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押し込むと両爪でかっちりロックする手放しソケットタイプ。 先端口径がΦ16.5mmと最細を実現。従来比20%減。流量は約10%増。 はずすときはノブを引くだけの簡単着脱。 乗用車、大型車、トラック、バス のバルブ回りが狭いホイールにも適合。

クリップチャックと比較して簡単にタイヤバルブに接続でき、格段にエア漏れが少なく充てん装置のエラーが無くなります。 オープン型・手放しタイプ・L型コンパクト。 ノズルを手前に引けばチャックが解放されます。

ただのカプラーではありません。タイヤバルブ専用のチャックです。従来のチャックの欠点を克服しました。バルブに対してまっすぐに固定されるのでエア充填時のエア漏れがなく、正確で効率のよい作業ができます。ワンタッチ式なのでバルブへの接続や取り外しがすばやく簡単に行なえます。

チャックC-452はアルミホイールに最適な先端の細い小口径ストレートチャック。 とても押しやすく、使いやすいので乗用車系ならこのタイプがおすすめ!

圧力計付で簡単にタイヤ内空気圧が計測できます。トリガとボタンで空気の充填と減圧が片手でできます。虫なしバルブでも充填出来ます。ダブルタイヤ式はトラックでも使用できます(クリップ式は使用不可)。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

吸排気システムでエアー充填、排気ボタンで簡単にエアー調整が可能

エアーコンプレッサーに接続してレバー操作で簡単にトラック・乗用車・バイクの空気充填・減圧・空気圧測定ができます。圧力計は目盛が見易い大型ゲージを使用し、ゲージ自体が回転するので非常に使いやすくなっています。

アルミホイールに最適

曲がりロングレバー 見やすい目盛板 ねじれ解消ホース 斬新なゴムカバー

エアーツール用のカプラーです

オープンタイプの手放しクリップチャックです。

C-F48とゲージボタルのセットです。 従来のソケットチャックの大きさでは、使用困難なバルブ周りの狭いホイールや、装飾バルブにも適合し、幅広い範囲のホイールのバルブにチャッキングが可能です。 バルブに押し込むとそのまま保持されるソケットチャック。 がっちりバルブをつかみ空気充填、手を放しても外れない手放し型。 取り外しはノブを手前に引くだけ。 従来品より流量10%アップ。 チャッキングしやすく外しやすい長さと形状です。 小型・大型タイヤ用。

ホースニップル型。 ホースニップルを取り外せば1/4オネジになりますので、20PF(日東工器)等のカプラを装着可能になっております。

C-F48とゲージボタルのセットです。 従来のソケットチャックの大きさでは、使用困難なバルブ周りの狭いホイールや、装飾バルブにも適合し、幅広い範囲のホイールのバルブにチャッキングが可能です。 バルブに押し込むとそのまま保持されるソケットチャック。 がっちりバルブをつかみ空気充填、手を放しても外れない手放し型。 取り外しはノブを手前に引くだけ。 従来品より流量10%アップ。 チャッキングしやすく外しやすい長さと形状です。 小型・大型タイヤ用。

エアーコンプレッサーに接続して簡単にトラックやダブルタイヤ・自動車・バイクの空気充填・減圧ができます。また圧力計付なので空気圧の測定も行えます。

わずらわしいチャック交換が不要 エアーホースにワンタッチ接続できるプラグ仕様 仏式、英式、米式の3種のバルブに対応

クリップチャックに接続可能。 お手持ちのクリップチャック式のゲージに接続することにより今まで対応できなかったアルミホイールやトラックのダブルタイヤの作業ができる。 タイヤチェンジャーのエアーチャックに備えておくと便利です。

様々な車両・作業条件に対応する豊富なバリエーションで、エアーサービスの作業品質と効率をアップ。