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一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

空気入りキャスターのタイヤ(車輪)のみになります。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。TYEタイプは軽量物運搬用です。

旋回時・走行時に発生する騒音を軽減した「静」機構のキャスターです。 本体旋回部と車輪軸受部にラジアルボールベアリング使用。 車輪は樹脂製ホイールカバー付。

SUS304ステンレス+樹脂のハイブリッド! 前方バンパー及びキャスターには黒いゴム跡がつかないノーマーキングバンパー付! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。 ハンドルや前方バンパーを止めるためのボルトやビスもSUS304ステンレスを使用

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。 取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。 段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ。車輪のみ。

モノタロウ 台車 折りたたみ式 スチール製専用交換キャスターです。

一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。

使用品番シリーズ：S、SR、SRP、SA、SK、SKR、400S、400SR、400SRP、413、419S、615、505

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

空気入り車輪は、屋外や凸凹のある路面の衝撃を緩和します。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

靴底の汚染物質を除去する、洗って繰り返し使える半導電タイプの粘着マットです。 水拭きで洗って繰り返し使える、半導電タイプの靴底用粘着マットです。 従来の粘着マットを圧倒する除去率!靴底の汚染物質を90%以上除去します。 表面抵抗値10⁹のため、静電気を気にする環境でもご使用いただけます。 抗菌・防カビ剤を配合し、カビや菌の繁殖を防ぎます。 ウレタンゲルの粘着で設置できるため、設置に両面テープが必要なく、そのまま床に貼ることができます。(※粗面に設置する場合は、ステンレスの板を床に設置してください。)

靴底・台車のタイヤについた毛髪除去・ほこり除去に最適な粘着マットです。抗菌・防カビ・抗ウイルス剤を配合、菌の繁殖を心配される食品や医薬品の工場でも安心して使えます。柔らかいゲルが靴底の凹凸部になじみ、踏むだけで靴底についた小さなゴミやほこりがしっかりキャッチします。マットに粘着剤不使用で、靴底や台車のタイヤに糊残りせず、汚れの広がりを防ぎます。汚れによって粘着力が低下した時、水でマットの表面を拭くことで汚れがキレイに落ち、粘着力が復元して繰り返し使えます。マット自体の粘着力で設置するため、貼り替え時に床に糊が残りません。(※設置場所によっては床材が剥がれる恐れがございます。マットを剥がす際は端からゆっくり剥がしてください。)難燃規格 UL94V-2相当。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

折りたたみ式の2段タイプの台車です。1段タイプとしての使用も可能です。折りたたみも簡単でタイヤとコンテナまで収納でき場所を取りません。総荷重は60kg(上段20kg、下段40kg)で様々シーンで使用出来ます。また持ち手も調整可能で、シーンに合わせて調整可能です。

大きさの不揃いなものを一度に運べる便利な台車 網の両面開きは他にはない利点です。(通常は長手側片面開きタイプの場合が多い) ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

両サイドのハンドルにより長尺物を運搬できます。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。

両サイドのハンドルにより長尺物を運搬できます。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。ストッパーを踏み込むとブレーキがかかり、ストッパーを跳ね上げるとブレーキが解除されます。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

タジマセフシステム対応品。セフツールボックスと連結出来る折りたたみ台車。収納時に邪魔にならないハンドルとタイヤが折りたためる省スペース設計の台車。ハンドル背面部にセフホルダー(6 個)機能を搭載。セフツールボックスシリーズなら置くだけでしっかり連結。荷締めロープが不要の荷崩れ防止設計。キャスターがしっかり停まるストッパー付。荷物を高積みしても手を挟まないガード型ハンドル

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルなし。

走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音樹脂台車。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用、床面に汚れが付きにくいグレーゴム車輪を採用しています。持ち運びに便利な握り穴付。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

場所と状況に合わせてカタチを変えられる。2way仕様のトランスフォームカート。台車&ハンドキャリー。台車時には荷台ストッパーがついいているため、緩やかな傾斜がある道でも荷物の落下などを防げる。タイヤも収納可能でフラットに。約7.6kgなので女性でも持ち運び簡単。直径13cmの大型車輪搭載で移動もラクラク。持ちやすいハンドルで取り回しも簡単。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルなし。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。リング状の金具で自在キャスターの回転だけでなく旋回も固定します。平台車

二段式ワゴンの空気入りタイヤ付き台車/フットブレーキ付き仕様です。 クッション性のある走行感と小回り性の高い台車です。 床面に配慮したグレーゴムタイヤ付きです。静かさを求める環境にも最適です。

裏面に滑り止め加工を施した靴底の油や水などの汚れを取るマットです。裏面をラミネート加工しており、油汚れなどが透過せず、毛羽立ちにくい素材を使用。薄型で段差ができない為、フォークリフトや台車などが通る通路にも使用できます。

台車や荷物の位置を固定するソフトなゴム製のストッパーです。 通常の区画線では越えてしまう製品や台車を物理的に越えないように規制します。 乗り上げた台車自身の重さではがれにくくし、減速用凸面で台車の勢いを抑え安全に止めます。 薄い端部は歩行者に対してもスムーズで安心で、大きい接着面積で床に対して強力に貼付け可能です。 タイヤとストッパー部分の接する角度を大きくし、容易な乗り越えを防止します。 減速するためのスロープ形状は乗り上げの段差も小さくして力を分散します。 丸穴を使ってアンカー固定やオプション品の取り付けが可能です。 衝突した際に一番負荷がかかる根元の曲がりを大きくすることで応力を分散し、破損の起点になる角が無くなることで長寿命です。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。