「交換用タイヤ」の検索結果

ボルト・ナットの締めすぎや締め不足をチェック。薄型19/21ミリソケット付。ソケット長78ミリ、ソケット差角12.7ミリ。

クロスレンチ16インチ。17/19/21/21(薄口)ミリ。タイヤ交換やパンク修理の緊急ツールとして。

4段階トルク調整機能 ソケット差込角12.7mm

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 ファストエアは、パンク修理と空気入れを同時に行います。シーラントと圧縮空気がロード、MTB、チューブタイプ、チューブレスタイヤ(特別コネクターが必要)を修理し、空気を入れます。タイヤやチューブの交換をせずに90秒未満で1ミリまでのパンクを修理します。

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MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 多目的チューブレスバルブチューブレスバルブと交換するために設計されています。

ホイールボルト車専用ボルトサイズ：M14xP1.25長さ約1502本入り

パンク修理やタイヤ・チューブの交換用のツールです。バルブコアの着脱に便利な専用ドライバーです。ハンドルは早回しがしやすい六角仕様です。

幅広い車両のタイヤ交換に対応作業を効率的に。ビードブレーカー機能を搭載したロードタイヤ向けのタイヤチェンジャー。ロングハンドルとビードブレーカーを採用することで楽にビードを落とすことができ、タイヤ交換の作業効率を上げる。250ccから1000ccクラスまで様々な車両のタイヤ交換が可能。アクスル径15mm以上、16-19インチまでのキャストホイール、スポークホイールに対応。UNIT E1250 ポータブルタイヤチェンジャーと併用することで立ったままの作業も可能になる。センターシャフトΦ14mm/Φ19mm付属シャフトコーン付属

ビードブレーカー機能搭載でタイヤ交換を効率的に。ビードブレーカー機能を搭載したタイヤチェンジャー。オフロードバイクのタイヤ交換の作業効率を上げる。オフロード車、モタード車、400ccまでのスポークホイール車向け。アクスル径15mm以上、16-21インチまでのホイール、タイヤ幅は150mmまで対応。ロングハンドルを採用し、張り付いたビードも楽に落とすことが可能。セパレート構造のリングでホイールを支える。変形しにくい直径14mmの高強度センターシャフト。ずれることなく16-21インチのタイヤに対応するアーム調整穴とタイヤの太さに応じて二段階の高さ調整可能なビード落としアーム。タイヤを組付ける際に、タイヤレバーを固定する受けを装備。脚部、ハンドルの取外しができるため、使用しない際にはコンパクトに収納可能。

ナットの角を傷めないフェイスキャッチソケットタイプ。□ドライブ 12.7mmの工具で使用でき、アルミホイールに対応。対応工具：電動インパクトレンチ、トルクレンチ。メーカー【BBTOOL】No.5000 充電式インパクトレンチにも対応。

軽・小型乗用車用 サイド上げ専用ジャッキ初めての方にも安心!サイド上げで着実にタイヤ交換ができます。安心・安全のスローダウン機構搭載。わかりやすいパンタグラフジャッキ用のジャッキアップポイントを使用。さまざまなパンタグラフジャッキ用のジャッキアップポイントに対応したサイド上げ専用サドル付。軽量、コンパクト設計で持ち運びや作業もらくらく。キャリングハンドル付き。

タイヤのビード部分に塗布することで、タイヤ交換をスムーズに行うことが可能。

【特徴】・日本の電波法に完全適合(技適マークあり)・純正同等品質のTPMSなので安心してご使用いただけます。

【特徴】・日本の電波法に完全適合(技適マークあり)・純正同等品質のTPMSなので安心してご使用いただけます。

【特徴】・日本の電波法に完全適合(技適マークあり)・純正同等品質のTPMSなので安心してご使用いただけます。

三巻縫製済なのでほつれ防で長持ち W600mm×H1800mmのレギュラーサイズ

三巻縫製済なのでほつれ防で長持ち W600mm×H1800mmのレギュラーサイズ

洗車シーンに最適な、手首から肘までカバーできるロングサイズ防水グローブ。洗車やタイヤチェーンを交換する際にご使用ください。積雪による雪下ろし作業に最適。カーシャンプー等による手荒れを防ぎます。

大型自動車のタイヤ脱着に最適なロングアンビル仕様JIS規格に対応した左ネジモード搭載・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす最大締付けトルク1，150N・m※1、最大緩めトルク1，700N・m※2と非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載高出力・高耐久・メンテナンスフリー・充電式ならではの快適作業エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・防滴・防じん「アプト」・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長無段変速正逆転切替ブレーキ付バッテリ保護回路フック付ソフトグリップ部材を傷つけにくいハンマケースカバーLEDライト(回転前点灯+残照機能)

JIS規格に対応した左ネジモード搭載・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす最大締付けトルク1，250N・m、最大緩めトルク1，900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能、大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスで快適作業。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・スイッチ全速モードトリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率良く連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。・定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)バッテリ残容量に左右されにくい安定した締付け作業が可能。・粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56・防滴・防じん「アプト」・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長無段変速正逆転切替ブレーキ付バッテリ保護回路フック付ソフトグリップ部材を傷つけにくいハンマケースカバーLEDライト(回転前点灯+残照機能)

なかなか取れないビードも、スライドハンマーで取ることができます。

クイックリリースバルブがすばやく簡単に空気を排出します。圧力ゲージ付き。チューブレスタイヤのビードをアップさせます。

【適合車種】トヨタ 200系 ハイエース (2004.8～現行) 1～8型プロダックス製フロアパネル専用【特徴】・プロダックス製ハイエース用フロアパネルに対応した専用設計のスペアタイヤキャップです。・フロアパネルに設けられたスペアタイヤ交換用の穴に装着し、異物やゴミの侵入を防ぎます。・キャップを装着することで、荷室内の清潔さを保ち、メンテナンス性も損ないません。・パネルと一体感のあるデザインで、見た目もすっきりと仕上がります。

リジッドラック(馬ジャッキ)の使用目的は、自動車修理、タイヤ交換作業等でガレージジャッキ(エアーリフト)で車体を上げた後、作業に応じ、馬ジャッキの高さを調整固定し使用するもので、命を守るための特に重要な安全機器です。

肩を動かしやすいバックサポートフレーム形状がこぎ動作などの活動をサポート 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

自走用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

自走用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

介助用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

自走用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

肩を動かしやすいバックサポートフレーム形状がこぎ動作などの活動をサポート 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

肩を動かしやすいバックサポートフレーム形状がこぎ動作などの活動をサポート 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタムラゲッジルームの床下にスペアタイヤ、ジャッキ、ジャッキハンドル、ホイールレンチを収納することができます※当キットはスペアタイヤは含まれておりません。別途お買い求めください※当キット装着時には、荷室の床面が約150mm上がり、リヤシートのスライドができなくなります(最前部での固定となります)。リクライニングは可能ですが、フラットにはできません※標準装備のパンク修理キット、ラゲッジアンダーボックスは荷室フロア下に収納できなくなります※自転車のサイズや形状によっては積載できない場合があります※タイヤ交換にはジャッキ&レンチセットが必要です※ラゲッジユーティリティーネット、ラゲッジマット、リラックスクッション、シートバックポケット(フロアボックス付)と同時装着はできません

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタムラゲッジルームの床下にスペアタイヤ、ジャッキ、ジャッキハンドル、ホイールレンチを収納することができます※当キットはスペアタイヤは含まれておりません。別途お買い求めください※当キット装着時には、荷室の床面が約150mm上がり、リヤシートのスライドができなくなります(最前部での固定となります)。リクライニングは可能ですが、フラットにはできません※標準装備のパンク修理キット、ラゲッジアンダーボックスは荷室フロア下に収納できなくなります※自転車のサイズや形状によっては積載できない場合があります※タイヤ交換にはジャッキ&レンチセットが必要です※ラゲッジユーティリティーネット、ラゲッジマット、リラックスクッション、シートバックポケット(フロアボックス付)と同時装着はできません

自動車の機械作業の前にホイールを分解する際に使用すると非常に便利です。8 本のタイヤまたは 4 本のホイール用に設計されており、積載量は 120 kg/265 ポンドです。4 つの車輪をすべて取り外すと、車両での作業中にホイール トロリーを押しのけて床を空けることができます。整備士の安全性が向上し、リフトを上げ下げする際に車輪が挟まるリスクが軽減されます。取り外したホイールを簡単かつ楽に組み立てラインまで転がしてタイヤを交換することができます。さまざまなタイプの人間工学に基づいたリフティング機器と互換性があります。自動車業界からの100%リサイクルされた過剰素材と、事故車からのリサイクル部品を使用して作られています。英語商品名は [ WHEELTROLLEY STANDARD ]です。再生したプラスチックを利用しています。