「交換用タイヤ」の検索結果

使用品番シリーズ：S、SR、SRP、SA、SK、SKR、400S、400SR、400SRP、413、419S、615、505

アルミスオリジナル形状により、「直立安定性」「抵抗が軽い」「旋回時も安定」 エアータイヤに近いクッション性。 一輪車の交換用タイヤ。

高トルク・コードレスインパクトレンチ 両回転トルクコントロールタイプ W7372 3/4” JIS & ISO トラックホイール対応 正転・逆転シャットオフ機能付き 3/4” パワーコントロールインパクトレンチ

かゆいところに手が届く!?フレキシブルヘッドで操作性アップ。特殊設計なのにコンパクトで高トルクを発揮!。薄型ヘッドとロンググリップで使い道が広がります。農機具爪交換やタイヤ交換に適したソケット(17.19.21.22.24mm)5点付き。インパクト式で脱着時の反動が少なく腕の巻込みを軽減します。

先端がテーパー形状でスクリュー状にエキストラクター刃が設けられているので工具を挿入後、緩めている最中にロックし、そのまま引き抜く事が出来ます。

インパクトドライバー用

タイヤ交換時に、タイヤビードを適切な位置まで押さえることが出来る。 H2(標準ハンプ)、EH2(エクステンディッド・ハンプ)リムの双方に対応可能。

マチ付きの袋なのでタイヤの収納が簡単です。 一般的なビニール袋よりかなり強度があり、破れたり裂けたりの心配が要りません。 袋のデザインにあるタイヤの位置に印をつければ、タイヤを保管する時もラクラクです。 また、ポップアップ式で取り出しやすく保管にも便利です。

タイヤチューブのバルブ取り外し工具。

LED交換可 キャプタイヤケーブル5m付 差込プラグ付

フェライトコアと半固定ボリューム(つまみ付・つまみなし)の調整用ドライバーです。 材質は高絶縁・耐磨耗性に優れたポリアセタールを使用。コアをいためず、調整ズレもありません。

ナメてしまったり固着して取り外しが困難なナットに割りを入れる事で結合を弱め取り外しを可能にする特殊工具です。

軽量・コンパクトサイズで1491N・mの高トルクを発揮します。高トルクに耐える差込角19mm(3/4インチ)。トルク調整は左右の3段階切替えレバー方式。ターボ機能搭載。

面接触型の特殊形状で、ボルト、ナットの角を傷付けにくく、確実な締め付け、ゆるめ作業ができます。ナット頭部を傷付きにくい樹脂板付です。タイヤ交換時に気になるホイールの傷付きをソケットカバーで防ぎます。サイズが一目で分かるサイズ別カラーです。

バッテリーキャップの取り外し用。

D-16の単品商品。

先端がテーパー形状でスクリュー状にエキストラクター刃が設けられているので工具を挿入後、緩めている最中にロックし、そのまま引き抜く事が出来ます。

内張りのファイバー、ウェザーストリップゴムなどの取り外し用。

スター形状、六角のナメてしまったボルトに喰い込ませ、ボルトを緩められます。

オートバイや自転車などのタイヤの着脱に使用する専用工具です。 握りやすく使いやすいパワーグリップです。

コンビソケットはダブルタイヤの交換ができます!。ディープソケットはボルトが長く出る場所や奥深い場所の作業に最適です!

ウォターポンプオイルパン、エンジンヘット、エンジンヘッド、マニーホールド等のガスケット類汚れ、錆、シール、ペイントはがし用。

タイヤチューブの虫回し工具として使用できます。

タイヤ・アルミホイールの交換時に

正・逆ねじ可能

ホイールを傷つけないラバー付き

軽量・コンパクトサイズで1491N・mの高トルクを発揮します。高トルクに耐える差込角19mm(3/4インチ)。トルク調整は左右の3段階切替えレバー方式。ターボ機能搭載。コンビソケットはダブルタイヤの交換ができます!。ディープソケットはボルトが長く出る場所や奥深い場所の作業に最適です!

先端がフレキシブルに曲がるので角度の付いた狭い場所に

タイヤチューブのバブル取り外し工具。

タイヤ交換が楽々 女性にも大好評 上昇、下降はインパクトレンチで回すだけ 回転ローラーにより穴位置合わせがスムーズにできハブボルトを傷めません。

虫が落ちないスプリングキャッチ式

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が白系の車の内板色としてスタンダードなホワイトグレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。