「六角ナット scm」の検索結果

パック単位の小口販売です。並目

形状 ナットにバネ効果のあるリング(フリクションリングと言い材質はSUS301)をカシめ、一体化した物です。 特徴 フリクションリングのバネ作用により雄ねじ部に摩擦が生じ、ゆるみ止め効果が発生します。 中間位置で定着する事が出来ます。 オールメタルなので耐熱性に優れています。 ウェルド、フランジ付、CAP付、細目など用途に応じた様々な形状があります。 フリクションリングの材質は本体の材質に関わらずSUS301です (他の材質も試したことがありますが、SUS301がバネ効果の安定性が一番良いため、採用されています) 寸法によって1種・2種に形状が変わるのは、昔にJISで制定されていた「プリベリングトルク形戻り止め鋼製ナット」の規格に準じている名残です。 Uナットはメーカー独自のキャラクター「ググ」の刻印がされていたり、独自の刻印を入れております。 フリクションリングの弾性による力などでの戻り止めナットです。 軸力が低下しても早期の脱落を防止します 専用工具は必要ないです また、Uナット単体で戻り止め効果を発揮致しますので、今の締結内容からの変更点を少なくできます。(例：六角ナットから変更するだけの1点のみ) 材質・寸法(ピッチ・小型など)の種類が豊富で使用状況にあった戻り止めの提案が可能です

スパナサイズは六角ナット(附属書規格)の平径と同じです(公差は異なります) JIS規格はございませんので、各寸法管理等はメーカー規格になります サンコー社員の独り言・・・ ナイロンリングの色ですが、各メーカーでの管理になるので、色の指定・ナイロンの量の指定などは難しいです。(材質・類似サイズの見分けのためなどその理由は様々にあるようです) サンコー社員の独り言・・・ 普段、お問合せの商品が無いときに、鍍金付け替え提案をさせて頂くことがよくあるのですが、この「ナイロンナット」はその提案を控えております。 理由は、鍍金剥がしの工程で、使用する酸がナイロンを傷めてしまい、戻り止め効果を低下させる恐れがあるからです。 ただ、鍍金剥がし工程の無い「生地」の商品がある場合は、鍍金対応可能ですので、まさかの時には生地も一緒に問合せされてはいかがでしょうか? ステンレス製品には焼き付き防止コートが処理されております。

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。ピン、Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

外径19.9mmの超薄六角ソケットでレースウェイへの抜差しが楽々です。ソケット部は高強度、全身焼入、SCM鋼パイプ材使用(クロムモリブデン鋼)。ネジの出代が長くても安心、深穴設計ソケット。軸折れに強い、軸圧入式。ナットの六角部を傷つけないソケット形状

「奥行き45mm」取り回しやすい長さで作業効率アップ 20%軽量化(メーカー比)!軽くて疲れない 電池長持ち

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

六角ボルトや六角ナットを保持できるソケットです。 線リングで内向きに押された2つのボールが、六角ボルトや六角ナットをソケット内に保持し、落下を防止します。 磁力を利用した保持方法とは異なり、六角ボルトや六角ナットの材質を問いません。また、ソケットに磁力による異物の付着がありません。 通常のソケットと同じようにご使用いただけます。

レーシングナットのハイエンド製品「Racing Composite R40」素材は、クロムモリブデン鋼(SCM435鍛造)を採用し過酷なレースシーンにも実用できる超強度で、小径17HEXとツバからHEXまでの無駄な肉を削り軽量化(約40g)を達成!さらにネジの緩みを防止するフリーのテーパーカラーがワッシャーとなりホイールを車体に確実にセットさせます。カラーは、クラシカルとネオクロ(チタンコーティング、レインボー)の2種類をチョイスできホイールのアクセサリーとしても逸品です。 意匠登録第1192260号 / U.S.A. PAT. D510259 カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの 60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着、脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度

角部が潰れたりなめたりすることで、通常の工具で取れない六角ボルトや六角ナットを取りはずすことができるソケットです。 ソケット内部の螺旋状のエッジが、角部が破損した六角ボルトや六角ナットでもしっかりと食い込み、取りはずすことができます。 頭部が丸いねじでもエッジが食い込むものであれば使用できます。 右ねじの取りはずし専用です。 差込角は2種類。 [[SKEK-**-<T_B>6.35</T_B>]]----差込角6.35 [[SKEK-**-<T_B>9.5</T_B>]]----差込角9.5

角部が潰れたりなめたりすることで、通常の工具で取れない六角ボルトや六角ナットを取りはずすことができるソケットです。 ソケット内部の螺旋状のエッジが、角部が破損した六角ボルトや六角ナットでもしっかりと食い込み、取りはずすことができます。 頭部が丸いねじでもエッジが食い込むものであれば使用できます。 右ねじの取りはずし専用です。 差込角は9.5。 <使用方法> 1.SKEKを市販のソケットレンチ等に取りつけます。 2.六角ボルトや六角ナットにSKEKを垂直に押し当て、エッジを食い込ませてください。 3.ソケットレンチのヘッドを上から押さえつけながら、ゆるめる方向にまわして六角ボルトや六角ナットを取りはずしてください。螺旋状のエッジがしっかりと食い込んでいくため、ねじがまわり、取りはずすことができます。

角部が潰れたりなめたりすることで、通常の工具で取れない六角ボルトや六角ナットを取りはずすことができるソケットです。 ソケット内部の螺旋状のエッジが、角部が破損した六角ボルトや六角ナットでもしっかりと食い込み、取りはずすことができます。 頭部が丸いねじでもエッジが食い込むものであれば使用できます。 右ねじの取りはずし専用です。 差込角は12.7。 <使用方法> 1.SKEKを市販のソケットレンチ等に取りつけます。 2.六角ボルトや六角ナットにSKEKを垂直に押し当て、エッジを食い込ませてください。 3.ソケットレンチのヘッドを上から押さえつけながら、ゆるめる方向にまわして六角ボルトや六角ナットを取りはずしてください。螺旋状のエッジがしっかりと食い込んでいくため、ねじがまわり、取りはずすことができます。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

角部が潰れたりなめたりすることで、通常の工具で取れない六角ボルトや六角ナットを取りはずすことができるソケットです。 ソケット内部の螺旋状のエッジが、角部が破損した六角ボルトや六角ナットでもしっかりと食い込み、取りはずすことができます。 頭部が丸いねじでもエッジが食い込むものであれば使用できます。 右ねじの取りはずし専用です。 差込角は6.35。 <使用方法> 1.SKEKを市販のソケットレンチ等に取りつけます。 2.六角ボルトや六角ナットにSKEKを垂直に押し当て、エッジを食い込ませてください。 3.ソケットレンチのヘッドを上から押さえつけながら、ゆるめる方向にまわして六角ボルトや六角ナットを取りはずしてください。螺旋状のエッジがしっかりと食い込んでいくため、ねじがまわり、取りはずすことができます。

EHS-17以上は六角シャンク部が圧入式で、ねじれや折れに強いです。 便利なアダプター(ESA-4DX)付のためインパクトドライバー等に装着してソケットレンチ用ソケットが使用できます。 専用ケースで持ち運びに便利で、紛失の心配もありません。 ソケット部はボルト・ナットの角を傷めない六角サーフェイスタイプです。

ソケット部の奥行寸法はサイズ毎にボルト。 ナットにフィットする様に合わせてあります。 EHS-17以上は圧入式で、ねじれや折れに強いです(18V対応) 軽量化と衝撃を吸収するTOPオリジナル流線形状(外形)です 。 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます。 ソケット部はボルト・ナットの角を傷めない6角サーフェイスタイプです。 ソケット部の奥行寸法はサイズ毎にボルト・ナットにフィットする様に合わせてあります。 厳選した材料を使用して、オール国産の安全・安心を提供する日本製です。

バネ力を利用した突き出しピンを標準化しました。 ワークの払出しのほか、簡易的な衝撃吸収にもご使用下さい。 固定には六角ナットおよび接着剤をお使いください。

バネ力を利用した突き出しピンを標準化しました。 ワークの払出しのほか、簡易的な衝撃吸収にもご使用下さい。 固定には六角ナットおよび接着剤をお使いください。

バネ力を利用した突き出しピンを標準化しました。 ワークの払出しのほか、簡易的な衝撃吸収にもご使用下さい。 固定には六角ナットおよび接着剤をお使いください。