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優れた経済性の4ストローク汎用エンジン P.T.O.取り付け面から補機類の突起物をなくし、お客様機器への取付けを容易にしています。 新設計の2層構造エアクリーナーは新鮮な空気を吸えるよう、より高くマウントされます。 オイル量点検は左右どちらでもアクセスし易いほうから点検が出来ます。 バルブフェース部にステライトを盛り、全体をタフトライド処理し高温に晒される排気バルブの耐久性を向上させています。

ねぎや花の茎をまとめて裁断するのにとても便利です。 ござや絨毯をまるめて裁断するのにも適しています。 収穫作業だけでなく、冬囲いの後片付けにも最適。 鋼付きだから切れ味抜群、研ぎ直しも可能です。

優れた経済性の4ストローク汎用エンジン

小型軽量で段積みができるなど省スペース設計です。

1.37MPaの中圧専用コンプレッサ。タイヤの充気・脱着、ガソリンスタンド等に適しています。連続・断続運転兼用式 GKHシリーズ。圧縮空気の使用状態に応じて連続運転と断続運転をワンタッチで切替できる。エースコントローラ装備。起動、停止がスムーズで耐久性が向上。断続タイプ特有のエア排出音がしません。高効率2段圧縮機搭載(3.7kW～15kW)。安全ベルトガード付き。全機種全閉外扇モーター標準装備。全機種トップランナーモーター搭載。

高効率 効率クラスIE3の達成により、IE1/IE2機種からの置換え で消費電力量を削減できます。 取付互換 SF-JRシリーズ、SF-HRシリーズと取付互換性があります。 SF-HRシリーズとは外形寸法同一です。 形名は以下の通り、既存ラインアップ(0.75kW以上)と同様です。 優れたインバータ駆動特性 標準SF-PRとインバータとの組合せで、低速域での定トルク運転が可能です。

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。

業務用として使える余裕の発電量を誇る高性能タイプ。

国が定める特定小型原動機付自転車の保安基準に適合した電動バイク。高い安全性のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用(PSEマーク取得)。フル充電回数が約1500回の長寿命なバッテリー。車体に搭載されているバッテリーは取り外し可能で室内での充電が可能。コンパクトに折りたためて、車に乗せての移動も簡単!。20km/h(公道モード)、6km/h(歩道モード)の2モード仕様

本製品は保安基準に適合する特定小型原付です。(国土交通省型式認定済モデル)。インパクトバツグンのデザイン、頑丈な高反発ボディで自在に走る免許不要の電動バイクです。バッテリーは取り外しが可能で、バッテリーのみ持ち運んでの充電ができ便利。歩道モード&車道モードを搭載し、道路に応じたモードで走ることが可能。また14インチタイヤは安定感があり、様々な路面条件に対応。後輪タイヤは自己修復機能があり、軽いパンクの際に傷を自動で修復。後輪のキャリアにはバスケットを後付けできるから日常の買い物や荷物の運搬にも便利にご利用いただけます。

2023年7月に施行された特定小型原動機付自転車の保安基準に対応。高い安全性のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用・PSEマーク取得。フル充電回数が約800回の長寿命なバッテリー。凸凹の道でも走りやすく快適な乗り心地を実現。ハンドルの高さ調節や座椅子の取り外しなどができる。キックボード本体とグリップが折りたたみできてコンパクト。2モード(6km/h、20km/h)の変速ギア

電動キックボードは、特定小型原動機付自転車モデルの電動キックボードです。保安部品標準装備で安全性を確保、モーター出力0.25kw・最高速度20km/h・最大航続距離25kmと実用的です。8インチノーパンクタイヤとトリプルブレーキで安心走行できます。肉厚ポリウレタンソフトサドルで快適性も向上、安全な2段起動システムとコンパクトな折りたたみ式で利便性抜群です。国土交通省認定機関による性能確認済なので安心です。

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの2台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの1台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの3台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

外被にモータ内部を冷却するための通風孔が開いていて、もっとも広範囲な用途に使われます。

●ガゾリンエンジンは、排ガス規制対応。●オイル消費量の低減。●空気タンクを単胴形で容量を大きくしたため、一度に多量の空気を必要とする場合に有効です。●車輪をはずせば定置式になるため車輌搭載固定が容易です。●コンパクト設計のため現場の運搬・移動が便利です。

マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。 原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。 ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。 タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。 垂直運転にも最適。

DC原動機と支柱パイプを接続します。

DC用廻り止めとDC原動機を接続する金具です。

サイド巻上の際、DC原動機付近に取り付けるベルトです。

自動カーテン原動機を取り付けるための金具です。角・丸パイプ用です。

自動カーテン原動機を取り付けるための金具です。角・H鋼用です。

三角ステッカーとノーマルフェンダー(モンキー/ゴリラ/APE)用ステッカーのセットです。

RS Proアルミ製ベルトプーリーRS Proアルミ製ベルトプーリーのご紹介です。9 mm幅のベルトに適合します。用途原動機付き車両エンジン

駆動軸の角パイプのズレを防止するストッパーです。 原動機の左右、両妻面に取り付けてください。 ユニクロメッキで表面処理をしています。

DC原動機の下がり過ぎを防止します。サイド巻上用ガイドパイプに取り付けてご使用ください。

駆動軸の角パイプのズレを防止します。原動機の左右・両妻面に取り付けてご使用ください。

サーボアンプにバッテリを装着することにより、絶対位置データを保持することができます。 アブソリュートシステムでご使用の際、バッテリ(MR-J3BAT)が必要です。バッテリ交換時には制御電源をONにして下さい。

駆動軸の角パイプのズレを防止するストッパーです。 原動機の左右、両妻面に取り付けてください。 ユニクロメッキで表面処理をしています。

特定小型原動機付自転車AINOHOT SAGA one 専用リチウムイオンバッテリー(46.8V10.4Ah)です。簡単に取り外しができ、予備バッテリーとしてお持ちいただけます。

「電動力応用」「電熱」「照明」「電池」「めっき」「冷凍・空調」「電気加工」「分散電源」「原動機」など、様々な電気エネルギーの利用を豊富な図解でわかりやすく解説。基礎が系統的にしっかり理解できる1冊。

工作用に広く使用されているモーターです。

低バネ定数で広い振動範囲に対応。 コンパクト形状で機械の安定性を保ちます。 取り付けが容易です。

AINOHOT特定小型原動機付自転車SAGAONEの後輪キャリアに取り付けられる専用バスケット。ちょっとした荷物をバスケットに入れて移動できるため安定した運転が可能です。※本商品は後付け用バスケットのみの販売です。