「止め輪 穴用」の検索結果

給油機構を備え、止め輪を付けた円筒外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリース密封形深溝玉軸受です。軸との固定は、内輪に取り付けられた2個の止めねじによって行います。給油式である、止め輪が付いている(軸受の位置決めが容易)、軸と内輪とはすきまばめでよい(取付けが簡単)などの特長を有しています。

給油機構を備え、止め輪を付けた円筒外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリース密封形深溝玉軸受です。 軸との固定は、内輪に取り付けられた2個の止めねじによって行います。 給油式である、止め輪が付いている(軸受の位置決めが容易)、軸と内輪とはすきまばめでよい(取付けが簡単)などの特長を有しています。

ER形軸受の給油機構と止め輪を無くした形式の軸受です。円筒外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリース密封形深溝玉軸受です。軸との固定は、内輪に取り付けられた2個の止めねじによって行います。輪と内輪とはすきまばめでよい(取付けが簡単)の特長を有しています。

ER形軸受の給油機構と止め輪を無くした形式の軸受です。円筒外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリース密封形深溝玉軸受です。 軸との固定は、内輪に取り付けられた2個の止めねじによって行います。 輪と内輪とはすきまばめでよい(取付けが簡単)の特長を有しています。

パネルの取付穴に押し込むだけで、ワンタッチで取り付けできます。このため、取り付けの工程が少なく、コストダウンが図れます。取り付けに止め輪やワッシャが不要のため、現場作業での部品の紛失がなくなります。取付部が樹脂のため塗装面の傷付きを防止します。

足ゴムに非汚染性に優れたシリコンゴムを採用したアジャスターフットです。車輪径が大きいキャスターと併用できるようネジ部が長くなっています。 規格外(200mm以下)も製作可能です(受注生産)。 取付けはドライバーで簡単にできるように、底面に十字穴を設けてあります。

シャフトを360°全周から均等に締め付けて固定します。それによってボールベアリングの軌道ミゾの真円度はほぼ完璧となり、よりよい運転と長寿命につながります。 NU-LOC同心固定輪はシャフトを傷つけないよう設計されており、一般の六角レンチで簡単に素早く取り付けることが可能です。 NU-LOCシリーズは止めねじタイプ、偏心カラータイプと入れ替えることができます。

プッシュソレノイドを組み込んだラッチユニットです。 通電によりラッチが飛び出します。 連続通電時の温度上昇が少ないため、ラッチ周囲の熱対策が簡素化可能です。 ソレノイドはコネクタ付きのリード線となっており、配線が容易に行えます。

キーハンドルは、A点・B点・D点の何れにおいても押回しが必要なため、自重・振動等で止め金具が不用意に回転することがありません。キーハンドルは、A・B間90°回転です。(回転規制カムの組替えにより、A・D間90°回転も可能です)。THA-446-1のキーハンドルの抜差しは、A点でのみ可能です。(1点抜き)。THA-446-2のキーハンドルの抜差しは、A点・B点(D点)の何れにおいても可能です。(2点抜き)

配電盤施錠用ハンドルのキー(No.200)が使用可能な防水型のシリンダー錠です。施錠・解錠がインジケータ一の「色」で確認できます。

インロー仕様により高剛性、また突出を抑えたコンパクト設計。ベアリングは、60系、62系を採用。

インロー仕様により高剛性、また突出を抑えたコンパクト設計。ベアリングは、60系、62系を採用。

ベアリングとの一体構造により取り付け、位置決めが簡単。クサビ構造により、シャフトに傷が付きにくく、少ない力で簡単に取り付けが可能。対応シャフト径はΦ12、Φ15、Φ20、Φ25をラインナプ。ベアリングは60系、62系(両シールドタイプ)を採用。

BOXの蓋、カバーなどをソフトに閉じます。

電気式と機械式を併用したソレノイド付きのキースイッチです。 キーの抜き差しはA点のみ可能です(1点抜き)。ソレノイドに給電時のみキーが抜けます。