「手動エアーバルブ」の検索結果

レバーを操作する事でエア方向を決める事が出来ます。

排気口にサイレンサー取付が可能：低騒音、低汚染 M5B、M5R、M5Lシリーズ：外力で切り替えを行って、位置のチェックとストロークスイッチに用いられる。 M5C、M5D、M5Y、M5PF、M5PM、M5PP、M5PL、M5HSシリーズ：手動切り替えで、使用条件によって、多様なコントロール部が選択可能。 背圧の影響なし、シール性と操作性向上。 シール性向上、給油不要 多位置取付、操作性向上。 M5C、M5D、M5Y、M5R、M5Lシリーズ：コントロール部の材質は金属で、長寿命と安定した性能を確保。

作動確実です。 故障の少ない構造です。 無給油で使えます。 取付姿勢は自由です。 コンパクトで軽量です。

正確な定位、操作性向上 大きな有効流通面積、低圧力損失。 パネル取付と底部取付2種類が選択可能。パネル取付は取付ネジ付。

エアシリンダなどに供給する空気の流れ方向を手動で切り替える機器です。レバーは切り替えた方向に維持します。2ポジションです。

エアシリンダーなどに供給する空気の流れ方向を切り替えるコンパクトな切替弁です。パネル取付可能です。無給油で使用可能です。ボタン位置は非保持型(スプリングターン)です。コンパクトの3方向切替バルブです。

CM3B、CM3L、CM3V、CM3Rシリーズ：外力で切り替えを行って、位置のチェックとストロークスイッチに用いられる。 CM3PF、CM3PM、CM3PL、CM3PP、CM3HS、CM3HD、CM3Yシリーズ：手動切り替えで、使用条件によって、多様なコントロール部が選択可能。 シール性向上、給油不要 多位置取付、操作性向上。 CM3L、CM3V、CM3R、CM3Yシリーズ：コントロール部の材質は金属で、長寿命と安定した性能を確保。 CM3PMS、CM3PMXシリーズは、金属製カバー付、ボタンを有効的に保護することができます。 また、外力によるボタンへの誤作動を防止することによって、安全性を向上させることが可能です。

主弁はスライドバルブ構造。 デテント内蔵ロータリー方式(スイングレバー)採用。さらに低摺動化し、良好な操作性。

機器への空気圧入力を開閉します。

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 レバーにストッパーが付いていますので、分離時にソケットプレートの急な飛び出しがありません。

作動確実です。 故障の少ない構造です。 無給油で使えます。 取付姿勢は自由です。 コンパクトで軽量です。

排気口にサイレンサー取付が可能：低騒音、低汚染 M3B、M3R、M3Lシリーズ：外力で切り替えを行って、位置のチェックとストロークスイッチに用いられる。 M3C、M3D、M3Y、M3PF、M3PM、M3PP、M3PL、M3HSシリーズ：手動切り替えで、使用条件によって、多様なコントロール部が選択可能。 背圧の影響なし、シール性と操作性向上。 シール性向上、給油不要 多位置取付、操作性向上。 M3C、M3D、M3Y、M3R、M3Lシリーズ：コントロール部の材質は金属で、長寿命と安定した性能を確保。

・小型でマイクロスイッチ相当 ・配管方向の選択が可能 横配管型/下配管型 ・横配管型で取付方法の選択が可能 横取付/仮面取付ネジ付/専用ブラケット ・豊富な種類のアクチュエータ

フィルター本体に溜まった油を手動で外へ排出します。

フィルター本体に溜まった油を手動で外へ排出します。常時加圧状態(24時間稼働等)にある場合、オイルミストドレンバルブが作動しませんので、こちらの手動オイルミストドレンバルブの取り付けをおすすめします。

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 レバーにストッパーが付いていますので、分離時にソケットプレートの急な飛び出しがありません。

手動でアクチュエータをダイレクト駆動できます。 3ポジションで中間・非常停止も操作可能です。 メタルシールで長寿命です。

エアサスペンションを搭載しているトレーラーのロータリースライドバルブを手動操作してエアー供給量を調整し、車高を調整する部品。

手動・エアー兼用ポータブルオイルチェンジャー用の交換用バルブです。

基本性能を追求したエコノミータイプ 持ち運びに便利な小型・軽量 アンローダーバルブ、リコイルスタータ エアー抜き(手動)

首筋伸ばして気持ちよくスッキリ!! 首や肩が楽々!!エアーで頭部を支えて、首筋をやさしく伸ばしストレッチ 重い頭部を支えているのは首と肩です。 手動で無理のないエアーで頭部を支えて、首筋をやさしく伸ばして固定し、首や肩を気持ちよくケアします。 使い方は簡単。首に巻いて手動でポンプを握ってエアーを送ったり、バルブでエアーを抜くだけなのでやさしく安全です。

充電ドライバーで高速送水し、手動で加圧。スピーディーにラクラク作業。エア抜きバルブ装備で連続使用が可能。満水後、手動で4.0Mpaまで加圧が可能。大容量タンクで、作業性バツグン。見やすいΦ75mm圧力計を標準装備。耐圧22.5Mpaの高性能高圧ホース採用。

ドレンの排出を自動的に行い、エア機器の故障を未然に防ぎます。 排出作動部にドレンが進入しないため故障が少ないです。 メンテナンスは時々手動バルブを開くだけで簡単です。 コンプレッサー、レシーバータンク、アフタークーラー、エアドライヤー配管の末端などのドレンを継続的に除去できます。

現場移動に便利な車輪付 アンローダーバルブ、リコイルスタータ 圧力計付き エアー抜き(手動) ワンタッチカプラ(両側)

現場移動に便利な車輪付 アンローダーバルブ、リコイルスタータ 圧力計付き エアー抜き(手動) ワンタッチカプラ(両側)

小型・中型・大型・高速機械プレスまでのエアクラッチ・ブレーキ制御用としてシリーズが整っています。 排気性が大きく、応答性の速い弁構造によりバラつきの小さい停止角が得られます。 動力プレス機械構造規格第29条に適合しています。 プレス機械のセパレータエアクラッチ・ブレーキ・3次元トランスファプレス機械のエアソフトクラッチ・ブレーキまでの制御用とし多くのご採用実績をもつバルブです。 定期点検用手動操作ボタンの標準装備により、メンテナンスを容易に行うことが可能となります。

ツマミの向きでバルブの開閉を簡明に表示します。手動による空気の流れ制御に。材質/仕上PBT

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。ディテント付き / なしの標準手動オーバーライドを備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ G1/4

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。ディテント付き / なしの標準手動オーバーライドを備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ G1/4

ツマミの向きでバルブの開閉を簡明に表示します。手動による空気の流れ制御に。材質/仕上難燃PBT

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。標準的な手動オーバーライド機能を備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ： G1/4 及び G1/2

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。標準的な手動オーバーライド機能を備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ G1/4 ソフトシールプールシステムのシンプルな設計

レリーズ側ブリーダープラグより、新油を逆送して、リザーバー側にエアー抜きができます。 クラッチトラブルでの、ひとり出張作業時に大活躍の手動式ポンプです。 ワンタッチで確実なブリーダージョイント。 チェックバルブ付で、フルードの逆流、たれ流しを防止。 抜けにくいマスターのエアーが簡単に抜け、フルードの無駄なく作業完了。

あらゆる配管システムの漏れ検査に使用できます。 ヒーター、圧縮エア、冷蔵システム、スプリンクラー、その他小径パイプの漏れ検査に適しています。 バルブ等を手動で操作せず、圧力が保てます。 フィルター付。独自の高耐久設計。水、油、エチレングリコールなど(粘度が水に近い)に使用いただけます。

IMI Norgren フィルタ / レギュレータルブリケータコンビネーションユニットは、圧縮空気を備えています。プリズム状の液面インジケータを備えた金属製ボウルです。ポートサイズ G1/4 シャットオフバルブ付き 手動ドレン