配置などによっては、取り付けできないことがあります。・折り畳み式のスマートフォンは取り付けることができません。・iOSスマートフォン、USBホスト機能がないスマートフォンは使用することができません。〇高速かつ信頼性・堅牢性の高い通信が可能。Mobile File Transferを使用することで、プロフォトグラファーが撮影する大量の画像や動画※をモバイル端末の5G回線を通じてFTP/FTPS/SFTPサーバーへ高速でアップロードすることができます。AD-P1、スマートフォン、Mobile File Transferの組み合わせでスムーズかつ高速な画像・動画転送が可能となり、ワークフローの幅を広げます。※Mobile File Transfer Ver.1.3.0以降で対応。(Ver1.3.0は試用バージョンとして無償でお使いいただけますが、今後のバージョンでは有償となる予定です。)

BORA ULTRA TT チューブラー シマノ用 後のみ DISC デビュー直後から、ボーラウルトラTTは弾丸のような最速ライダーと共に戦い、数多くのタイムトライアルの国際レースでメダルを獲得してきました。 2017年、カンパニョーロのレンズ形状ロードホイールは、大きな特徴である軽量さと剛性を大きく改良し、更なる進化を遂げました。 重量は前モデルより111g軽量化され、ライバルホイールより8%剛性がアップしました。 キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。